Kiilaura ja siitä tullut ongelma

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Teetä uus ura eri kohdalle, mulla oli hiluskissa sillälailla korjattu paikallaan ja njet problem. Melkein joka koneistamossa luulis onnistuvan.

Tuo näyttäisi minun silmään samalla dampperilta, kun on kumia sisä- ja ulkokehän välillä, joten koneen luulisi täristävän jos dampperi ei ole oikeassa kulmassa kampuran päässä.

Minä ehkä jopa miettisin sitä vaihtoehtoa että laittaisi 5mm kiilan ja hioo sitä just sen verran että sopii kampuran uraan. Jouduin itsellä tekemään vähän vastaavan kun amerikan-joen tekemä nokka-akselin ura ei ollut oikean kokoinen, joten kiilaa piti koneistaa siltä osin pienemmäksi. On toiminut ihan moitteetta, tuhansia kilometrejä jo takana. Koneistus tapahtui 125mm:n rälläkällä rosterilaikalla

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tuo näyttäisi minun silmään samalla dampperilta, kun on kumia sisä- ja ulkokehän välillä, joten koneen luulisi täristävän jos dampperi ei ole oikeassa kulmassa kampuran päässä.

Paljonkos se vaikuttaa kun vastapuolelle tekee uuden uran?

[Kartse1]

Tuossahan nyt kestää ihan 0,5mm pellistä tehdyt jämptit suikaleet kiilan molemmille puolille.
Oleellisin asia on, että saa väljyyden pois ja pultin tiukalle.
Tuon takanahan ei ole esim. jakohihnaa pyörittävää ratasta.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

Tuossahan nyt kestää ihan 0,5mm pellistä tehdyt jämptit suikaleet kiilan molemmille puolille.
Oleellisin asia on, että saa väljyyden pois ja pultin tiukalle.
Tuon takanahan ei ole esim. jakohihnaa pyörittävää ratasta.

Ääni tälle, ja lukitteen kanssa.


Vielä kun syventäis uraa sen 0.5 niin sais ’u’ muotoisena eikä karkaa paloina.

[PappaP]

Siis tuntuuko tässä selvä väläys ilman ilman kiilaa, eli se on ollut joskus löysällä ja hakannut kiilauran väljäksi.
Sorvari pyöräyttää uuden koko hihnapyörän sopivalla välyksellä, tai holkittaa vanhan.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja PappaP

Siis tuntuuko tässä selvä väläys ilman ilman kiilaa, eli se on ollut joskus löysällä ja hakannut kiilauran väljäksi.
Sorvari pyöräyttää uuden koko hihnapyörän sopivalla välyksellä, tai holkittaa vanhan.

Ei oo väljä, kiilaura on tehty isommaksi joskus. Näyttäis täytetyn/koneistetun kaulakin. Hiuksenhieno halkeamakin pinnassa, mutta ei näyttäis menevän syvemmälle ja loppuu just stefan huulen linjalle.

[HJ60]

Ihan vakavissani kysyn, ku tämmösestä matalakierroksisesta maamoottorista on kyse ja kiilahihnoja tuolla vain pyöritetään, mitä haittaa on hieman väljästä kiilaurasta?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tuo näyttäisi minun silmään samalla dampperilta, kun on kumia sisä- ja ulkokehän välillä, joten koneen luulisi täristävän jos dampperi ei ole oikeassa kulmassa kampuran päässä.

Onhan se ”dampperi”, harmonised balancer. Mut nää on tasapainotettu ihan keskenään, kulma ei siis vaikuta.