Jeep Grand Cherokee ZJ

[kapteenimahtava]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Joo, muutosristikkoa löytyy hyllystä, 33.00/kpl...

Viittitkö laittaa yv:nä osanumeron tai linkin, niin tilailen sit samalla, kun otan tiivisteet ja laakerit?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja kapteenimahtava

Viittitkö laittaa yv:nä osanumeron tai linkin, niin tilailen sit samalla, kun otan tiivisteet ja laakerit?

ei oo nettikaupassa, laita vaan lisätietoihin "muutosristikko mukaan", lisätään tässä päässä se sitten...

[Timo_L]

Juu samat akselit ne on '96-'98 5.2:ssa ja 5.9:ssä, erona vain tosiaan taka-akselissa tuo 1310 vs. 1330 ristikko. Kaikissa kasikoneisissa on alunperin 3.73 välitys, sitä toki ei voi tietää onko joku matkan varrella vaihtanut sen muuksi.

[kapteenimahtava]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Juu samat akselit ne on '96-'98 5.2:ssa ja 5.9:ssä, erona vain tosiaan taka-akselissa tuo 1310 vs. 1330 ristikko. Kaikissa kasikoneisissa on alunperin 3.73 välitys, sitä toki ei voi tietää onko joku matkan varrella vaihtanut sen muuksi.

Sillälailla varmaan harvinainen tuo 360:n perä, et tunnisteluiskat oli vielä paikallaan. Toki pitää vielä hammaskehän hampaat laskea varuilta.
Hommaan varmaan varuilta sen 360:en etuakselin myös, jos vaikka joskus tarvisi.
Onko etuakseleissa eroja 360/318?

[Timo_L]

Nuo Magnum- koneet on 5.2 ja 5.9, ihan Dodgen ja Jeepin omien paprujenkin mukaan. 318 ja 360 on vanhemman sarjan (A/ LA) moottoreita.

Etuakselit on sinällään ihan samat kasikoneisissa ja tietyiltä osin myös kuutoskoneisissa. Kuutosissa välitys yleensä 3.55, kasikoneet 3.73. Muistaa vaan että vaikka nämä kaikki on low pinion etuakseleita, niin vanhemmat on pidemmällä pinionilla kuin uudemmat (pitkällä pinionilla olevia löytyi suunnilleen '96 alkupään tuotantoon asti). Samoin osassa etukardaani on ristikolla ja osa vakionopeusnivelellä.

[kapteenimahtava]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Nuo Magnum- koneet on 5.2 ja 5.9, ihan Dodgen ja Jeepin omien paprujenkin mukaan. 318 ja 360 on vanhemman sarjan (A/ LA) moottoreita.

Etuakselit on sinällään ihan samat kasikoneisissa ja tietyiltä osin myös kuutoskoneisissa. Kuutosissa välitys yleensä 3.55, kasikoneet 3.73. Muistaa vaan että vaikka nämä kaikki on low pinion etuakseleita, niin vanhemmat on pidemmällä pinionilla kuin uudemmat (pitkällä pinionilla olevia löytyi suunnilleen '96 alkupään tuotantoon asti). Samoin osassa etukardaani on ristikolla ja osa vakionopeusnivelellä.

Kiitos tiedosta!

[kapteenimahtava]

Joutuu vielä vaivata tietäjiä, onko jakolaatikoissa eroja 5.9 ja vm. -96 5.2:n välillä? NP231 ja NP249 sisään tuloakseleissa ero, jos ne haluaa vaihtaa.
Oma olettamus, ettei olis. Päätyi samasta 5.9 purkuautosta jakolaatikko, josta
taka-akselikin, ei tässä muuten mut alkaa kiire painaa tuon auton tielle saanissa.

Edit:
Google kertoo: All 96-98 ZJ's: .840" 23 spline input