Mitä moottoriöljyä käytätte dieselissä ?

[RIPAX]

Muinoin tutkiskelin öljy asiaa oikein hartaasti, erään Castrolin huolto insinjeurin kanssa pitkään keskustelin ja lueskelin erinäisiä opuksia öljyn käyttäytymisestä ja luokituksista sun muista. Petyin kun en sittenkään tiennyt mikä on öljyn tärkein ominaisuus tai mistä tietää mikä on paras öljy. Parhaimmillaankin on vain viitteitä kun vertaillaan saman tyyppisiä ja hintaisia öljyjä,ainoa fakta millä on ainakin merkitystä on VALMISTAJAN VAATIMUS. Jos vertaillaan vaikkapa synteettistä valmistajan vaatimukset täyttävää öljyä on käytännön erot häviävän pieniä,niin pieniä ettei tavallinen käyttäjä voi niitä havaita. Esim. DPF tukkiminen suosituksen mukaisella öljyllä edellyttää 1L/1000km öljyn syöntiä jolloin vikaa on muuallakin kuin öljyssä. Lisäksi vielä eri moottoreiden ominaisuudet,ja käyttäjät. Isä ukko vainaa ajoi DX Corollalla 380tkm konetta avaamatta, yksiaste Diesel öljyllä. Joku pitää luotetttavana kriteerinä öljykorkin väriä,joku hintaa ja kuka mitäkin mutta yksikään ei pysty osoittamaan muuta kuin "mun mielestä" juttuja. Itseäni kovasti kiinnostaa FAKTA tieto,ei päätelmät tai arvailut.

[JanneBlomgren]

Naapuri aukaisi öljypurkin korkin, kurkkasi minkä väristä se on, haistoi öljyä, heilutti purkkia jotta öljy vähän loiskui ja totesi että joo, tämä on hyvää öljyä.

Ajattelin siinä että turhaan ne kalliita laboratorioita rakentavat kun voisivat vaan käyttää naapuria konsulttina.

[Hessu888]

Yksi näkemys öljyihin oli Kanariansaarten taksikuskilla jolla oli 5,5 miljoonaa veivattu 240D W123 lang. Oli sitä mieltä, että perus mineraaliöljy kelpaa hyvin kunhan sen vaihtaa 5tkm välein. Suodattimen vaihtaa joka toisella kerralla. Kilsoja tuli sillä sen verran, että joka perjantai vaihto öljyt.

[veturi]

Vanhat öljyt oli tuon näköiset mittatikussa. Ehkä ei olis tarvinnut vaihtaa, mut kuitenkin reilu vuoden pyörineet mosassa ja pari tonnia. Ei tuu paljoa ajettua..

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Muinoin tutkiskelin öljy asiaa oikein hartaasti, erään Castrolin huolto insinjeurin kanssa pitkään keskustelin ja lueskelin erinäisiä opuksia öljyn käyttäytymisestä ja luokituksista sun muista. Petyin kun en sittenkään tiennyt mikä on öljyn tärkein ominaisuus tai mistä tietää mikä on paras öljy. Parhaimmillaankin on vain viitteitä kun vertaillaan saman tyyppisiä ja hintaisia öljyjä,ainoa fakta millä on ainakin merkitystä on VALMISTAJAN VAATIMUS. Jos vertaillaan vaikkapa synteettistä valmistajan vaatimukset täyttävää öljyä on käytännön erot häviävän pieniä,niin pieniä ettei tavallinen käyttäjä voi niitä havaita. Esim. DPF tukkiminen suosituksen mukaisella öljyllä edellyttää 1L/1000km öljyn syöntiä jolloin vikaa on muuallakin kuin öljyssä. Lisäksi vielä eri moottoreiden ominaisuudet,ja käyttäjät. Isä ukko vainaa ajoi DX Corollalla 380tkm konetta avaamatta, yksiaste Diesel öljyllä. Joku pitää luotetttavana kriteerinä öljykorkin väriä,joku hintaa ja kuka mitäkin mutta yksikään ei pysty osoittamaan muuta kuin "mun mielestä" juttuja. Itseäni kovasti kiinnostaa FAKTA tieto,ei päätelmät tai arvailut.

Just näin.

[-Junnu-]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Muinoin tutkiskelin öljy asiaa oikein hartaasti, erään Castrolin huolto insinjeurin kanssa pitkään keskustelin ja lueskelin erinäisiä opuksia öljyn käyttäytymisestä ja luokituksista sun muista. Petyin kun en sittenkään tiennyt mikä on öljyn tärkein ominaisuus tai mistä tietää mikä on paras öljy. Parhaimmillaankin on vain viitteitä kun vertaillaan saman tyyppisiä ja hintaisia öljyjä,ainoa fakta millä on ainakin merkitystä on VALMISTAJAN VAATIMUS. Jos vertaillaan vaikkapa synteettistä valmistajan vaatimukset täyttävää öljyä on käytännön erot häviävän pieniä,niin pieniä ettei tavallinen käyttäjä voi niitä havaita. Esim. DPF tukkiminen suosituksen mukaisella öljyllä edellyttää 1L/1000km öljyn syöntiä jolloin vikaa on muuallakin kuin öljyssä. Lisäksi vielä eri moottoreiden ominaisuudet,ja käyttäjät. Isä ukko vainaa ajoi DX Corollalla 380tkm konetta avaamatta, yksiaste Diesel öljyllä. Joku pitää luotetttavana kriteerinä öljykorkin väriä,joku hintaa ja kuka mitäkin mutta yksikään ei pysty osoittamaan muuta kuin "mun mielestä" juttuja. Itseäni kovasti kiinnostaa FAKTA tieto,ei päätelmät tai arvailut.

Suosittelen katsomaan tämä miehen videoita ja tulkintoja öljyistä:
https://www.youtube.com/@themotoroilgeek
On sellainen fetissi öljyihin että luulisin että on jotain näkemystä kertynyt aiheesta.

Ite laitan sitä mikä täyttää auton valmistajan vaatimukset ja jossa on sopiva viskositeetti. Toisilla kun ajetaan vain kesäisin ja toisilla ympäri vuoden, niin vaikuttaa sen kautta että mistä kannattaa maksaa. Ja tosiaan, valintaperuste on tuo koneen vaatimusten täyttäminen ja halvin mahdollinen hinta.

[veturi]

Kotimainen öljytesti alkoi ja juttu löytyy Youtubesta jos alla oleva linkki toimii, muuten kirjoita simolammikko.
https://www.youtube.com/watch?v=Y6UqYC3jSRg

Mukana on muistaakseni öljyt 5W-30:
Mannoil uusi ja 3000km ajettu eli 1 vuosi.
VW öljy jota merkkiliike käyttää edustamiinsa autoihin, Audi,VW, jne
Motox on Motonetin myymä öljy
Valvoline
Castrol
Redline

Viimeisin osa, tulokset, julkaisiin viikonloppuna Youtubessa. Siihen ei ole antaa linkkiä.

Jokainen saa arvioida tuloksia omasta lähtökohdasta jne..

Lisätty: Valvoline.

[Juha1]

5w-40 Timantti tiisseliä täällä hiluxissa. Aiemmin oli 5-30 esp, mutta se tuntui kesällä niin lirulta. Mersun bevossa oli hyväksyntä hitupönttömallin autoon, mikä tallissa toisena kulkineena, niin ajattelin että kaipa se on tarpeeksi puhdasta hilleviinkin.. Ja eihän tuo kovin kallista ole, kun sen 70e kympin kannu.