Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2020

[Danlig]

Om601 syöttöpumpun päällä on kirjan mukaan ylikuormitussuoja, minulta puuttuu tämä. Mitä kyseinen osa tekee ja käynnistyykö kone ilman sitä? Meinaan nyt ei lähe käyntiin kun ei saa dieseliä suuttimille saakka. Toinen kysymys vielä, moottorissa on kiinni hehkutusaikarele, miten tämä kytketään? Ulos tulee liitin missä 2 nastaa, suoraan virran kytkeminen ei tee mitään.
Kyseessä on siis irtomoottori.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Danlig

Om601 syöttöpumpun päällä on kirjan mukaan ylikuormitussuoja, minulta puuttuu tämä. Mitä kyseinen osa tekee ja käynnistyykö kone ilman sitä? Meinaan nyt ei lähe käyntiin kun ei saa dieseliä suuttimille saakka. Toinen kysymys vielä, moottorissa on kiinni hehkutusaikarele, miten tämä kytketään? Ulos tulee liitin missä 2 nastaa, suoraan virran kytkeminen ei tee mitään.
Kyseessä on siis irtomoottori.

Ylikuormitussuoja??? Minkä kirjan? Onko turbomoottori? Turbomoottorin pumpussa on ahtokello joka rajoittaa syöttöä kunnes ahtopaine on riittävä. Joissain vanhoissa mersuissa on kytkin imusarjassa joka taas katkaisee ahtokellolle menevän paineen jos ahtopaine nousee liikaa. Näin siis rajoittaa polttoaineen määrää. Ei kuitenkaan vaikuta käynnistymiseen. Vapaastihengittävissä ei vastaavia ole.
Sammuttimessa voi olla vikaa jos ei saa soppaa. Se on alipainetoiminen kello pumpussa.

Mersun hehkureleissä on useimmiten nelinapainen pistoke...

OM601 moottoria on käytetty yli kymmenen vuotta useina versioina useissa korimalleissa. Siksi pumppuja ja hehkureleitäkin on useita. Kuvat vois helpottaa arvailua.

[Danlig]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Ylikuormitussuoja??? Minkä kirjan? Onko turbomoottori? Turbomoottorin pumpussa on ahtokello joka rajoittaa syöttöä kunnes ahtopaine on riittävä. Joissain vanhoissa mersuissa on kytkin imusarjassa joka taas katkaisee ahtokellolle menevän paineen jos ahtopaine nousee liikaa. Näin siis rajoittaa polttoaineen määrää. Ei kuitenkaan vaikuta käynnistymiseen. Vapaastihengittävissä ei vastaavia ole.
Sammuttimessa voi olla vikaa jos ei saa soppaa. Se on alipainetoiminen kello pumpussa.

Mersun hehkureleissä on useimmiten nelinapainen pistoke...

OM601 moottoria on käytetty yli kymmenen vuotta useina versioina useissa korimalleissa. Siksi pumppuja ja hehkureleitäkin on useita. Kuvat vois helpottaa arvailua.

Alfameri kertoi, epäilen itekki vähän tota väitettä.. vapari 200D ja oletettavasti w124 peräisin. Eli sammutin vikaahan siinä varmaan on, mites toi alipaine on tuotettu tossa vehkeessä? Sammutin menee pois imemällä? Otan kuvia jahka taas moottorin äärelle pääsee. Ohittaako pumpussa oleva stoppi vipu ton alipaine sammuttimen toiminnan vai onko se vain ns yksitoiminen?

[Ippe69]

Sammuu imemällä. Jos ei ole alipainetta, niin ei sammu. Mutta se kello voi olla rikki jolloin se voi jumiutua sammutusasentoon. Käytä irti ja testaa imemällä liikkuuko oikein. Vipu liikkuu muistaakseni aina samaa tahtia jos kaikki on kasattu oikein. Startata voi vaikka kello kokonaan pois paikaltaan kunhan suojaat reiän jotenkin.

[Danlig]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Sammuu imemällä. Jos ei ole alipainetta, niin ei sammu. Mutta se kello voi olla rikki jolloin se voi jumiutua sammutusasentoon. Käytä irti ja testaa imemällä liikkuuko oikein. Vipu liikkuu muistaakseni aina samaa tahtia jos kaikki on kasattu oikein. Startata voi vaikka kello kokonaan pois paikaltaan kunhan suojaat reiän jotenkin.

Ookkei, löysin netistä kuvan missä se puuttuva palikka on nimetty ALDAksi. Ilmeisesti turha kapine... Voin vissiin kaikki alipaine letkut ottaa pois? Kun tuo motti ei oo menossa autoon eli en tarvi jarrutehostajaa ilmastointia tai muita semmosia.

[Ippe69]

Alda on turha vaparissa, eikä turbokoneessakaan välttämätön. Onko pumpussa kuitenki paikka sille?

Moottori ei tarvi alipainetta mihinkään. Älä kuitenkaan jää putken lähtöä suojatta jos jätät ap-pumpun paikalleen. Itse ottaisin varmaan koko pumpun pois. Sekin voi hajota ja aiheuttaa muuta tuhoa.