Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #7  
Vanha 17.01.2021, 19:50
upi_268 upi_268 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 09.10.09
Sijainti: taivalkoski
Viestit: 12
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Festo Näytä viesti
Hei,

Tuli tarve autolle jolla pääsee mäkeä ylös kelissä, kun kelissä. Uutena tulokkaana arvelen, että tältä foorumilta löytyy suomen paras tietämys nelivetojen suhteen joten päätin rekisteröityä ja pyytää hieman apua.

Hieman taustaa. Tähän saakka olen päässyt paikasta A paikkaan B aina etu- tai takavetoisella. Kelejä ja teitä on ollut monenlaisia mutta aina on jotenkin päästy ryömimään eteenpäin (tai peruuttamalla lumista metsätietä, kun etuperin ei päässyt). Kerran olen päässyt kokeilemaan ihan oikeaa nelivetoa kunnon metsäsafarilla (deep lake safari). Autot oli isoja ja rumia ja kamalia ajaa metsätiellä mutta, kun tie loppui niin oli itseasiassa aika kivoja ajaa

Nyt tuli tarve päästä työn merkeissä näkötornille päivittäin ja yleensä tavaroiden kanssa. Yritin omalla etuvetoisella ja matka tyssäsi viimeiseen jyrkkään mäkeen (tiesin kyllä jo etukäteen, että ei mene mutta piti kokeilla). Nyt olisi tarve hommata auto millä tuon mäen pääsee ylös AINA. Tarvittaessa myös peräkärryn kanssa. Peräkärry ei ole välttämätön peilijäällä. Tarvittaessa voidaan käyttää ketjuja renkaissa (ostetaan jos tarvitaan). Autolla ajetaan n. 10km kohteeseen ja viimeinen pätkä on noin 800m. Joskus olisi kiva käydä autolla myös itä-suomessa maantietä pitkin ja joskus olisi kiva ajella myös huonossa maastossa. Umpimetsään ei ole pakko päästä.

Auto voi olla etu tai takavetoinen normaalisti mutta tarvittaessa kaikki pyörät pitäisi saada vetämään ilman ihmeellisiä viskoja/elektroniikkaa (saa olla jos toimii). Autolla ajaa yleensä parempi puoliskoni, joten jonkinlainen siisteys / helppokäyttöisyys olisi suotavaa. Itse voisin autolla vähän 'harrastaakin'. Hintaluokka voisi alustavasti olla jotain 3-5t€ eli mitään uutukaista ei olla hankkimassa. Auto saisi mielellään olla 2000 luvulla tehty ja jotenkin kohtuullisilla kilometreillä. Tarvittaessa ja hyvillä perusteluilla voidaan budejttia hieman nostaa.

Äkkiä katsottuna nettiautosta osui silmiin Land Roverin Freelanden, Jeepin Compass. Kaverin Mersun ML:llä käydään kohteessa viikonloppuna kokeilemassa. Jyrkähkössä mäessä liukkaalla on ilmeisesti ajoneuvon keveydestä hyötyä (Fysiikkaa)? Joten mitään kovin massiivista autoa ei kannattane harkita?

Eniten kaipaisin Merkki/Malli ehdotuksia.

Kiitos jo etukäteen.



Suosittelisin bensa subarua 2.5l koneella ja nasta renkaita. Itellä on outback 06 automaatti.ajettu 4000 000km.kolome etellistä talavea ollu raskaassa työkäytssä.vejetty yli1000kg.kärryä joka säällä ja ylleensä oltu ennen auraautoa liikenteessä ja aina on perille päästy! Iliman kärryä ja mihcelinin nastarenkailla on aina hyväkeliajella. Vähät on ollu remontit takalaakeri ja vetoakseli ainoita tähänmennessä. Suurin osa osista on tosi halapoja verrattuna moneen muuhun merkkiin.esim. täyd.vetoakseli skf merkkinen n100€.laakeri myös n100€. Jakopää+vesipumppu.200€. on helppo itelläkin huoltaa.
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Kierretappisarjoista suosituksia? Heering80 Chit-Chat 9 23.09.2019 16:37
Rengas suosituksia. JJH Tekniikka & Jutustelu 48 03.06.2016 00:06
Auton hankintaan neuvoja Tekniikka & Jutustelu 31 01.04.2007 15:28
apuja suzukin jousten hankintaan.. Tekniikka & Jutustelu 31 23.07.2006 20:45
Suosituksia GM:n osiksi? Tekniikka & Jutustelu 0 08.05.2003 08:17


Sivu luotu: 08:13 (GMT +2).