Kelaworks 1978 K5 Blazer 5.7

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

haha, onhan tää semmosta väärinymmärtämistä välillä, mutta miten stefaa vasten tuleva paine nousisi tyhjää systeemiä ilmattaessa korkeammaksi kuin normi käytössä? Ajaessa ja jossain kivikossa möyriessä luulis olevan kovilla.

Tässä oon jo miettiny millasen säiliön rakennan, jostain 4" rosteriputkesta olisi kätevä tehä 20-25cm korkea pönttö, korkkia en oo päättäny mikä ois hyvä vai hitsaisko vain putkenpätkän siihen pöntön kanteen ja siihen pikku kartiofilsu huohotinkorkiks. Tulis tilavuutta ja huohotusvaraa öljylle.

Mulla on just joku suunnilleen ton kokoinen pömpeli, ja korkissa vielä varalla 8mm letkulla extrahuohotus putki pienempään säiliöön jonka korkissa pienenpieni reikä

[ideanikkari]

Tusasin omaan härpäkkeeseen tuollaisen öljysäiliön:



Otin kaulan+korkin+mittatikun jostakin GM:n ohjaustehostimen pumpusta pois, sopivalla rasiaporalla sai porattua irti. Tikku ei vaan enää yletä pohjaan asti.

Ei ole vielä lämmennyt liikaa tuo kun ei ole painettakaan järjestelmässä....

Nyttemmin ei enää lämpeä sitä vähääkään...