Sähkökulkineiden ihanuus & aurinkosähkö.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Vaikka maavaraa olisi, niin akkujen sijoittelu ja suojaus ei kauheasti taida poiketa henkilöautoista?
Meinaan että avolavoilla nuuka joutuu korostetusti varomaan pohjakontakteja?

Siellä ne akut on runkoaisojen välissä ja osassa ne on konehuoneessa pellin alla, joten ei ne arkoja ole mun mielestä. Eiks se bensatankkikin ole siellä pohjassa? Ja helppohan sinne pohjaan on suojaa lisätä kun on runko minne kiinnittää.

[wikke]

Mitenkähän valmistaja suhtautuu ylimääräiseen suojaukseen esimerkiksi akun kanssa? Vaikkapa jäähdytyksen, paskan, jään ja muun ryönän kertyymisen suhteen.

https://www.google.com/search?q=ford...TqZKllms8X-t4M


Yksi mikä myös mietityttää patteri himmeleissä minkään sortin "offi" käytössä, on ns. kahlaussyvyys. Osassa kun lie kielletty ajamasta minkään sorttiseen lätäkköön vähääkään vauhdikkaammin. Eikä siis upotuksesta kyse.

Fantsua tuossa patsku F-150:ssä olisi kyllä että kunnon umpinainen tavaratila JA lava!

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Siellä ne akut on runkoaisojen välissä ja osassa ne on konehuoneessa pellin alla, joten ei ne arkoja ole mun mielestä.

Noinhan niiden pitäisi olla ja ehkä onkin esim. Ford F-150:ssä. Mutta ainakin tuo takatuuppari-Maxus näyttää jättävän sekä sähkömoottorin että akuston osumille alttiiksi. Ainakin peruuttamalla molemmat näyttävät olevan tyrkyllä kolhuille: "The motor itself is positioned at the back axle and hangs down under the truck. So ground clearance is more limited than in a conventional pickup, further reducing the T90EV’s usefulness over more rugged terrain".

https://www.parkers.co.uk/vans-picku...-pickup-truck/

https://parkers-images.bauersecure.c...-t90ev-093.jpg

EDIT2: https://moottori.fi/wp-content/uploa...2023-EK-16.jpg

Eipä ole tullut ajatelluksi voiman siirtämistä sähkömoottorista jäykkään akseliin. Tuossahan näyttäisi moottori pultatun suoraan vetävän akselin perään. Äkkiseltään aika erikoinen ratkaisu. Jos se haluttaisiin akselia ylemmäksi, niin pitäisi kai olla perinteinen kardaani.

EDIT: Ai Ford F-150 Lightningissa onkin erillisjousitus edessä ja takana. 8-O

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

Eipä ole tullut ajatelluksi voiman siirtämistä sähkömoottorista jäykkään akseliin. Tuossahan näyttäisi moottori pultatun suoraan vetävän akselin perään. Äkkiseltään aika erikoinen ratkaisu. Jos se haluttaisiin akselia ylemmäksi, niin pitäisi kai olla perinteinen kardaani.

Huono muisti?

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

Mutta ainakin tuo takatuuppari-Maxus näyttää jättävän sekä sähkömoottorin että akuston osumille alttiiksi. Ainakin peruuttamalla molemmat näyttävät olevan tyrkyllä kolhuille: "The motor itself is positioned at the back axle and hangs down under the truck. So ground clearance is more limited than in a conventional pickup, further reducing the T90EV’s usefulness over more rugged terrain".

https://parkers-images.bauersecure.c...-t90ev-093.jpg

EDIT2: https://moottori.fi/wp-content/uploa...2023-EK-16.jpg

Tuossahan näyttäisi moottori pultatun suoraan vetävän akselin perään.

Eilen varaosatiskillä asioidessa tuli samalla myyntihallissa polvistuttua tämän kiinaihmeen ympärillä ja kyllähän se näytti livenä takaa samalta kuin noissa kuvissakin. Myös sivuilta akku on alimpana ilman erillistä sivusuojaa. Edestä katsottuna oli sentään joku uloke ennen akkua ottamassa kosketuksia vastaan. Vähän jäi mielikuva polttiksesta suoraviivaisesti konvertoidusta sähköautosta.