Uusi Jimny (gen4/GJ)

[harriL200]

Onnittelut uudesta kulkineesta! Hyvin tarkenee pakkasillakin, ehkä puskurin alaosan ilmanottoon voi lisätä pahvin tai vastaavan kovimmilla pakkasilla niin kone käy ainakin lämpimänä. Omalla nyt ajokokemusta nyt 36 000+km

Ainoa miinus talvella on taustapeilin kohdalla oleva kamera/törmäystunnistin joka välillä plinkuttaa orassia mittaritauluun jos lasi on sen kohdalta huurussa.

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja harriL200

Hyvin tarkenee pakkasillakin, ehkä puskurin alaosan ilmanottoon voi lisätä pahvin tai vastaavan kovimmilla pakkasilla niin kone käy ainakin lämpimänä.

En ole kokeillut, kun ei ole oireillut, mutta luulisi jollain sopivalla OBD-lukijalla näkevän jäähdytysnesteen lämpötilan tarkemmin Jimnyssäkin. Lämpömittarin korvaaminen merkkivalolla on kyllä valitettavan yleistä uudemmissa autoissa ja siinä jää parilla merkkivalolla iso lämpötilahaarukka arvailun varaan.

Alkuperäinen kirjoittaja harriL200

Ainoa miinus talvella on taustapeilin kohdalla oleva kamera/törmäystunnistin joka välillä plinkuttaa orassia mittaritauluun jos lasi on sen kohdalta huurussa.

Joo, viimeksi tänään teki tuota ennen auton sisätilojen lämpeämistä vaikka tuulilasi oli putsattu ennen ajoon lähtöä.

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

En ole kokeillut, kun ei ole oireillut, mutta luulisi jollain sopivalla OBD-lukijalla näkevän jäähdytysnesteen lämpötilan tarkemmin Jimnyssäkin.

Näyttäisi onnistuvan ainakin yhdistelmällä Android-appi SZ Viewer A1 ja OBD-palikka ELM327.

https://www.youtube.com/watch?v=rsqXocdsFXo

[Rakennusmetsuri]

Jimny kotiutettu.
Tallissa on nyt ”family-Swift” ja personal-Suzuki.
Kovin suuria joukko-osastoja näillä japanin ihmeillä ei siirrellä, mutta eipä tuohon ole suurta tarvettakaan.

Nopeusmittari huijaa talvirenkailla noin 8 km/h 90 nopeudessa.
Onhan tämä vähän kuin edelliselle vuosisadalle siirtyisi, mutta tien ulkopuoliset kyvyt kuittaa kyseisen ominaisuuden hyvin.

[nemola]

Hyvältä näyttää, värikin. Ja kotiutumispäiväkin just passeli kun nyt keliä katselee.

Koen tuon Jimnyn perinteisyyden positiivisena no nonsense vastapainona muuallakin kuin tien ulkopuolella. Sellainen 450km meni päivämatkana toissakesänä ainakin ok parin tauon tuella, eikä nuokaan olleet pakkotaukoja paitsi tankkaus.

[Rakennusmetsuri]

Väriksi olisin kirkuvan sinisen sijaan mieluiten valinnut jonkun luontoon sopivamman, mutta kun rassi piti saada heti, eikä myymälässä muuta väriä ollut, niin tällä nyt mennään.
Tilauksesta toimitusaika olisi kuulemma noin vuosi.
Saa koriin muovikääreet päälle jos haluaa väriä välttämättä muuttaa.

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja Rakennusmetsuri

Väriksi olisin kirkuvan sinisen sijaan mieluiten valinnut jonkun luontoon sopivamman, mutta kun rassi piti saada heti, eikä myymälässä muuta väriä ollut, niin tällä nyt mennään.
Tilauksesta toimitusaika olisi kuulemma noin vuosi.

Makuasioitahan värit ovat ja itsellekin väri tuli periaatteella ota tai jätä. Yksi uusi auto on tullut hankittua 11kk toimitusajalla ja oli se liikaa. Myyjäkin oli jo unohtanut tehneensä kauppaa siitä autosta.

Alkuperäinen kirjoittaja nemola

En ole kokeillut, kun ei ole oireillut, mutta luulisi jollain sopivalla OBD-lukijalla näkevän jäähdytysnesteen lämpötilan tarkemmin Jimnyssäkin. Lämpömittarin korvaaminen merkkivalolla on kyllä valitettavan yleistä uudemmissa autoissa ja siinä jää parilla merkkivalolla iso lämpötilahaarukka arvailun varaan.

Tänään tuli kytkettyä Jimnyn OBD-liittimeen jo ennestään löytyvä ScanGauge II ja katseltua mm. jäähdytysnesteen lämpöjä. Sininen markkivalo sammuu jo alle 60 asteessa, joten moottori voi käydä alilämpöisenä tuon ollessa pimeänäkin. Vakiotermarilla lämpö nousi ajossa 87 asteeseen ja parkissa tyhjäkäynnillä flekti käynnistyi 97 asteessa. Ulkolämpötila -3.