BJ75 SA-1084

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Just tuli All four 4 x sparesin Markilta viestiä, että uus syyläri on jo matkalla.. Pyysi hävittämään entisen "asianmukaisesti"
Saapa nähä missä kunnossa tuo uusi saapuu

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Saa nähä vaikka tulis lisää hävitettävää, jos eivät oo älynneet paremmin uutta syyläriä pakata..

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Ei olisi pitänyt manata Nyt on tallissa kaksi identtisesti kolhittua syyläriä.

Lopulta Mark nosti kädet pystyyn ja palautti rahat todeten, etteivät pysty toimittamaan syyläriä virheettömänä Suomeen.

Pakistanin pojat ne saattas osata korjata nuo minunkin syylärit

https://www.youtube.com/watch?v=lDQVX0Dt6dY

https://www.youtube.com/watch?v=5fr7XIg9TXY

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

työn alle Australia-Lieksa välillä kolhua ottanut syyläri.

...eipätartte pakistaninpoikia vaivata Jull:n työnjälkeä katsellessa... pikemminkin voisit ryhtyä Allfour4xsparesille hovihitsariksi kolvaamaan kuntoon kaikkianiitä syyläreitä mitkä Mark lähetellessään onnistuu ruttailemaan

[tomppaa]

Sulla onki näin komea peli työn alla tai kasaanpäinhä tuo on menossa jo Tuolla ei varmaan ajetakaan enää kun aurinkoisena päivänä toisin kun hj:lla ajetaan ympäri vuoden säästä riippumatta

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja tomppaa

Sulla onki näin komea peli työn alla tai kasaanpäinhä tuo on menossa jo Tuolla ei varmaan ajetakaan enää kun aurinkoisena päivänä toisin kun hj:lla ajetaan ympäri vuoden säästä riippumatta

Kyllä tuolla on tarkoitus ajella sateessa ja paisteessa kesät talvet

[tomppaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Kyllä tuolla on tarkoitus ajella sateessa ja paisteessa kesät talvet

Ei kait tuolla kehtaa ajaa mitenkään huonoilla säillä kun valmiiks tuloo

[Jull]

Konehuoneen puolella oon viimeiseksi keskittynyt 3B => 12H-T vaihdon edellyttämiin muutoksiin, eli tuo kytkimen työsylkän paikan vaihto ja sopivilla letkulähdöillä varustetun syylärin asennus.

Kytkinsylinterin putkituksen tein lopulta Ate:n teräsputkesta, joka on jo alunperin tosi lähellä Toyotan alkuperäistä putken sävyä ja yllätykseksi parempaa taivutella ja oikoa sopivaan muotoon verrattuna kuparinikkeliin. Eli olisi pitänyt älytä rakentaa auton kaikki putket tuosta, olisi jäänyt tympeät maalailuvaiheet kokonaan pois.







Otin taka-akselilta 430 mm letkun tuohon ja taakse laitoin vähän pidemmän 460 millisen, että on joustovaraa siellä vähän enemmän. Nesteet on sisässä ja hyvin tuntuu kytkinkynkkä liikkuvan tuolla systeemillä.





Hj75:n syyläri oli helppo asennella paikoilleen, kiinnitykset ja koko on samat kuin 3B:n syylärissä, putkilähdöt on vaan toisella puolella ja neljäs pillirivistö tehokkaampaa jäähdytystä varten. Kiinnitysnippelit ja -kumit vaihdoin, kun halvalla sai.











Hj75:n letkut löytyi tarvikkeena. Yläletkua pitää vähän lyhentää, muutenhan nuo passaavat. Tuossa näkyy myös ohjaustehostimen pumpun paineletku, joka saattaisi toimia tuolleen lenkille kierrettynä, jos ei viitsi uutta letkua tuohon teetättää. Vaatisi vaan koko tehostinputkihässäkän poispurkamisen jos tuohon muutoksia meinaa tehdä..





Seuraavaksi ehkä lokareita paikoilleen, että pääsee konehuoneen sähköjä niihin kiinnittelemään.

[ZAU]

Upeaa työnjälkeä ei voi muuta sanoa 👍👍

[Samppahj]

On kyllä kaunista. Tuo ATEn jarruputkilöytö tuli jokusen vuoden liian myöhässä. Harmi.

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja pillimehu

pikemminkin voisit ryhtyä Allfour4xsparesille hovihitsariksi kolvaamaan kuntoon kaikkianiitä syyläreitä mitkä Mark lähetellessään onnistuu ruttailemaan

Totta! Jos mulle sai lähetettyä molemmat rusikoituna, niin voi niitä olla useampiakin ympäri palloa