4runner taka-akseli tai pelkät tukitangot Hiluksiin?

[JiiPee]

Onko lehtipakasta norra tai keskipultti poikki, jos akseli ei pysy linjassa?

Vai tarkoitatko sellaista, että akseli pääsee kiertymään vedossa? Tähän auttaa traction bar -tyyppinen viritys:

[poiu]

Ajatuksena on hieman sääliä lehtijousia, eli niille tuleva rasitus saataisiin runkoon tulivarsien kautta. Tuppaa lehtijouset katkeilemaan lenkkien paikkoilta...

[Hcet]

Kerroppas nyt tarkemmin.
Kyllähän ne orkkisjouset kestää sen kuorman mikä autoon on tarkoitettu. Akselin vääntö saattaa lehdet taivuttaa, mutta siihen auttaa ylläkin mainittu traction bar.

[jmk]

Eikös lehtijousella askeli liiku pikkasen eteen/ taakse joustojen mukaan? Jos olen oikein ymmärtänyt niin kierrejousi alustassa liike on ylös/ alas? Joten jos näin on... saattaa siinä olla lehtijousi/ tukivarsi yhdistelmässä olla tukivarsi tai Hiluxin runko ihmeissään kuormituksessa

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Eikös lehtijousella askeli liiku pikkasen eteen/ taakse joustojen mukaan? Jos olen oikein ymmärtänyt niin kierrejousi alustassa liike on ylös/ alas? Joten jos näin on... saattaa siinä olla lehtijousi/ tukivarsi yhdistelmässä olla tukivarsi tai Hiluxin runko ihmeissään kuormituksessa

Kyllähän ne tukivarsien nivelpisteet määrittelee minne akseli liikkuu joustoissa, ihan samaan tapaan kuin lehtijousen kanssa Tai ei ihan, kun tukivarren pituus ei muutu kuten lehden kiinnityspisteiden etäisyys jousen muuttaessa muotoaan joustossa...

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Eikös lehtijousella askeli liiku pikkasen eteen/ taakse joustojen mukaan? Jos olen oikein ymmärtänyt niin kierrejousi alustassa liike on ylös/ alas? Joten jos näin on... saattaa siinä olla lehtijousi/ tukivarsi yhdistelmässä olla tukivarsi tai Hiluxin runko ihmeissään kuormituksessa

Liikkuu ja liikkuu aika paljonkin. Siksi lehden toisessa päässä on riippu ja sellainen on hyvä tehdä tracktion bariinkin.
Kyllä lehti ja nelilinkki on toisensa pois sulkeva rakenne. Ei oikein molempia voi olla samaan aikaan.

[poiu]

Niin vähän arvelin että lehtijousi ja tukivarret ei tuu toimimaan keskenään. Itellä ollut kyllä autoja joissa ollut noita molempia jousityyppejä, tuli vaan aamuyön tunteina tollanen aivopieru...
Tukivarsien sijoittelulla vois kyllä saada ton toimimaan, tai sit ei....

Pitää vielä suunnitella...

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Eikös lehtijousella askeli liiku pikkasen eteen/ taakse joustojen mukaan?

Siksipä vankkurijousisten kardaaneissa yleensä sangen pitkät liu´ut.

[Rölli]

Kuinka monet jouset tuosta on katkenneet?
Ja millaisessa käytössä?
Normaalia ajoa taajamassa vai ryskäämistä maastossa?
Kone ja alusta vakiot vai rakennettuja?

Jousien katkeamiseen vaikuttaa juurikin tuo akselin kiertyminen minkä saa hallintaan askartelemalla ylempänä kuvatun traction barin sinne. Ihan turha miettiä sen monimutkaisempia tukivarsivirityksiä.

[poiu]

Ei niitä nyt kauheesti oo menny, mutta just toi perän kiertyminen ja heiluminen pelkkien lehtijousien varassa on ollut mielessä. Pitää tutkailla tuota tractionia, kuinka sen voisi toteuttaa.....