|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#24
13.04.2006, 10:32
|
||||
|
||||
Mietin tuota turvakaarien kiinnitystä, kun foff-säännöissä sanotaan että; TURVAKEHIKKO
Kaikissa autoissa tulee olla kuusipiste turvakehikko, joka on kiinnitetty suoraan runkoon tai alustaan kaikista kuudesta pisteestä. Pitääkö sen olla kiinteästi rungossa, vai riittääkö että lattia on vahvistettu korin kiinnityspisteiden kohdalta ja kaaret rakennetaan niin että ovat mahdollisimman lähellä näitä kiinnityspisteitä? Jos täytyy olla kiinteästi rungossa, voiko lattian ja rungon välissä käyttää tukia jotka pultataan kaaren jalustan ja rungon väliin? Nämä voisi sitten ottaa pois kun ajaa esim safareilla, sallien rungon kiertymisen ja täten paremman jouston. Heikki H. FJDC Montenegros #21 ================================================== Chevrolet K5 Blazer 307+TH350+NP205+D44+14FF Edited by - 4x4_76 on 13/04/2006 11:33:52 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| O/V blazer dsl | hevyc | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 02.09.2007 19:19 |
| blazer 6.2d | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 27.08.2007 20:24 | |
| M:Blazer | tpi57 | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 29.06.2007 17:37 |
| blazer | Tekniikka & Jutustelu | 39 | 18.12.2006 10:52 | |
| O: BLAZER | O/M/V Muut | 3 | 23.01.2005 14:19 | |
Threaded Mode