4x4 käyttöauto, uudempi vai vanhempi parempi?

[riude]

3v ja 140tkm, 10k€ huoltoihin ja korjaamolle? Huh huh
Eikö tuo ole jo kuin jeeppi?

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

3v ja 140tkm, 10k€ huoltoihin ja korjaamolle? Huh huh
Eikö tuo ole jo kuin jeeppi?

Jo ei Jeeppiä paskempaa ole kyllä olemassakaan… ja puhun kokemuksesta.

Paljonko nuo remontit olis ollu ite tekemällä? 1000€?

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Jo ei Jeeppiä paskempaa ole kyllä olemassakaan… ja puhun kokemuksesta.

Paljonko nuo remontit olis ollu ite tekemällä? 1000€?

Pelkät öljyn vaihdot tekee muuten tuona aikana enemmän Olettaen että teettää ne jossain liikkeessä. Siinä jos on vielä perien ja laatikon öljyjen vaihdot niin äkkiä se maksaa. Ja tosiaan jos siellä piti fiksata kondenssioveden poistoputkea, joka ilmeisesti vaatii kojelaudan irroituksen niin se ei taatusti ole halpaa. Enkä kyllä varmaan itse jaksaisi lähteä sellaista operaatiota tekeen.

[jli]

Juuri kun pääsin kiroilemasta, kuinka dusterin laajempi määräaikaishuolto maksoi 318 euroa... Yleensä on ollut reilusti halvempi.

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Pelkät öljyn vaihdot tekee muuten tuona aikana enemmän Olettaen että teettää ne jossain liikkeessä. Siinä jos on vielä perien ja laatikon öljyjen vaihdot niin äkkiä se maksaa. Ja tosiaan jos siellä piti fiksata kondenssioveden poistoputkea, joka ilmeisesti vaatii kojelaudan irroituksen niin se ei taatusti ole halpaa. Enkä kyllä varmaan itse jaksaisi lähteä sellaista operaatiota tekeen.

No en nyt laskenu öljynvaihtoja remontteihin kun ne nyt on tehtävä oli vehe mikä hyvänsä..

[Mylppy]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

No en nyt laskenu öljynvaihtoja remontteihin kun ne nyt on tehtävä oli vehe mikä hyvänsä..

Aivan, samalla tavalla sillä ei ole merkitystä että viekö auto vaikka 5 tai 25 litraa satasella. Näin se tämän logiikan mukaan menisi, kun menisi se kuitenkin kaikissa...;) Kun katsotaan kuluja mitä oikeasti menee, niin siihen lasketaan kaikki mukaan. Niin öljyt, huollot, renkaat, tuulilasit kuin varsinaiset korjaukset. Tämän päälle sitten tietysti polttoaineet, verot, vakuutukset, arvonalenema jne. joita en laskelmassani edes huomioinut. (laskin kyllä, mutta se sattui jo liikaa;) Lähinnä halusin heittää jotain todellista ja oikeaa lukemaa paljon 140k km omistusajalla meni, eikä puhdasta shellin baarin mutu tuntumaa.

Nooh, nopoisasti laskettuna kuiteista osien osuus (öljyt, vara ja kulutusosat yms.), noin 6000 euroa. Tosin kaikessa ei voi suoraan sanoa mikä on osan tai työn hinta. Esimerkiksi ilmastointihuollot, tuulilasin vaihto yms., näistä laskin semmoisen 2/3 osahinnoiksi.

Jotain hauskoja (ei niin hauskoja...) hintoja kuiteista:

- Käyttöhihnan kiristin: 297€

- Termostaatti: 120€ (+ 6,5h vaihtotyö.)
Huoltomanuaalin ohje alkaa... "1) Remove engine assembly referring to “Engine Assembly Removal and Installation”." Onneksi ihan niin paljoa ei siinä kuitenkaan työtä ole ollut:)

- Välijäähdytin 482€

- EGR venttiili 961€

Ja kyllä, saa varmasti halvemmalla kun metsästää netistä yms.

Kyllä sitä autoista kuluja tulee. Se on täyttä itsepetosta jos kuvittelee vaikka tonnilla selviävän auton ylläpidossa kolmessa vuodessa, vaikka kuinka itse tekisi ja auto on jotain muuta kuin lada 1200l:) Todellisuudessa autoilu maksaa kun kilometrejä tulee edes kohtuulliesti.

Mutta kuitenkin ehdottomasti mieluummin kohtuu tuore ajoneuvo, kuin jokin vanha kottero. Mukavalle matkanteolle ja luotettavuudelle täytyy kuitenkin laskea arvoa. Itselläni se vanha kottero on harraste masiina. Sitä voi korjata itse eikä se ole niin tarkkaa jos joutuu matkan päällä korjaamaan, mutta päivittäinen kulkuneuvo pitääkin sitten toimia. Se viedään säännöllisesti autokorjaamolle, otetaan sijaisauto ja toivotaan että saa samana päivänä takaisin;)

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Mylppy

Aivan, samalla tavalla sillä ei ole merkitystä että viekö auto vaikka 5 tai 25 litraa satasella. Näin se tämän logiikan mukaan menisi, kun menisi se kuitenkin kaikissa... Kun katsotaan kuluja mitä oikeasti menee, niin siihen lasketaan kaikki mukaan. Niin öljyt, huollot, renkaat, tuulilasit kuin varsinaiset korjaukset. Tämän päälle sitten tietysti polttoaineet, verot, vakuutukset, arvonalenema jne. joita en laskelmassani edes huomioinut. (laskin kyllä, mutta se sattui jo liikaa Lähinnä halusin heittää jotain todellista ja oikeaa lukemaa paljon 140k km omistusajalla meni, eikä puhdasta shellin baarin mutu tuntumaa.

Nooh, nopoisasti laskettuna kuiteista osien osuus (öljyt, vara ja kulutusosat yms.), noin 6000 euroa. Tosin kaikessa ei voi suoraan sanoa mikä on osan tai työn hinta. Esimerkiksi ilmastointihuollot, tuulilasin vaihto yms., näistä laskin semmoisen 2/3 osahinnoiksi.

Jotain hauskoja (ei niin hauskoja...) hintoja kuiteista:

- Käyttöhihnan kiristin: 297€

- Termostaatti: 120€ (+ 6,5h vaihtotyö.)
Huoltomanuaalin ohje alkaa... "1) Remove engine assembly referring to “Engine Assembly Removal and Installation”." Onneksi ihan niin paljoa ei siinä kuitenkaan työtä ole ollut

- Välijäähdytin 482€

- EGR venttiili 961€

Ja kyllä, saa varmasti halvemmalla kun metsästää netistä yms.

Kyllä sitä autoista kuluja tulee. Se on täyttä itsepetosta jos kuvittelee vaikka tonnilla selviävän auton ylläpidossa kolmessa vuodessa, vaikka kuinka itse tekisi ja auto on jotain muuta kuin lada 1200l Todellisuudessa autoilu maksaa kun kilometrejä tulee edes kohtuulliesti.

Mutta kuitenkin ehdottomasti mieluummin kohtuu tuore ajoneuvo, kuin jokin vanha kottero. Mukavalle matkanteolle ja luotettavuudelle täytyy kuitenkin laskea arvoa. Itselläni se vanha kottero on harraste masiina. Sitä voi korjata itse eikä se ole niin tarkkaa jos joutuu matkan päällä korjaamaan, mutta päivittäinen kulkuneuvo pitääkin sitten toimia. Se viedään säännöllisesti autokorjaamolle, otetaan sijaisauto ja toivotaan että saa samana päivänä takaisin

No remontti on remontti, huolto on huolto. Ja kysyin remonteista.
Öljynvaihdot tehtynä tuommoseen missä moottoriin menee 5litraa(?) maksaa pikkasen reilu 50€ kerta ja perien öljyt pari kymppiä. Toki jos Suomi-hinnoitelluissa liikkeissä kädettömät teettää niiin saahan nuihinkin menemään tonneja…

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Mylppy

Se on täyttä itsepetosta jos kuvittelee vaikka tonnilla selviävän auton ylläpidossa kolmessa vuodessa, vaikka kuinka itse tekisi ja auto on jotain muuta kuin lada 1200l Todellisuudessa autoilu maksaa kun kilometrejä tulee edes kohtuulliesti.

Onnistuu helposti. Toki vakuutukset ja verot erikseen. Kilsoja ei tosin ollenkaan tuohon tahtiin kuin sulla.

Esim. tuo meitin Urban Cruiser 1.4 D-4D -09, ajettu nyt 200-300 tkm väli viimesen 5.5 vuoden aikana. Varaosina jarrupalat joka kulmaan, takajarrulevyt, laturin remmi, muutama polttimo ja pyyhkijän sulkia. Renkaat vaihdettu kerran molemmat sarjat. Muuten vaan öljyjä ja filttereitä vaihdellen. Alkuperäinen akkukin vielä. Arvonalenemaa ehkä n. 3t€.

Nyt piti vuodenvaihteessa startti vaihtaa kun ei meinannu hampaalla pitää, meni 29€ siihen remppaan kun 68tkm ajetun orkkistartin purkaamolta hommasin.

[-MaTTi-]

Hyvin on ahtanut.