Yleistä jorinaa suzukeista

[wikke]

Tuon kuormavenan skippaamisella on sitten todennäköisesti seurauksena että perse lukossa ennen kuin edessä kerkeää edes mitään tapahtua.

[bluevan]

Pyöränlaakeri antaa hiukan myöden ja näinollen joku paloista/kengistä
hiukan kauempana mitä muut?
Susnan pääsylkkä pieni ja vaatii isomman liikeradan että riittävästi nestettä siirtyy.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Tuon kuormavenan skippaamisella on sitten todennäköisesti seurauksena että perse lukossa ennen kuin edessä kerkeää edes mitään tapahtua.

Kai sinne joku venttiili on pakko laittaa väliin. Tuota vakio venttiiliä jo tutkinki aikasemmin niin tangon javenttiilin välissä oli rako ja tanko muutenki mutkalla, suoristelin tangon ja säädin sen niin että se nojaa venttiiliä vasten reilusti ja vasta kovassa jarrutuksessa pääsisi aukeamaan. Mutta eihän tuollakaan toimenpiteellä ollut mitään merkitystä tuohon ongelmaan. Tietty voihan se olla että jarrunesteen seassa on ollut vettä jolloin tuo venttiili on jumittunut asentoon x. Nesteet kyllä kerkesinkin vaihtamaan mutta enpäs tarjunnu mitata niitä vanhoja.

Kuuluukos sen kuormaventtiilin muovisen holkin sisällä olevan tapin liikkua yksisteen vai koko pakettina holkin kanssa? Sitä tökin niin ei ainakan kädellä tangosta käsin liikkunut mihinkään

[4WD]

Ohjeet L.S.P.V venttiilin säätöön:

Tanko on alunperin mutkalla, kuten kuvassa.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja 4WD

Ohjeet L.S.P.V venttiilin säätöön:

Tanko on alunperin mutkalla, kuten kuvassa.

Kiitoksia. Täytyypä viellä noin säätää se, säädin kyllä niin että vaterissa se nojaa venttiiliin ja googlesta kattelin kuvia tuosta tangon muodosta kun oli aivan ässän muotonen. Meinasinkin jo silloin että siirrän tangon kiinnikkeet yläpuolelle kun nyt tanko tulee akselin alitte.

[taistelija]

Oisko jollain vinkkiä antaa. Eli 410 ei Anna kipinää.Mittailin et Puolalle tulee virta ja siitä virranjakajalle tulisi kans. Puolanjohtoonkin tulee jatkuva virta, tuota Mietin et pitäskös sen tulla virtalukon ohjaamana? Ajettu toimivana parkkiin ja seis pari kuukautta, nyt ei millään käyntiin. Näkyvillä olevia liittimiä ja johtoja kopistelin ja joitakin uusin. Lueskelin jotain mitä löyty foorumilla mut ei niillä tiedoilla Korjaantunu. Pystyykö tuota virranjakaaa jotenkin testaamaan?
Kiitokset etukäteen!

[puruluu]

Katto kärkiväli, on aikas tarkka vehe siitä, tai ainakin mun suikka oli.

[taistelija]

Alkuperäinen kirjoittaja puruluu

Katto kärkiväli, on aikas tarkka vehe siitä, tai ainakin mun suikka oli.

Ei vaikutusta ja kipinä testattu joka tulpalla.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja taistelija

Oisko jollain vinkkiä antaa. Eli 410 ei Anna kipinää.Mittailin et Puolalle tulee virta ja siitä virranjakajalle tulisi kans. Puolanjohtoonkin tulee jatkuva virta, tuota Mietin et pitäskös sen tulla virtalukon ohjaamana? Ajettu toimivana parkkiin ja seis pari kuukautta, nyt ei millään käyntiin. Näkyvillä olevia liittimiä ja johtoja kopistelin ja joitakin uusin. Lueskelin jotain mitä löyty foorumilla mut ei niillä tiedoilla Korjaantunu. Pystyykö tuota virranjakaaa jotenkin testaamaan?
Kiitokset etukäteen!

Puola toisinaan temppuilee, testaa uudella. Virtalukon pohja on yksi vakiovikapaikka, aiheuttaa monenlaista harmia.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja taistelija

Oisko jollain vinkkiä antaa. Eli 410 ei Anna kipinää.Mittailin et Puolalle tulee virta ja siitä virranjakajalle tulisi kans. Puolanjohtoonkin tulee jatkuva virta, tuota Mietin et pitäskös sen tulla virtalukon ohjaamana? Ajettu toimivana parkkiin ja seis pari kuukautta, nyt ei millään käyntiin. Näkyvillä olevia liittimiä ja johtoja kopistelin ja joitakin uusin. Lueskelin jotain mitä löyty foorumilla mut ei niillä tiedoilla Korjaantunu. Pystyykö tuota virranjakaaa jotenkin testaamaan?
Kiitokset etukäteen!

Kyllä mulla on puolan virta ainakin virtalukontakana muutta se tuskin tuota ongelmaa tuottaa, itsellä ajossa pätkii niin jumalattomasti kun suikan ostin niin viaksi paljastu jakajalle tuleva konkan virtajohto tai mikä lie se nyt on mutta sinne kylkeen tuleva liitin oli niin väljä että pääs helumaan, toki tuota kipinättömyyttä voi kärjetkin aiheuttaa,

jakaja sinäänsä idiootti varma että sen pystyy purkamaan ja kasaamaan miltein kukatahansa kun ei siellä ole kun pyöriä, kärjet, väli/aluslevy ja alimpana se keskipako härdelli, eli ei siellä paljon hajoavaa muuta ole kun väljä akseli tai kärje/konkka

[taistelija]

Jakaja tosiaan vaikuttaa ehjältä, ne liittimet Oon kahtonut. Toisella puolallakin Oon kokeillut. Pittääpä tarkastaa tuo virtalukon pohja.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Tuon kuormavenan skippaamisella on sitten todennäköisesti seurauksena että perse lukossa ennen kuin edessä kerkeää edes mitään tapahtua.

85 vm 410 suzukissa ei ole sitä kuormaventtiiliä. Mutta siinä on levyjarrut edessä. Varmaanki se vaikuttaa . Kun tosiaan vanhemmissa 410 rumpujarru vehkeissä on se venttiili.