Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ristretto
Eipä ole vielä uudet renkaat / vanteet alla kun en tullut ajatelleeksi että aluvanteet sen verran paksummat kuin peltivanteet, että vaativat pidemmät pinnapultit.
|
Aika paksulta näyttää joo vanne keskireiän laidalta. Tuli mieleen, että onkohan nuo vastaavat kuin kerran ostamani Wolfracen vanteet, joista tehtaalla valettiin vain joitakin eri vanteita ja keskiöstä sorvasivat sitten pois mitä tarvitsi halutun ET:n saamiseksi (esim. oman vanteen ET valun jäljiltä 35 ja siitä olivat sorvanneet 15mm ja tuloksena ET50). Noissa sinun vanteissa kun puolat näyttävät aika ulospäin kaarevilta Jimnyn vanteiksi, niin ehkä ovat saaneet ET:n halutuksi tuolla paksulla keskiöllä (tavallaan "kiinteä spacer"). Mikähän noissa on keskireiän halkaisija?
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ristretto
Ja sama asia itse asiassa myös vararenkaan kanssa. Vararengastelineen pinnapultit vaan hitsattu kiinni, eli hiukan hankalammat vaihtaa, joten mietin josko olis helpompaa hommata pultattava spacer ja vaihtaa siihen pidemmät pultit…
|
Voi olla hyväkin idea tuo pultattava spacer tuohon käyttöön. Pitänee ehkä valita tarpeeksi paksu spacer, että mutterin kanta mahtuu spacerissa olevaan syvennykseen, jos sille ei ole noissa vanteissa tilaa. Tuossa pätkässä ymmärtääkseni selitetty saksaksi:
https://www.youtube.com/watch?v=H7GEBnmAuFc&t=1215s