Toyotan salamarauta ja vinssi

[mikjus]

Kerran kokeilin superwinch 9500 alkuperäistä 12v moottoria 24v jännitteellä. Ei kestänyt kovinkaan montaa vetoa kun käämit suli. Jännä juttu että toisilla kestää, se on varmaan moottorin laadusta kiinni, tiedän kuitenkin useita jotka vuosia käyttäneet näin. Superwinch moottori näytti erehdyttävästi hyvältä, melkein identtiseltä kun bowmotor jonka ainakin pitäisi kestää.

[Ippe69]

Alkuperäisestä ajatuksesta tulee mieleen, että jos/kun vinssiä käytetään tiukassa paikassa ylijännitteellä, niin onko mitään mieltä muulloin käyttää oikealla jännitteellä? Meinaan, että eiköhän se hajoa siinä tiukassa vedossa jos on hajotakseen. Jos taas kestää sen, niin kestänee ylijännitteen kevyemmässäkin vedossa.

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Alkuperäisestä ajatuksesta tulee mieleen, että jos/kun vinssiä käytetään tiukassa paikassa ylijännitteellä, niin onko mitään mieltä muulloin käyttää oikealla jännitteellä? Meinaan, että eiköhän se hajoa siinä tiukassa vedossa jos on hajotakseen. Jos taas kestää sen, niin kestänee ylijännitteen kevyemmässäkin vedossa.

No, tuommosella "helpolla" salamarautavaihdolla tulee mieleennainaki se etu, että matalammalla jännitteellä perustilanteessa vehkeet kestää paremmin, ja viedään ne sinne sulamisrajalle vain tarvittaessa.

[Teitto]

Mitehän tuossa kävisi auton virtavehkeiden kanssa jos laittaisi vinssiin tuon 24 voltin moottorin ja käyttäisi vinssiä 24 voltilla aina tuolla salamaraudalla. Muu auto olisi 12 volttista. Niinpä, jos olisi tarjolla tuo jännitteen korotus nappi, melko varmasti iskisi ahneus ja laiskuus ja sitä käyttäisi myös vain narua tyhjillään sisään kelatessa

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Teitto

Mitehän tuossa kävisi auton virtavehkeiden kanssa jos laittaisi vinssiin tuon 24 voltin moottorin ja käyttäisi vinssiä 24 voltilla aina tuolla salamaraudalla. Muu auto olisi 12 volttista. Niinpä, jos olisi tarjolla tuo jännitteen korotus nappi, melko varmasti iskisi ahneus ja laiskuus ja sitä käyttäisi myös vain narua tyhjillään sisään kelatessa

Jos haluaa nopeutta ja voimaa erikseen ilman lisäsähköjä..Niin valinta on runvan 2-nopeuksinen.
-Tohon on vaihdettu vielä 8,6hp moottori.
-Sisältä etäkäyttö,vinssimies saa mennä juoksujalkaa isolla puolella ja ite voi lyödä auton sisältä hitaanpuolen ja vinssata..Niin ei tarvii vinssimiehen juosta vinssille takas..
-Yksin kun ajelee,Niin ojien yli tulee ihan vaihdevapaalla useimmiten (jos renkaat ei lähde haukkaamaan vastapenkkaan).

Videolla auto ei oo käynnissä,Niin todellisuudessa on tipan nopeampi vielä,kun "latausjännite" on 14,8v...
https://www.youtube.com/watch?v=GLHzYd6Nbpw

[Teitto]

On varmasti pätevä tuo 2 nopeuksinen. Voisi seuraavaksi vinssiksi ajatella. Tuohon jos telläis 24 volttia nii ois mahoton virveli
Sekin vielä pohdintaa herättää kun vinssin nopeutta yrittää passailla renkaiden pyörimiseen jos yrittää olla kaivattamatta. Tyhjäkäynnillä taas jännite laskee ja kovalla kierroksella pyörät kaivaa. Mutta tuo 2 nopeuksinen ja hyvä laturi olisi varmaan ihan toimiva yhdistelmä.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Teitto

On varmasti pätevä tuo 2 nopeuksinen. Voisi seuraavaksi vinssiksi ajatella. Tuohon jos telläis 24 volttia nii ois mahoton virveli
Sekin vielä pohdintaa herättää kun vinssin nopeutta yrittää passailla renkaiden pyörimiseen jos yrittää olla kaivattamatta. Tyhjäkäynnillä taas jännite laskee ja kovalla kierroksella pyörät kaivaa. Mutta tuo 2 nopeuksinen ja hyvä laturi olisi varmaan ihan toimiva yhdistelmä.

Tossa on 150a ja pyörimisnopeus välitetty niin että lataa ihan auton sammumis kierroksiin asti,Toki tollainen ylipyörittäminen varmaan syö nopeammin laakerit?

Kaapeloinnit on akulta 70mm2 releboxille ja releboxilta vinssille kuparilattaa 6x22mm
Laturilta akulle 35mm2