Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 05.03.2020, 23:41
RIPAX RIPAX ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 24.04.09
Sijainti: vihti
Viestit: 2.245
Perusasetus

Näinpä näinpä,vois ajatella että jos rakentamaan ryhtyis ni risteyttäis vanhemman pienempi porauksisen kanssa ni vois olla toimivampi konsepti,tosin mikään ei kestä ikuisesti.

__________________
Kaikki mikä on paskaa,on perseestä.
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 06.03.2020, 11:05
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.395
Blog Entries: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX Näytä viesti
Näinpä näinpä,vois ajatella että jos rakentamaan ryhtyis ni risteyttäis vanhemman pienempi porauksisen kanssa ni vois olla toimivampi konsepti,tosin mikään ei kestä ikuisesti.
P38:ia on myös 4,0 litran koneella (joka käytännössä sama kuin Classicin 3,9), mutta ehkä vähän alitehoinen ihan vakiona noin painavaan autoon. Tota pienempää pidetään kait luotettavampana, mutta saa nekin pilattua noilla edellämainituilla jutuilla jos ei huollettu oikein.

Omassa on 4,6 - ainakin toistaiseksi vielä pelaa (HSE vm. '98)
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
https://roverfriends.fi/palsta/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 06.03.2020, 11:58
JasuT:n Avatar
JasuT JasuT ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 28.10.17
Sijainti: Korpilahti
Viestit: 553
Perusasetus

Kyllä sillä nelilitraisellakin pysyy liikenteen mukana, ja kovemminkin kulkee, mutta sen mitä tuli kokeiltua nelipistekutosta, niin onhan sitä alavääntöä vähän toisin tarjolla isommassa. Ihan on eri luonteinen, mitä vanhempi Range, kolmepuolikkaalla kaasarikoneella manuaalina, mutta silti jotain samaa niissä...

Itse on tullut taisteltua tuon P38:n koneen kanssa, joka oli kansi irrotettuna ostovaiheessa, vielä kun toisen kannen vaihtaa ehjempään niin ehkä kiehutusvesireaktorista tulee taas vain moottori. Toinen, jo pois vaihdettu kansi, teki kivasti kuplaa seetirenkaan ja venttiilinohjarin alta, kun laitoin paineilmaa vesikanaviin ja vettä imu- ja pakokanaviin, ilmeisesti se toinenkin kansi vielä vuotaa. Tai sitten lohko on halki jostain, selviää aikanaan...

Kovin paljoa ei vanhassa koneessa ole yhteisiä osia näiden uudempien kanssa, kun on noita selvitellyt. Ja jotain on laadunvalvonnassa, ja ehkä laadussakin, mennyt huonompaan kun tuo -76 yksilö on vielä tehtaan asentamilla kannentilkkeillä, mutta pari vuosikymmentä uudempaa on kyllä availtu ihan useasti...

Mutta jos tuota yksilöä, mistä kyselit, ei ole lopulta tarkoitus pelastaa liikkuvaksi, niin jossain määrin voisin olla kiinnostunut. Jos ei muuten niin varaosiksi tuolle omalle...
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 07.03.2020, 11:10
AVRO:n Avatar
AVRO AVRO ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.08.03
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 3.565
Perusasetus

Poraus näissä 3,9 - 4,6 on sama. Iskutilavuuden muutos on tehty muilla keinoin.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto"
Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu"
Range Rover P38A -95, purkuraato
Volvo C303, muutti pois.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 07.03.2020, 13:39
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.395
Blog Entries: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AVRO Näytä viesti
Poraus näissä 3,9 - 4,6 on sama. Iskutilavuuden muutos on tehty muilla keinoin.
Näin on, mutta "alkuperäiseen" vinkkelipannuun (3,5) verrattuna on porauskin suurempi.
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
https://roverfriends.fi/palsta/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Kilvettömäksi mettäauton aihioksi Byrocrat Chit-Chat 0 17.01.2015 18:26
Annetaan P38A Rangen harmaa kangas takapenkki**ANNETTU** AVRO O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 3 19.09.2012 16:20
P38A Range Rover 2.5DSE amaz Tekniikka & Jutustelu 8 31.08.2012 07:26
Myydään / Vaihdetaan Range P38A 4,0SE -97** ei myydäkkään** AVRO O/M/V Ajoneuvot 2 07.05.2009 22:59
Mitä huomioida Rangen (P38A) ostossa? Tykki Tekniikka & Jutustelu 3 21.10.2006 19:47


Sivu luotu: 00:53 (GMT +2).