Lainaus:
quote:
Kohta se on niin ettei Nivaakaan saa ollenkaan rekisteriin <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Tuossa listassa on kyllä pari mielenkiintoista kohtaa noiden aikaisemmin mainittujen lisäksi. Peilit ei ole hyväksyttyjä. Onko Uazissa sellaiset ja näkeekö niillä taakse? Turvavyöt.. Onko siinä sellaiset vai viittaako tuo jotenkin niiden kiinnitykseen tai kestävyyteen.. Mitä on tuulilasin laitteet?? Ja palovaaran välttäminen?!? Onko penkit jotenkin tulenarkoja tai jotain? Eikös se ole peltiä melkein koko auto. Ei taida muovia paljon löytyä.
Ja eihän tuollaisia roiskesuojia taideta oikeen nykyään vaatia. Riittääkö tuohon päästöhommaan jos vaan hankkii sille päästölapun, että tälläistä sieltä tulee vai pitääkö se olla ihan jonkun maahantuojan tms. virallistama? Ei nuo nyt kovin vaikeilta kiertää näytä.. Vähän noita laskelmia ja osien vaihtoa jostain toisesta autosta niin hommahan pitäs olla siinä.
Niin ja onko tuon lapun nyt lähettänyt puolustusvoimat vai ake?
-- Pajerolla metsien kuninkaaksi --
Nerd-O
|
Peilit on mutta valtio on vaihtanut osaan muoviset "peililasit" ilmeisesti niitä on mennyt rikki suht paljon.
Mittariston palovaaran aiheuttaa "puutteelinen" johdotus kun joihinkin tulee suoravirta niin että ei ole sulaketta välissä.
Penkin täyte ei ole "paloluokiteltu" eli kun tuikkaat tuleen se palaa ihan oikeesti eikä "kytemällä" niinkuin pitäis
Turvavyöt on mutta osan kiinnitys piste ehkä hivenen kyseen alainen (ei ehkä kestä nykynormin mukaista vetotestiä) (jossa muuten uuden volkkarin pakun pohja vääntyy mutkalle ennenkun penkki irtoaa??!!!!)
Päästölappu ei riitä pitää olla "luokituksen" mukainen päästö todistus jossa on vähän muutakin kuin konttorilla vaaditut asiat = Ei kannata hommata tohon 2.4L koneeseen. Mitähän vielä?