Isojen renkaiden ohjauksen "woblaus"

[Koivunoksa]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Noin pienillä paineilla kun seisottaa tollasta rohjoa,Niin varmasti hakkaa ensimmäiset pari kilsaa tai enemmänkin riippuen miten kylmä keli on,Sen jälkeen jos vielä tekee..niin sitten on jotain muuta..

Kokeile laittaa 2-2.5bar ja kokeile uudelleen.

-Paljon on pysty heittoa jos nostaa pyörää vähän ilmaan ja pyörittelee?
-pyörähtääkö rengas aina tiettyyn kohtaa jos nostettu ilmaan?(sikäli mikäli ettei jarru kahnaa yhtään).
-Täysin paskana oleva iskari korostaa kanssa rengaspompotuksia,Mutta tuskin jos on juur leimattu...

”rohjoa” repesin. Kiitos. Mut joo. Pitääpä kokeilla nuita renkaiden pyöreyttä tuolleen vähä nostamalla. Ja kokeilla lisätä painetta. Oli meininki huomenna käyttää kumeja sen verran pois että laittas jonku 200g tasapainoitus hiekkaa joka renkaaseen.

[ISE]

käy kysymässä autosi kanssa nyt paikalliselta a-asemalta,saako tähän asentaa cd-soittimen.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Koivunoksa

”rohjoa” repesin. Kiitos. Mut joo. Pitääpä kokeilla nuita renkaiden pyöreyttä tuolleen vähä nostamalla. Ja kokeilla lisätä painetta. Oli meininki huomenna käyttää kumeja sen verran pois että laittas jonku 200g tasapainoitus hiekkaa joka renkaaseen.

Tasapainota ny ensin ihan oikeasti. Sitten kaikki kulmat kohdilleen eli auraus ja nuo casterit....

[savustin]

Tota harrasti hj.kin alussa että pitkillämatkoilla posketpuutui ja horisontti näkyi kolmena,Käytin renkaat painotuksessa ja koslan nelipyörä mittauksessa siihen se loppui ainoastaan vähän vetelee sinnetänne mutta tienäkyy.

[artsi777]

Jos nyt on 2mm aurauksella niin koitappa mitä tekee kun säädät n.2mm harittamaan ja myös casterin pitää olla kohillaan

[Sumsar]

Kaada glykolia venttiilistä renkaaseen. Helpompi kuin hiekka eikä paakkuunnu. Tuon kokoiseen renkaaseen saa laittaa ainakin 300g.
Jos tunkkaat auton ilmaan niin pyörittele renkaita. Voi olla helposti yli 10mm heittoa kehällä...

[hiluvitkutin]

Minäkin alottasin siitä aurauksien tarkistuksesta. Ja pariin milliin haritusta säätäisin.

[Rak]

Mistä tämä harituksen laittaminen on peräisin? En sano että on väärin, mutta kyllä mä aina 0-5mm oon laittanu auraukselle.
Casterin pitää tosiaan olla muutaman asteen plussalla.

Millainen panhard sulla siinä on ja onhan siinä puslat kunnossa?

Toverilta lievempi väpätys poistui, kun rengaskoneessa pyöritettiin kumia vanteella ja lopuksi tasapainotus.

Mulla on 31" kumeissa yli 300g tasapinotuskuulaa.

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Mistä tämä harituksen laittaminen on peräisin? En sano että on väärin, mutta kyllä mä aina 0-5mm oon laittanu auraukselle.

Väittäisin että se onko aurausta vai haritusta riippuu onko jatkuva neliveto vai ei, yleisesti on takavetosiin tuupattu aurausta ja etuvetoisiin haritusta, ja tämä sama siis mikäli etuakseli vetää jatkuvasti tai ei...

Sekä myös olkapoikkeamasta (olka-akselin linja, kohtaako renkaan keskikohdan sisä- vai ulkoreunalla rengasta, nollapiste -ohjaus on sitten oma lukunsa) joka määrää sen kumpaanko suuntaan yrittää kääntää rengasta vieriessään. Siksi vissiin on vähän vaikeaa antaa yleismallista ohjeistusta, kun on nuokin muuttujat, kaikkien muiden lisäksi, mukana..?

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Mistä tämä harituksen laittaminen on peräisin? En sano että on väärin, mutta kyllä mä aina 0-5mm oon laittanu auraukselle.
Casterin pitää tosiaan olla muutaman asteen plussalla.

Millainen panhard sulla siinä on ja onhan siinä puslat kunnossa?

Toverilta lievempi väpätys poistui, kun rengaskoneessa pyöritettiin kumia vanteella ja lopuksi tasapainotus.

Mulla on 31" kumeissa yli 300g tasapinotuskuulaa.

Mä oon aina ollu käsityksessä että jos akseli on vetävä niin haritukselle, jos ei vedä niin auraukselle. Voin tietysti olla aivan väärässäkin, niinkuin yleensä Omat vehkeet harittaa eikä woblaa

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar

Kaada glykolia venttiilistä renkaaseen. Helpompi kuin hiekka eikä paakkuunnu. Tuon kokoiseen renkaaseen saa laittaa ainakin 300g.
Jos tunkkaat auton ilmaan niin pyörittele renkaita. Voi olla helposti yli 10mm heittoa kehällä...

Helpommalla pääsee,kun ottaa sielun irti ja antaa renkaan painua lötteröksi..sitten sopiva letku venttiilin päälle ja toinen glykoli purkkiin pinnan alle,sitten tunkkaa auton ilmaan niin alipaine imaisee nesteet sisään.
-venttiili kannattaa olla lähellä maanpintaa,niin imee nopeammin.
-Laita nyt tosiaan vaikka puoli litraa per rengas

[pjtk]

Just samaisiin renkaisiin laitoin aikonaan noin 250g bbq kuulia. Oli vähä turhan vähä.

[hiluvitkutin]

Mulla ainaki kaks autoo rauhottunu sillä, toinen oli patrolli. Mut se oli lehtijousilla.
Minä en ole huomannu ohjausiskarilla olevan asiaan juurikaan vaikutusta. Eihän se tieten niin helposti sitä vemputusta alota jostain täräyksestä kun se on kiinni.

[kivinen]

Saatoin olla ensimmäinen, joka kirjoitteli täällä tuosta glykolin käytöstä tasapainotushiekan sijaan?

Kätevin tapa on iso 50ml lääkeruisku, venttiilistä sielu pois ja saa tarkasti mitattua lisäyksen. Sehän tuossa on kiva, että saa myös sisäkumin sisälle.

Älkää laittako liikaa kerralla, rengas voi alkaa pullistua kuvion keskeltä ulospäin kun vauhtia on yli 80km/h, alkaa renkaat pomppia ja voi lähteä auto lapasesta. Tuli testattua aikanaan kun hain oikeita määriä, taisi olla jossain puolen litran kohdalla kun noin kävi.