Sähkökulkineiden ihanuus & aurinkosähkö.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Onhan mankissa vähän enemmän tehoa kuin kilowatti, mutta sähkömoottorilla on varmaan vääntöetu, niin voi välityksillä pelata? Entäs jos tuollaiseen 48voltin moottoriin tarjoilee 60volttia, niin tuleeko ongelmia?

Mutta itse kyllä tuon moottorin tässä jossain vaiheessa hommailen, niin katsotaan miten pikku Honda sillä liikahtaa!

Yks haaste ollut akut, jotka syöttäs riittävästi virtaa. En tiedä pystyskö Stihlin AP 500 S akkua käyttää ajamiseen. Kokoonsa nähden hyvä teho.

Moottorin lämpöä pitäs valvoa jotenkin. Suoravetoinen moottori oli muuten kiva, mut liian nopea.

[Hessu888]

Stihlin akku on 36V ja aika kalliin oloinen kokoisekseen. Joku sähköpyörän 48V valmis akku telineineen tai ite rakennettu akkupaketti voisi olla parempi. Jos raha ei ole ongelma rakentelussa, niin täältä löytyy erilaisia akkuja https://akkutehdas.com/hetivalmiit-akut/

[Hessu888]

Akkutehtaan sivuilla lukee tälleen:

48-voltin kyseessä ollessa paketti totetutetaan normaalisti 13s-tyyppisesti, eli 13kpl kennoja sarjassa, josta saadaan siis 46,8V jännite, mutta yleensä kontrollerit sietävät pienen jännitteen noston ja tästä syystä markkinoilla on myös 14s-tyyppisesti tehtyjä akkuja, joiden nominal-jännite on 50,4V. Kannattaa tietysti ensin varmistaa kontrollerin sietämä max. jännite, joka täyteen ladatulla 14s-paketilla pitäisi olla vähintään 58,8 volttia. (14 x 4,2V = 58,8V)

Jos akkukotelointi sen vain sallii, niin tällä 14s-tyypillä saadaan hieman lisää kapasiteettia ja samalla rajoittamattoman kulkineen huippunopeus nousee hieman, ilman että akun hinta paljoakaan nousee.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Stihlin akku on 36V ja aika kalliin oloinen kokoisekseen. Joku sähköpyörän 48V valmis akku telineineen tai ite rakennettu akkupaketti voisi olla parempi. Jos raha ei ole ongelma rakentelussa, niin täältä löytyy erilaisia akkuja https://akkutehdas.com/hetivalmiit-akut/

Tarkoitin jos itse teen jotain uusia juttuja kun mul on jo Stihlin akut ja hyvä laturi.

Sähköpyörien 48 voltin akut oli mul sellaisia, joista luonteva jatkuva teho oli ehkä 500 wattia. Näytöstä näin voltteja ajaessa. En tiedä olisko joku sähköskootterin akku hyvä.

Laturiin kannattaa kiinnittää huomiota. Mul olleet 48 voltin laturit kuumeni, mut ne oli halpoja.

https://youtu.be/Smas4-gJaeE

Tollasta menoa oli 1000 watin läskipyöräl. Jos ei upottanut, teho yleensä riitti. Paljon paremmin tietysti kuin ilman sähköä.

[nemola]

Sähkömaastureihin pohjan panssarointi ja siitä lisäpainoa akkujen lisäksi?

"Pienikin vaurio sähköauton akkukotelossa voi johtaa hylkäämiseen katsastuksessa ja aiheuttaa kalliin remontin."

https://www.autoliitto.fi/uutiset/mi...-suomen-teita/

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

Sähkömaastureihin pohjan panssarointi ja siitä lisäpainoa akkujen lisäksi?

"Pienikin vaurio sähköauton akkukotelossa voi johtaa hylkäämiseen katsastuksessa ja aiheuttaa kalliin remontin."

https://www.autoliitto.fi/uutiset/mi...-suomen-teita/

Näin on, että akut ei tykkää murjomisesta.

Toisaalta nyt tuli lähdettyä liikenteeseen pienellä diesel henkilöautolla, eikä siinäkään maasto-ominaisuuksia ole.

Toyota liikkeessä tsekkasin ensimmäistä sähkö Toyotaa. Ei se hirveän matala ollut, mutta vähän turhan hienosteleva ja hintava omiin tarpeisiin.

[Kaitsu67]

https://www.is.fi/autot/art-2000009304567.html

Teslan toimintamatka kylmässä tippuu jopa 50,5%......kusetusta varmaan muillakin noissa....

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

https://www.is.fi/autot/art-2000009304567.html

Teslan toimintamatka kylmässä tippuu jopa 50,5%......kusetusta varmaan muillakin noissa....

https://www.is.fi/autot/art-2000009291615.html

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

https://www.is.fi/autot/art-2000009304567.html

Teslan toimintamatka kylmässä tippuu jopa 50,5%......kusetusta varmaan muillakin noissa....

30.01.2021 kirjottelin tuommoisia tässä ketjussa..:

Alkuperäinen kirjoittaja JasuT

Noista reilummista pakkasista, sähköautosta ja sillä pätkäajosta pikkumainintaa...

Pitihän se velipoikaa härnätä, kun pakkaset pysyi tovin parinkympin tietämillä välillä käyden kylmenpänäkin. Sopivasti sille päivälle jota edeltävänä yönä kävi -28 lukemissa, oli heillä ohjelmassa pieniä siirtymiä muutaman tunnin välein. Siis luokkaa 5-9 km ja niiden välissä kolmisen tuntia parkissa ilman latausnarumahdollisuutta... Tottakai testimielessä myöskin, aina esilämmitys ennen liikkeellelähtöä, akut toimii lämpösenä paremmin ja onhan se kiva mennä lämpöiseen hyttiin...

Miten tuommoinen pätkittely sitten vaikutti Tesla 3:n rangeen? Tuskin ketään yllättää, että yli puolet toimintamatkasta katosi kolmanteen siirtymään mennessä, mitä sillä nyt optimiolosuhteissa tarjotaankaan rangeksi jotain yli 600km, niin siitä reilu 300 km katosi alta 20km matkalla... Harvoin toki sattuu olosuhteet tuommoisiksi, mutta hyvä pitää mielessä että sitä rangea voi tosissaan vähentyä jos ristuksenkylmästä lämmittää akuilla autonsa kunnon pakkasissa...

Nopea yhteenveto tuosta, -28 pakkaslukemat, kolme siirtymää yhteensä 20km, luvattu eli arvioitu ajomatka putosi 600km:stä 300km:iin eli vaatimattomasti puolittui. No ihan jokapäiväinen tilanne ei tuommoinen ole, ehkä se ääripää missä hävyttömän hätäseen katoaa patterista sähkö...

Vissiin tämä maailma menny sellaseks, että mikäli ei tuota kylmän vaikutusta ajomatkaan ole kerrottu, niin se on sitten huijaamista vaikka omaa järkeä käyttäen niin tulisikin tapahtumaan. Mutta ei, tuokin osataan laittaa kuuluisan jonkun muun syyksi, ja maksattaa sillä se joku muu kipiäksi...

Ja joo, varmasti on kusetusta, ollut aina. Liekö kukaan todellisuudessa päässyt jatkuvassa käytössä bensa/diesel -autollaankaan EU-speksin kulutuslukemilla? Siis niillä lukemilla mitkä valmistaja on kertonut..? Tuolta pohjalta, miten tämä nyt sitten tilanteen muuttaa sähkön ollessa käyttövoima...

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Toyota liikkeessä tsekkasin ensimmäistä sähkö Toyotaa. Ei se hirveän matala ollut, mutta vähän turhan hienosteleva ja hintava omiin tarpeisiin.

Tuo sähköistetty UAZ olisi vähemmän hienosteleva.

https://www.youtube.com/watch?v=hGipVtx0S-0

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

Tuo sähköistetty UAZ olisi vähemmän hienosteleva.

https://www.youtube.com/watch?v=hGipVtx0S-0

Ukrainan tilanne ei innosta ajelemaan noilla.

Tyhjänpäiväinen hienostelu ei nykyvehkeissä miellytä. Voisko Suomessa tehdä Isänmaallisia ajoneuvoja? Sisu sähköauto

Oiskohan International hyvä sähköauto...
https://youtu.be/GAIaJWmIbDE