Kelaworks 1978 K5 Blazer 5.7

[veijon-esso]

Eli tollanen tuli jousen korvakosta. Vähän volvomaista etusuksea siis oli haussa, jos osuu niin ei tökkäis niin pahasti.





Toinen puoli vielä tekemättä, mutta sielläkin on hankalimmat hommat jo valmisteltu eli riipukkeen kiinnike kaivettu irti, ne niitit lähti aika helpolla mutta täysin läpensä jumiintunut saranapultti piti sahata poikki niinkuin apparinkin puolella. Siinä sitä hommaa riitti!


Sitte tämmönen jarruventtiili saapui postissa, eli nelipyörälevyjarruja varten tehty palikka. Vakionahan on levyt/rummut.


Uus venttiili on ainakin hienomman näköinen kuin vakio. Ja jotain ominaisuuksiakin on erilailla, rumpuversiossa on jarrupaineen pito takapiiriin rumpujen takia(jämäkät palautusjouset) ja etupiirissä on joku viive asia koska rummut reagoi hitaammin. Molemmissa on jonkinnäköinen takapiirin max paineen rajoitus äkkijarrutuksessa ettei tulis takapään lukittautumista.



Tämä kun on vaihdettu ja jos sillä tulee jarrut mieleiseksi, niin sittenhän tää olis taas ajokunnossa.