Sähköautot on/ei oo kivoja?

[Palex]

Eikös sähkö Wranglerikin ollut tulossa, vai olikos se vaan hybridi?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Eikös sähkö Wranglerikin ollut tulossa, vai olikos se vaan hybridi?

Hybridi. Sähköstä on kait spekulaatioita, ei mitään vahvistettua.

[-MaTTi-]

Sähkösähkösähkö... Me ollaan kusessa kohta tän sähkön kanssa. Odottelen mm. kunnon tulipaloja, milloin eka kauppakeskus palaa maantasalle kiitos sähköautojen?

[mara90]

Jenkeissähän tosiaan näitä sähkövempeleitä rupee tuleen joka suunnasta.
Rivian yks mielenkiintonen vaihtoehto.

https://rivian.com/
https://www.caranddriver.com/rivian/r1t

* Kiihtyvyys 0-60 mailiin 3 sekuntia.
* Neliveto. Jokasella pyörällä siis oma moottori joten pystyy tekemään tankkikäännöksen paikallaan.
* Yhteisteho 750 Heppaa ja vääntöä ~1124 Nm.
* Kahluusyvyys vajaan metrin.
* Maavara 275/65 R20 renkailla ~370mm.
* Vetokyky hiukan vajaa 5000kg.
* Hinnat alkaen 105 kWh akulla 70,500 $.
Kallein 80,500 $ jossa 180 kWh akku, tälle ilmotettu kantamaks 400+ mailia.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Sähkösähkösähkö... Me ollaan kusessa kohta tän sähkön kanssa. Odottelen mm. kunnon tulipaloja, milloin eka kauppakeskus palaa maantasalle kiitos sähköautojen?

Uusissa konsteissa on omat riskinsä ja kaikissa on ollut, pelottas kyllä liikkua hevosella. Jos sähköautossa on uutta paloriskiä, tulisi vakavuudella suhtautua asian ratkaisemiseen. Monessa autossa on likainen konetila ja mikälie silloin tällöin bussinkin sytyttää.

Autojen turvallisuutta lähdettiin parantamaan vasta kun kerkesi sattua jotain.

Mikään energiaan liittyvä ratkaisu ei ole ollut harmiton. Olis karseeta jos kaikki vaikka puulämmittäisi. Kaikista voimalaitoksista on ollut haittojakin. Yhteiskuntaa on kehitetty autoista riippuvaan suuntaan.

Palava auto ei kovin miellyttävä:
https://youtu.be/-F1XiXvklvo

Pitäskö ekat sähköautot pysäköidä ainakin ladatessa väljemmin. Sehän on kotonakin riski.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Sähkösähkösähkö... Me ollaan kusessa kohta tän sähkön kanssa. Odottelen mm. kunnon tulipaloja, milloin eka kauppakeskus palaa maantasalle kiitos sähköautojen?

Maailmalta näitä ihan oikeasti teknisistä syistä (ei nousevana trendinä autojen polttelusta tiettyjen niin aatteellisten kuin, noh, jätänpä sanomatta.) saanut lukea. Liittyen juurikin
patteriautoihin.



Paljonkohan monissa taloyhtiöissä siirretään KAIKKIA remppoja keväällä tulevan lain myötä? Niitä tärkeitäkin. Ja paljonko perseily tulee maksamaan asukkaille? Oli sitten osakas tahi vuokralainen.

"Laki velvoittaa kaikkia niitä taloyhtiöitä, joissa on yli neljä pysäköintipaikkaa. Niiden pitää suuren korjauksen yhteydessä asentaa latausvalmius jokaiselle pysäköintipaikalle silloin, kun korjauksessa remontoidaan myös pysäköintialuetta tai sen sähköjä, tiedottaa Isännöintiliitto. Tällaisia suuria korjauksia ovat esimerkiksi remontit, jotka sisältävät julkisivun remontoinnin, ikkunoiden uusimisen sekä yhden tai useamman teknisen järjestelmän korjauksen."

https://www.talouselama.fi/uutiset/t...0-6f00225e1231

Otappa nyt sitten tuostakin paskasta selvää! Okei, parkkisen sähköjen uusiminen viellä jotenkin ymmärrettävissä, mutta ikkunoiden uusiminen, rappaaminen, ilmastoinnin fiksaaminen, Etc.

Ja mitenkä tietyillä alueilla joissa parkkipaikkoja sangen vähän, ja asukkeja ei syystä tahi toisesta patteri pelleily kiinnosta tai vain onnistu, niin miten ne pakotetut paikat jaetaan?

Kuvitteellisessa taloyhtiössä jonotit kaksi vuotta että saat edes kylmän ruudun maksuavasten, ja viisi päälle että tolppapaikan. Vähäinen tonttitila kun kyseessän niin tulevatko mahdolliset sähköautoilijat "ohituskaistaa" ja lemppaavat jonottaneet ja jo paikan saaneet takaisin kadun varsipaikoille jossa voit yön yli pitää, mutta päivällä sen Max. 4 tuntia ja viikonloppuisinkin 24H paikoilla siirrellä ajokkia ettei napsahda pysäköintivirhe...

[tekniikkamies]

Taloyhtiöissä pysäköintimahdollisuudet ei ole aina parasta bestiä. On kerrostaloalueita, jossa rahaa käytetään kaljaan, huumeisiin, on mielenterveysongelmaa ja ties mitä ongelmaa.

Jos vastaavat resurssit käytettäisiin kehittämiseen, kyllä sähköpylväitä piisaisi.

Veikkaan, että jatkossa tulee paremman väen taloyhtiöitä, joissa Teslojen lataus onnistuu noin vaan ja vähäosaisten taloyhtiöitä, joissa ulkoilutetaan mäyräkoiraa.

Aikaisempien energiaratkaisuiden rakentaminen on vaatinut omat voimainponnistuksensa.

Jos latausmahdollisuuksia tehdään, ei joka vuosi tarvi samaa voimainponnistusta. Kerrostaloja rakentaessa on voitu säästää vaikka hissistä, mutta pitkän päälle se ei ole hyvä veto.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

On kerrostaloalueita, jossa rahaa käytetään kaljaan, huumeisiin, on mielenterveysongelmaa ja ties mitä ongelmaa.

Jos vastaavat resurssit käytettäisiin kehittämiseen, kyllä sähköpylväitä piisaisi.

Kuinka vitun kujalla sinä olet??? Oikeasti!

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Kuinka vitun kujalla sinä olet??? Oikeasti!

Asunut myös kerrostalossa, niiden akilleenkantapäät on kalliit taloyhtiöremontit, parkkipaikat, sosiaaliset ongelmat.

Hyviäkin puolia on merkittävästi.

Minun kotirappua esiteltiin poliisi TV:ssä.

Jos kerrostaloalueita kehitettäisiin pitkäjänteisesti niin, että asukkaat mukana, niistä voisi tulla muutakin kuin slummeja.

Kiinteistösijoittajan näkökulmasta, joka on jokainen, joka asunnon hankkii, vähän paremmin hoidettu taloyhtiö säilyttää arvon. Vuokralla asuvan näkökulmasta pysäköintimahdollisuudet voi olla tärkeät.

Jos pitäisi arvioida onko investointi kerrostaloyhtiössä varteenotettava energia-asioihin, parkkipaikkoihin tai latausmahdollisuuteen, ne voivat olla järkeviä. Tosin osa vanhemmista ihmisistä ajattelee, että riittää kun ratkaisut kestää oman eliniän.

Jokaisesta rappukäytävästä löytyy ihmisiä, joilla ei ole mielekästä tekemistä. Voimavaroja ei kohdisteta yhteiseen kehittämiseen vaan vaikka kannabiksen kasvattamiseen.

Kerrostalo voi olla jonkinlainen kompromissi, johonka on menty muista syistä kuin parhaan asunnon. On niitäkin vaihtoehtoja, jotka on haluttuja ja kalliita:
https://asunnot.oikotie.fi/myytavat-...sinki/15843210
- Kauniit puisto- ja kaupunkinäkymät. Mahdollisuus autohallipaikkaan. Rauhallinen sijainti.

Nämä kaikki on sellaisia, joiden eteen voidaan toimia. Omalta kerrostaloalueelta mieleen jäi kuinka vähän sen kehittäminen kiinnosti kunnan päättäjiä vaikka se oli taajaman tiheiten asuttua osaa.

Mikähän on edulisemman hintatason asunnossa politiikka Teslan lataukseen...
https://asunnot.oikotie.fi/myytavat-...inola/15828524

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Taloyhtiöissä pysäköintimahdollisuudet ei ole aina parasta bestiä. On kerrostaloalueita, jossa rahaa käytetään kaljaan, huumeisiin, on mielenterveysongelmaa ja ties mitä ongelmaa.

Jos vastaavat resurssit käytettäisiin kehittämiseen, kyllä sähköpylväitä piisaisi.

Veikkaan, että jatkossa tulee paremman väen taloyhtiöitä, joissa Teslojen lataus onnistuu noin vaan ja vähäosaisten taloyhtiöitä, joissa ulkoilutetaan mäyräkoiraa.

Eli suomeksi sanottuna köyhemmillä alueilla rakennuskannan kunto heikkenee, koska ei haluta tai ei ole rahaa ylläpitää rakennusta sähköautolaitauspaikkojen takia. Ne nimittäin eivät ole ilmaisia.

Ihan helvetin fiksua...

Aikaisempien energiaratkaisuiden rakentaminen on vaatinut omat voimainponnistuksensa.

Ja nyt pitäisi rakentaa sähköjakeluverkkoa uusiksi isolla rahalla että autojen lataus olisi laajemmassa mittakaavassa edes etäisesti realistinen vaihtoehto. Kuka sen maksaa? Ainiin, sähkön käyttäjät. Ne siirtomaksut ei olekaan nousseet viime vuosina, ja valtiohan ei halua rahaa sähköstä kun polttoaineen käyttö vähenee.

Jos latausmahdollisuuksia tehdään, ei joka vuosi tarvi samaa voimainponnistusta. Kerrostaloja rakentaessa on voitu säästää vaikka hissistä, mutta pitkän päälle se ei ole hyvä veto.

Tässä nyt on vaan se asia, että jos - ja kun - perusinfra ei ole sähköpuolella kunnossa niin se vaatii helvetinmoisia investointeja että tilanne on sellainen missä sähköautoilu toimii.
Minä en oikeasti edes ole sitä vastaan että enemmistö polttomoottoriautoista häviää planeetalta, mutta realismi täytyy olla mukana. Sähköautot ei ole realismia siinä mittakaavassa mitä ituhipit toivoo vielä pitkään aikaan. Eikä ne edes ole kokonaisuutena niin vihreitä kuin vihreät toivoo

Kuten jo joskus aiemmin taisin tässä topikissa todeta, niin ajaisin duunissa ihan mielelläni täyssähköisellä vetomestarilla tai lukilla. Olisi hiljainen hyttiin, hiljainen ulos, ei tulisi käryä laivan kannelle. Samaa on sanoneet monet duunikaverit. Ei sähkövermeet ole huonoja silloin kun käyttöympäristö on niille sopiva. Nelivetoisia vetomestareita ei vain velä ole olemassakaan vaikka Kalmar on täälläpäin firma, ja saman firman fastcharge- konttilukit on tietääkseni vielä melkoisena vähemmistönä tilatuista uusista koneista.

[Heguli]

Lisätään keskusteluun kaupungin sähköverkko ja sen riittävyys. Vähän sama asia kun viemäriverkostokin, sillä on tietty kapasiteetti. Yksinkertaistettuna sähkö tuo ja viemäri vie 😁

Mutta asiaan. Viemäriverkostossa on kohtia, joiden kapasiteettia ei voida enää lisätä, paskaa kun ei määrättömästi saa ajettua tietyn kokoisesta putkesta. Sama homma sähköverkossa, ei siitä revittävää sähkön määrää voi noin vaan kasvattaa, loppuu systeemistä kapasiteetti. Eli jos tässä aletaan hirveästi lisäämään taloyhtiöiden sähkönkulutusta, niin infraan on tulossa samalla isoja muutoksia. Ei 70-luvulla lähiöitä rakennettaessa mietitty sähköautoja sekuntiakaan.

Ja päälle se, että sähköautoilu ei ole mikään ympäristöteko, kyseessä on suuri huijaus.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Eli suomeksi sanottuna köyhemmillä alueilla rakennuskannan kunto heikkenee, koska ei haluta tai ei ole rahaa ylläpitää rakennusta sähköautolaitauspaikkojen takia. Ne nimittäin eivät ole ilmaisia.

Ihan helvetin fiksua...

Ja nyt pitäisi rakentaa sähköjakeluverkkoa uusiksi isolla rahalla että autojen lataus olisi laajemmassa mittakaavassa edes etäisesti realistinen vaihtoehto. Kuka sen maksaa? Ainiin, sähkön käyttäjät. Ne siirtomaksut ei olekaan nousseet viime vuosina, ja valtiohan ei halua rahaa sähköstä kun polttoaineen käyttö vähenee.

Tässä nyt on vaan se asia, että jos - ja kun - perusinfra ei ole sähköpuolella kunnossa niin se vaatii helvetinmoisia investointeja että tilanne on sellainen missä sähköautoilu toimii.
Minä en oikeasti edes ole sitä vastaan että enemmistö polttomoottoriautoista häviää planeetalta, mutta realismi täytyy olla mukana. Sähköautot ei ole realismia siinä mittakaavassa mitä ituhipit toivoo vielä pitkään aikaan. Eikä ne edes ole kokonaisuutena niin vihreitä kuin vihreät toivoo

Osa rakennuskannasta on erilaisista syistä johtuen vanhentunut nopeammin mm. kun vaatimustaso asumisen suhteen on noussut. Kerrostalot on ruvennut kiinnostamaan vanhempia ihmisiä ja silloin oleellista helppo liikkuminen esim. hissin avulla.

Epäilen, ettei muutos ole lataamiseen tarvittavan energian osalta valtavan nopea. Liekö joku hybridiauto alkuun sellaisten suosikki, joilla ei ilman muuta ole varaa järjestää asiaa kunnolla. Viimeksi Motonetissa käydessä näin kaupan edustalla yhden Bemarin latauksessa.

Kaikki latauspisteet eivät ole edulisia käyttäjälle. Niitä on laitettu myös siinä toivossa, että tulevat asioimaan johonkin muihin palveluihin. Kysynnän ja tarjonnan lait ratkoo tätä pulmaa. Jos jollain alueella on latauksen tarvetta paljon, niin silloin on maksuhalua ja rahalla voi hoitaa asioita.

Kehityksessä ei kaikissa paikoissa pysytä mukana, mutta ei niissä pysytä muissakaan investoinneissa.