Uusi Jimny (gen4/GJ)

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja Rakennusmetsuri

Väriksi olisin kirkuvan sinisen sijaan mieluiten valinnut jonkun luontoon sopivamman, mutta kun rassi piti saada heti, eikä myymälässä muuta väriä ollut, niin tällä nyt mennään.
Tilauksesta toimitusaika olisi kuulemma noin vuosi.

Makuasioitahan värit ovat ja itsellekin väri tuli periaatteella ota tai jätä. Yksi uusi auto on tullut hankittua 11kk toimitusajalla ja oli se liikaa. Myyjäkin oli jo unohtanut tehneensä kauppaa siitä autosta.

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

En ole kokeillut, kun ei ole oireillut, mutta luulisi jollain sopivalla OBD-lukijalla näkevän jäähdytysnesteen lämpötilan tarkemmin Jimnyssäkin. Lämpömittarin korvaaminen merkkivalolla on kyllä valitettavan yleistä uudemmissa autoissa ja siinä jää parilla merkkivalolla iso lämpötilahaarukka arvailun varaan.

Tänään tuli kytkettyä Jimnyn OBD-liittimeen jo ennestään löytyvä ScanGauge II ja katseltua mm. jäähdytysnesteen lämpöjä. Sininen markkivalo sammuu jo alle 60 asteessa, joten moottori voi käydä alilämpöisenä tuon ollessa pimeänäkin. Vakiotermarilla lämpö nousi ajossa 87 asteeseen ja parkissa tyhjäkäynnillä flekti käynnistyi 97 asteessa. Ulkolämpötila -3.

[Rakennusmetsuri]

Ohjekirjan tavausta, osa 1.

Uutena tietona tuli, että pitävällä tiellä nelivetoa ei saa käyttää.
Kyllähän se parkkihallissa kurvaillessa vähän jäykältä tuntuikin.

Mutta mitähän tuo keskimmäinen rivi tarkoittaa suomeksi?
Luin sen aika monta kertaa, enkä ymmärrä silti höykäsen pöläystä mitä sillä tarkoitetaan. Onko kellään käryä?
Vaihteen vaihtaminen on ilmeisen riskialtista hommaa Jimnyssä.

Edit. tarkemmin vaihdevivun vaihtamisestahan siinä puhutaan. Vaihdevipu on onneksi kestänyt ehjänä, joten sen vaihtamiselle ei toistaiseksi ole ilmennyt tarvetta.
Jotainhan sillä yritetään kertoa, vaan melko kryptisin sanakääntein…

[Rakennusmetsuri]

Nämä ohjekirjan ohjeet on kyllä käsittämättömän ristiriitaisia.
Vaihdevipua voi siis aivan hyvin käyttää auton liikkuessa,
kunhan takarengas ei samaan aikaan pyöri?




Oletteko vaihtaneet vauhdissa nelivedolle?
Myyjä ei selvästikään tiennyt oikeaa vastausta kun asiasta kysyin.

[wikke]

Alle sen satkun vauhdissa kytkinpohjassa renkaat suorassa vekslaa 2H-4H minkä maistuu. Hitaalle nelikolle (4L) mentäessä kytkin pohjassa paikallaan.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Rakennusmetsuri

Nämä ohjekirjan ohjeet on kyllä käsittämättömän ristiriitaisia.
Vaihdevipua voi siis aivan hyvin käyttää auton liikkuessa,
kunhan takarengas ei samaan aikaan pyöri?

Tarkoittanee, ettei saa paikoillaan ruovitettaessa nykäistä nelivetoa päälle?

[wikke]

Vai tarkoitetaanko "pyörimisellä" tässä tapauksessa vetoa. Vanhempien Jimppojenkin ohjekirjoissa hieman kummallisuuksia.

[nemola]

Tuli mieleen noista Rakennusmetsurin kummastelemista teksteistä olisikohan kyse suomennosten kielikukkasista, mutta ei nämä vastaavat kohdat enkunkielisestäkään manuaalista ole juuri selvempiä:

"If the transfer lever is returned to the original position while shifting the transfer lever, the drive train may be damaged ."

"Do not shift the transfer lever while the rear tyre is spinning."

Ja tosiaan tuo "transfer lever" on se lyhyt keppi, jolla valitaan vetotapa.

Mutuna veikkaan, että tuo eka voisi tarkoittaa, että pitää odottaa sitä vetotavan muuttumista kepin uutta asentoa vastaavaksi ennen kepin uutta siirtelyä (pienellä viiveellä äänimerkki ja/tai nelivedon merkkivalon syttyminen/sammuminen). Ja tuo jälkimmäinen voisi olla tosiaan kuten tuossa jo arveltiinkin esim. tilanne, jossa takavedolla jää sutimaan paikalleen, niin silloin ei saa vaihtaa lennosta nelivedolle. Tämäkin mutuna.

Ainakin tuolta löytyy jonkun jemmaamana enkunkielisenä:

https://www.dropbox.com/s/vefvect5he...anual.pdf?dl=0

[Rakennusmetsuri]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

Mutuna veikkaan, että tuo eka voisi tarkoittaa, että pitää odottaa sitä vetotavan muuttumista kepin uutta asentoa vastaavaksi ennen kepin uutta siirtelyä (pienellä viiveellä äänimerkki ja/tai nelivedon merkkivalon syttyminen/sammuminen). Ja tuo jälkimmäinen voisi olla tosiaan kuten tuossa jo arveltiinkin esim. tilanne, jossa takavedolla jää sutimaan paikalleen, niin silloin ei saa vaihtaa lennosta nelivedolle. Tämäkin mutuna.

Ainakin tuolta löytyy jonkun jemmaamana enkunkielisenä:

https://www.dropbox.com/s/vefvect5he...anual.pdf?dl=0

Nämä mutut kuulostaa paljon ymmärrettävimmiltä ja varsin loogisilta ohjekirjan ulosantiin verrattuna. *yläpeukku*
Ohjekirjat on saatavana myös suoraan Suzukin suomalaisilta sivuilta.

https://www.suzuki.fi/suzuki-huolto/kayttooppaat/

Auton mukana ei kotimaista ohjekirjaa edes tullut.

[Rakennusmetsuri]

Onko tässä nelivedossa oikeasti joku fyysinen lukko akseleilla, kun ohjekirja kieltää ajamasta nelivedolla pitävällä alustalla?

Olen kuvitellut, että ”lukko” on hoidettu elektroniikalla, jarruttelemalla sutivaa pyörää.

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

Tänään tuli kytkettyä Jimnyn OBD-liittimeen jo ennestään löytyvä ScanGauge II

Onkos tietoa tai arvauksia mistä OBD-liittimen kautta luettavat trippimittarin näyttämät ajetut kilsat ovat peräisin? Ainakin sellaisen ~150km ajon jälkeen näyttää auton mittariston trippiin verrattuna hiukan pienempää lukemaa, joten olisikohan tuo jopa tarkempi.

EDIT: Eiku joo, vertasinkin siis tuon OBD-liittimen kautta saatua trippimittarin km-lukemaa auton mittariston km-kokonaislukemaan, en trippiin, päivän ajojen lukemia. Mutta km-lukemissa oli sen verran eroa, että se ei selity tuosta auton mittariston näyttämästä puuttuvista sadoista metreistä.

[Timo_L]

Ainakin minulla Jeepissä (OBD2- aikakauden auto, '98) mittaristoossa mittarivirhe on kalibroitu nopeusmittariin, mutta väylän/ älyn nopeustieto on tarkka. Huomaa kun vertaa obd- portista livedataa ja vertaa nopeusmittariin.

Oliskohan Suzukissa samalla tavalla?

[nemola]

Juuh, eiköhän se Jimnyssä(kin) ole joku yksi ja sama lähde auton nopeudelle ja kuljetulle matkalle, esim. anturi vaihdelaatikossa tmv. Ja ilmeisesti myös auton matkamittarin näyttämää arvoa muutetaan jollain varmuuskertoimella "korjatuksi" eli vääristetyksi yläkanttiin vaikka ei kai (?) sille olekaan pakottavaa tarvetta toisin kuin nopeudelle, joka ei saa näkyä todellista pienempänä. Ei vaan jotenkin mieltänyt tuota myös matkamittariin, vaikka esim. TM on koeajossaan mitannut Jimnyn matkamittarin virheeksi todellinen 97,4 km ja näytetty 100 km. Katsoin nyt myös nopeuden ja se oli 40-60 km/h nopeuksilla ~3-4 km/h enemmän auton mittarissa kuin OBD-väylän kautta. Eli mittarit "raksuttivat", mutta kuskilla ei raksuttanut.

EDIT: Ja saahan näköjään ainakin tuolla ScanGaugella korjattua OBD-väylän kautta saatua arvoa näytölle prossan portain suuntaan tai toiseen, jos sille on jotain tarvetta.

[Rakennusmetsuri]

Joka 33 tuhannes suomalainen näköjään omistaa Suomeen rekisteröidyn uusikoppaisen Jimnyn. Paketti- ja henkilömallit mukaan lukien.
Omassa kunnassa niitä pitäisi olla väkiluvun puolesta melko tasan 1, mutta tänään samanlaisen sinisen vieressä liikennevaloissa vierekkäin seistessä, kuskin nähtyäni olen melko varma, että näitä on tuplatiheydellä meidän pitäjässä.

Hyvää vappua palstalaisille.
Kävin vappuajelulla ulkoiluttamassa pakettiautoni tuoreita renkaita ja kattotelinettä.

[Rakennusmetsuri]

Edellä oli pohdittu rengasasiota.
Minulle tuli 215/75 R15, vanteet 6” leveät ja ET -12

En tunne rengassääntöjä, mutta renkaan kylki on käytännössä millilleen muovikaaren yläreunan kanssa samassa linjassa.
Riittääkö tämä valvovalle silmälle vai pitääkö kaaren sivutkin olla rengasta ulompana?
Onko jollain tieto mistä pykälä löytyy?

[landman]

Rengassääntöjä minäkään en tiedä niin hyvin, että uskaltaisin tähän sanoa mitään. Roiskeläppiä suosittelen, koska nyt sotkee auton kyljet todella helposti. Itse laitoin alkuperäistarvikkeena myytävät, jotka istuvat tukevasti paikoilleen. Kuva vappuaaton hyötyajeluista!

[harriL200]

Alkuperäinen kirjoittaja Rakennusmetsuri

Joka 33 tuhannes suomalainen näköjään omistaa Suomeen rekisteröidyn uusikoppaisen Jimnyn. Paketti- ja henkilömallit mukaan lukien.
Omassa kunnassa niitä pitäisi olla väkiluvun puolesta melko tasan 1, mutta tänään samanlaisen sinisen vieressä liikennevaloissa vierekkäin seistessä, kuskin nähtyäni olen melko varma, että näitä on tuplatiheydellä meidän pitäjässä.

Hyvää vappua palstalaisille.
Kävin vappuajelulla ulkoiluttamassa pakettiautoni tuoreita renkaita ja kattotelinettä.

Liite 101967

Perhana mutta on päheen näköinen kattoritsi, saako hiukan speksejä?...

[Rakennusmetsuri]

Alkuperäinen kirjoittaja harriL200

Perhana mutta on päheen näköinen kattoritsi, saako hiukan speksejä?...

Aika mukavasti istuu kyllä Jimnyn katolle tämä.
”Raptor 4x4” on merkki, goolettamalla löytyy.