Suosituksia auton hankintaan

[Pepmak]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

No sen alle ehjällä vakiolla kyllä pääset nätisti ajamalla. Oletko miettinyt asiaa siltä kantilta että jos jokin muutoin sopiva kinneri vie vaikka sen 10l satkulla. Hankit kinnerin joka imee 8l vastaavalla matkalla on säästösi 10.000km kohden nyky hinnoilla N. 300€ tai samalla kaavalla 6l kuluttava N. 600€ ?

Sinun pitäisi ajaa 100.000km 3000€ kalliimmalla, 2l vähemmän kuluttavalla autolla, että olisit edes tasoissa. 110.000km kohdalla olisit sen 300€ voitolla siitä 2l pienemmästä kulutuksesta hankintahintaan nähden.

Mikäli ymmärsin niin vuotuiset kilsasi lienee sangen vähäiset (kuvitellaanko vaikka että 2500km?), niin kannattaako laittaa esim. 3000€ enemmän rahaa autoon joka kulutukseltaan 2l pienempi koska säästää polttoainekuluissa 75€/vuosi???

Vähillä vuotuisilla ajomäärillä ei nyt vain hirveästi ihan oikeasti kannata sitä kulutusta tuijottaa, tai varsinkaan kovin siitä pienemmästä kulutuksesta ajokin hinnassa maksamaan...

Näinhän se on kun järkevästi ajattelee, ei vaan tunnu kivalta käydä niin useesti tankilla

[Macke]

2015 tai tuoreampi Vitara, mennee just siihen 15k luokkaan halvimmillaan ja meidän tollasen keskikulutus on 6.6 litraa noin 10km suuntaansa kyläpyörityksessä 1.4L bensalla.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Pepmak

Näinhän se on kun järkevästi ajattelee, ei vaan tunnu kivalta käydä niin useesti tankilla

Yksi tai kaksi kertaa (riippuen tankin koosta) useammin vuodessa noilla esimerkeillä tankkaaminen? Tuskaista. Kannattaa tuosta jo maksaa.

Kaikki kannattaa aina suhteuttaa.

On hahmoja jotka saattavat ajaa pitkiäkin matkoja vain koska jossain halvempaa menovettä tankatakseen, eikä mieti paljonko sitä hakureissulle kuluu.

Olemme ilmaisten muoviämpäreiden kansaa. Ilmaisen (1€ arvoisen) kiulun tähden ajetaan 100km ja vielä jonotetaan parhaimmillaan...

[Hessu888]

Ja sitten jos alkaa laskemaan, että mitä kunkin auton arvo laskee vuodessa, niin saattaa huomata että pienillä kilsoilla polttoaineen kulutuksella ei ole paskan väliä jos auton arvo vaan pysyy paikoillaan tai jopa nousee kuten Toitsuissa.

Nykyään tuntuu olevan vallalla ajatus että pääomakulut eivät ole kuluja ja kytätään vaan litroja/100km. Ollaan kohta yhtä todellisuudesta vieraantuneita kuin saksalaiset jotka uskoo että auto räjähtää kun on 200tkm mittarissa.

Jos tankilla käynti ahdistaa, niin kannattaa ostaa patteriauto.

[-MaTTi-]

^ Näinpä. Omakin Toitsu maksais edelleen saman kuin 10 vuotta sitten ku ostin. Tai niillä maileilla mitä sillon oli mittarissa niin kalliimpi olis reilusti.

[jonep]

Tuskinpa tuolla matkalla mikään alle kympin menee...

[Nerd-O]

Löytyikö tuohon joku peli? Tuolla kun ehdotetaan jotain toitsua niin ilmeisesti tarkoitetaan jotain HJ:ta? No jos otetaan melkein mikä tahansa 2000-luvun citymaasturi niin ne päihittää käyttökuluissa ja ajettavuudessa tuollaisen ikä lopun HJ mennen tullen. Sellaista perus HJ:ta voi olla muutoinkin nykyään vähän nihkeä enää löytää kun kaikki alkaa olla enemmän ja vähemmän rakennettuja. Ja kun siellä mittarissa alkaa olla se puoli miljoonaa niin se ei ole kovin luotettava peli. Sieltä voi hajota mikä vain. Paljon todennäköisemmin pääsee perille autolla millä on 200tkm mittarissa. Tuossa ML mersussa on muuten vähän samoja ongelmia kuin HJ:ssa. Ne on yleensä helvetisti ajettu, ne mätänee todella vauhdilla ja karmeat ylläpitokulut. Itse katsoisin suoraan jotain noita citymaastureita. Koska offi ominaisuuksille ei ole yhtään mitään tarvetta.

Duster on jeppis. Ne ei ole mätiä. Ne menee todella pienellä. Ylläpito on halpaa. Osat on halpoja. Kialta ja Hyundailta Sportage/Tuscon. En tie onko niissä ruoste kuin suuri ongelma. Jos nuo on liian pieniä niin Hyundailta Santa Fe vuosimallista 2006 eteenpäin. Sitä vanhempaa koppaa en kyllä suosittele. Itsellä on tuossa nyt ollut n.7 luokkaa kaupungissa kulutus. Se on aika jeppis peli ajella maantiellä. Maantiellä pienimmillään menty 5.6 kulutuksella. Hiljainen. Todella hyvät tilat. Tuo alkuperäinen radio on vaan pikkusen kummallinen laitos. Siinä ei ole nimittäin rds toimintoa, joka on vähän outoa. Ei se muualla haittaa kuin maantiellä kun taajuudet vaihtuu niin se pitää käsin vaihdella ja arpoa mikähän se uusi taajuus on. Itse koppa näyttäisi todella hyvin kestävän ruostetta. Sitä ei ole kopassa, mutta akselistoissa on ruostetta. Sekin näyttäisi keskittyvän taakse. Edessä apurunko on ruosteessa vaikka muutoin keula on melko ruosteeton.

Sit on tietty hondan cr-v.. Ne ilmeisesti toimii vaan vaikka itse nelivetojärjestelmä on varmaan markkinoiden surkein. Mut tuskimpa perus käyttäjä yhtään mitään eroa noissa huomaa.

[Festo]

Hankittu Jeeppi pääsi juttuun ja kuvakin on viimeisimmässä yrittäjä lehdessä.

https://www.yrittajat.fi/pirkanmaan-...a-lehti-299911

Kiitos vielä palstalaisille avusta. Lumi/sohjo/jääkeleillä oli kyllä Jeeppi vertaansa vaille. On se melkoinen menijä! Melko painavaakin kuormaa vedettiin peräkärryssä mäkeä ylös 15cm sohjossa.

Linkin voi ylläpito poistaa jos menee liikaa mainonnan puolelle. Ajattelin, että osallistuneita voisi kiinnostaa tarina taustalla.