Pohjamaali alumiinille

[Masi]

Mikäs olis hyvä pohjamaali alumiinipellille että pysyis tavallinen automaali kiinni?

Alumiinille käytetään ns. happopohjamaalia. nimeä en muista.

Alumiinin maalaus tapahtuu seuraavasti: hiotaan karhuntassulla oksidi kerros pois, pestään alupesulla, kuivataan huolellisesti puhtaalla rätillä tai paineilmalla, sitten happoväri päälle, ja lopuksi pintamaali.

Näin siis tehtiin valomainostehtaalla jossa olin duunissa, ja kun minulle hommaa opetettiin, sanottiin että oikoteitä ei ole.


Note! This message was posted anonymously!

[AVRO]

Joo, toi karhunkieli on aika tärkeä työvaihe. Onneksi ei tarvi enää hirveästi maalailla, aikoinaan tuli roiskittua noita pikkukoneita ihan riittävästi. Silloin vedettiin sinkkikromaatti-pohjamaali, joka pysyi hyvin pohjustetulla aluminiilla hyvin. Tais vaan olla sen verran terveyttä edistävää ainetta että lieneekö enää saatavilla.

Olisko noi Tikkurilan Tema-maalit sopivia?

Life sucks, then you die...

[JiiPee]

Temacoat GPL-S primeriä vedin etupanssarin etupuolella olevaan alumiinista tehtyyn n. 45 astetta viistoon "rintapeltiin", joka ottaa vastaan puskurin alapuoliset jutut, jotka ei mahdu auton alle. Kantoja sillä on tuupittu (kokeiltu, että kaatuuko vai onko kova), jäätyneitä lumikasoja kokeiltu ja normaalit tieliikenteen kiveniskemät on tullut pintaan. Maali on pysynyt pinnassa hyvin, ei mitään paikkamaalaamisen tarvetta.

Käsittelynä oli alumiinin hionta epäkeskolla 180-karkealla paperilla, välittömästi GPL-S primer päälle, sen kuivumisajan jälkeen päälle yksi kerros Temadur 90 uretaania, kuivumisen jälkeen välihionta pinnan himmentämiseksi 180 ja pintaan kerros Temacoat RM40 epoksia. Kuivumisajat maalien välillä n. 1.5-2 kertaa valmistajan suosittama minimi siihen lämpötilaan, missä maalasin.

Täyskiiltävän Temadurin käyttö välimaalina oli aivan turhaa, mutta muutin mieltäni värin suhteen ja siksi välihionta + eri värinen epoksi päälle. Hyvä tuli kumminkin. Ihan hyvin olisi voinut vetää heti pohjamaalin päälle pari kertaa sen epoksin.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on


Edited by - JiiPee on 05/06/2006 00:01:42

[dirtydog]

tästäpä tuliselväksi tuo maalaus, miten nuot pohjat? eli maali osuus jees mut miten oikominen? paklaus? vai pitääkö kaik osat "pakottaa" suoriksi eli sivupeltejä aion rangesta oikoa ennen maalausta

[ImacInnes]

Pintapeltejen oikomiseen halvimmat välineet on vasara ja vaste tai toinen vasara vasteen virkaa hoitamaan.

Jos ajat autollasi maastossa niin en suosittele tasoitteiden käyttöä ja ihan vaan sen takia kun joskus kuitenkin osuu niin on ikävä korjailla kun se pakkeli lohkeaa kuitenkin.
Naputtelet vaan vasaralla niin suoraksi kuin saat ja eikun maalaamaan.

Happo maaleja on eri merkkisiä vaan maalikuapassa osaavat kyllä myydä.
-löytyy kili pillosssa ohutta jota suihkutetaan vaan ohut harso
-löytyy paksumpaa jossa erikseen kovettaja ja jota voi pensselöidä ja ohuempana ruiskuttaa, kutsutaan myös epoksi maaliksi.

Maalari kertoi jotta paras on kun vetää ensin ohut happomaali sitten ruiskulla epoksi ja lopulta pintaväri.

t. Ismo Ämmä

[HV]

Alumiiniin käy happopohjamaali joka sitten tarvii vielä eristemaalin ennen pintamaalia. Pelkkä epoxi käy myös alumiinille pohjamaaliksi.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Alumiiniin käy happopohjamaali joka sitten tarvii vielä eristemaalin ennen pintamaalia. Pelkkä epoxi käy myös alumiinille pohjamaaliksi.

Alumiinille aina happo pohja,sit vasta kitti tai pohjamaali,tai filleri tai mitä tarvii. Pelkkä epoksi ei pysy alumiinissa. Happo ei tarvi mitään eristeväriä ennen muita kerroksia. Tää pätee kai kaikkien valmistajien aineisiin mut aina kannattaa tarkistaa valmistajalta,joka aineella ja valmistajalla on hieman erilaisia aineita ja siksi eri ohjeet. Maaleja kehitellään jatkuvasti uusia ja varsinkin nykyisten VOC free litkujen kanssa saa olla tarkkana. Vesiohenteisia välttelen itsekin kun eivät aina oo niin luotettavia.