Kelaworks 1978 K5 Blazer 5.7

[veijon-esso]

Ja sittenhän ovetkin sulkeutuisi kuin kassakaapin ovet kun olisi vähän massaa..

Voishan tota kokeilla paukuttaa suoraks, ottais siis irralleen ja ovipahvi irti niin pääsis sisäpuolelta sörkkimään ton suunnilleen linjaansa ja sitten näkis paljonko ikkunamekanismeista on varaa tohon pintaan nähden. Jos pikkuprojektina upottais yhden putken tohon kylkiljaan.

Siinähän sitä oliskin illaks hommia!

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Ja sittenhän ovetkin sulkeutuisi kuin kassakaapin ovet kun olisi vähän massaa..

Jos pikkuprojektina upottais yhden putken tohon kylkiljaan.

Siinähän sitä oliskin illaks hommia!

Ja vähä turkkipeltiä samalla😉

[veijon-esso]

Siinähän yrittää vaahdota!

[ugly_hj]

Copycat mulla on samanlainen biltemasta joskus ostanut huohotinjärjestelmän keräysastia

[ugly_hj]

Jaa sulla tulee isompi

[veijon-esso]

Hehe, bilteman pönttö joo. Joskus 10v sittenhän noita siellä myytiin. Ja sitä piti hyödyntää lähinnä tuon korkin osalta, mutta vauhti oli touhutessa niin kova etten huomannut ajoissa pöntön olevan alumiinia.. Ihmettelin ku laikka meni heti läpi eikä tullut kipinän kipinää..!

Tonne pakoputkeen sujautus oli vähä vitsi, sillä sitä sais tietty pidennettyä tuplapituuteen alkuperäisestä ja teräksiseen alaosaan helppo liitellä tarvittavat nipat, mutta tilavuus ei vielä paljoa kasva verrattuna orkkissäiliöön. Yllättävän matalaksi jää säiliö ennenkuin se on konepellissä kiinni. Pumppu on siis aika korkealla, joissainhan se on melkein kampuran tasossa sivulla.

Eli lähdin tekemään vähän paksummasta putkesta kokonaan uutta säiliöö, oisko ollut 130mm halkaisijaa ja pituutta 30cm nurkilla. Siitä tulis noin 4l kokonaistilavuus. Kuulostaa kyllä isolta määrältä, toisaalta jos katotaan miten isot säiliöt oikeassa hydrauliikassa on niin eipä tuo niin iso olisikaan enää. Ja toisaalta kun ohjausta veivataan safarilla tuntitolkulla yhtäsoittoa, niin onhan toi käyttökin vähän raskaampaa kuin mihin järjestelmä on alunperin mitoitettu.

[veijon-esso]

Tollanen siitä tuli. Vieressa original ls koneen muovipönttö.


Ja tossa paikallaan, kirkas letku on huohotus. Ja korkki lienee tarpeeksi järeä.


Sit piti auto käydä kääntää pihalla, niin samalla pääs testaa sivuvaloja.






Olen kyllä erittäin tyytyväinen noihin sivuvaloihin, tulee tosi makeasti tuohon etuviistoon valoa eikä häikäise kuskia mitenkään.

Sitte autoa vähä pukeille, mutta tällä kertaa peräpäätä.




Lehtijouset irti ja uudet puslat olis tarkoitus, mutta voi olla kovat talkoot noissa pulteissa. U-pultitkin oli tosi tiukassa vaikka aikanaan ne ite laitoin uudet pultit. Ehkä jotain sisutervaa pitäis laittaa niihin suojaamaan jumilta..?

[Sten]

Hieno säiliö siitä tuli, nyt pitäisi olla sopivan kokoinen ja kyllä ne sivuvalot tuli hyvät kun katsoo valokuvio. Valaisee juuri missä pitääkin, jotain vastaava pitäisi kehitellä omaankin. Kyllä pulteihin kannattaa laittaa reilusti tervaa, sitä käytän aina kotona ja töissä rekkojen parissa, on hyvä aine kun ei kaikki ruostu kiinni ja haisee hyvältäkin 👍.

[jamba]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Lehtijouset irti ja uudet puslat olis tarkoitus, mutta voi olla kovat talkoot noissa pulteissa. U-pultitkin oli tosi tiukassa vaikka aikanaan ne ite laitoin uudet pultit. Ehkä jotain sisutervaa pitäis laittaa niihin suojaamaan jumilta..?

Samaa hommaa menossa... Uudet puslat ja u-pultit tuli rockautosta viikossa