hdj:n omistajat tänne.

[141]

Mittariston ja kojetaulun polttimot, eikö tosiaan saa käypäsiä muualta kun Toyotalta?
Lediä näytöstäs saavan vaikka ja mistä oikeessa koossa mutta ne ei oo vaihtoehto nyt.

Polttoainemittari, kuuluuko tosiaan näyttää tankissa olevaa pa-määrää aina, jopa virrat pois päältä??

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja 141

Mittariston ja kojetaulun polttimot, eikö tosiaan saa käypäsiä muualta kun Toyotalta?
Lediä näytöstäs saavan vaikka ja mistä oikeessa koossa mutta ne ei oo vaihtoehto nyt.

Polttoainemittari, kuuluuko tosiaan näyttää tankissa olevaa pa-määrää aina, jopa virrat pois päältä??

Saa niitä lasikantapolttimoita motonetistakin. Katkasijoiden pikkusia polttimoita vaikeempi löytää kun on useeta eri wattimäärää alun perin.

Eikös kaikissa vanhoissa tojoissa näytä bensat ilman virtoja?

[141]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Saa niitä lasikantapolttimoita motonetistakin. Katkasijoiden pikkusia polttimoita vaikeempi löytää kun on useeta eri wattimäärää alun perin.

Motonet tarjoo vaan 1W polttimoita, kun pitäs tosiaan olla ties mitä 1.2W ja 1.4Wattisia?
https://www.motonet.fi/fi/tuote/4326...johdoin-o42-mm
https://www.motonet.fi/fi/tuote/4326...t-o32-mm-1-kpl

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Eikös kaikissa vanhoissa tojoissa näytä bensat ilman virtoja?

Ei nuo 60 sarjalaiset ainakaan näytä virrat nollilla mitään.

[dodge3500]

Kyl mun hodarissa näkyy polttoainemäärä ilman virtoja
Mä ostin motonetistä kannallisia polttimoita mittaristoon ja hyvin on pelannu
Ledejäkin kokeilin mut ne pelas 2kuukautta ja alkoi vilkkuun

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja 141

Motonet tarjoo vaan 1W polttimoita, kun pitäs tosiaan olla ties mitä 1.2W ja 1.4Wattisia?
https://www.motonet.fi/fi/tuote/4326...johdoin-o42-mm
https://www.motonet.fi/fi/tuote/4326...t-o32-mm-1-kpl


Ei nuo 60 sarjalaiset ainakaan näytä virrat nollilla mitään.

Ne mittariston valaisemiseen tarkoitetut polttimot on lasikantasia eli nypätään siitä muovikannasta irti. Ulkonäöltään tällaisia missä johdinlangat käännetty alle https://www.motonet.fi/fi/tuote/4342...W3W-T10-10-kpl En muista watteja ulkoa mutta oiskohan 2-3W olleet alun perin. Katkasijoiden polttimot Toitsulla kalliita, mutta saattaa niitä jostain ebaystäkin löytää. Pitäis vaan tietää se kannan tyyppi kun niitä on paljon suht samanlaisia mitkä ei sitten kuitenkaan sovi paikoilleen.

Oiskohan ollut sitten 90 luvun alusta lähtien kun Corolloissa, Carinoissa jne. alkoi polttoainemittarit näyttää virrattomanakin.

[Mika_T]

Mittari on sellainen että se jää näyttämään virtojen katkaisun hetkistä määrää, ei siellä siis "virtoja" ole päällä 24/7 vaikka se mittari määrää näyttääkin.

Mittari ei liiku ilman virtoja vaikka imet tankin tyhjäksi siinä välissä.
Liikkuu vasta kun väännät sytkävirrat uudelleen päälle.

[141]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Kyl mun hodarissa näkyy polttoainemäärä ilman virtoja
Mä ostin motonetistä kannallisia polttimoita mittaristoon ja hyvin on pelannu
Ledejäkin kokeilin mut ne pelas 2kuukautta ja alkoi vilkkuun

Oisko antaa linkkiä Motonetin polttimoille?

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Ne mittariston valaisemiseen tarkoitetut polttimot on lasikantasia eli nypätään siitä muovikannasta irti. Ulkonäöltään tällaisia missä johdinlangat käännetty alle https://www.motonet.fi/fi/tuote/4342...W3W-T10-10-kpl En muista watteja ulkoa mutta oiskohan 2-3W olleet alun perin. Katkasijoiden polttimot Toitsulla kalliita, mutta saattaa niitä jostain ebaystäkin löytää. Pitäis vaan tietää se kannan tyyppi kun niitä on paljon suht samanlaisia mitkä ei sitten kuitenkaan sovi paikoilleen.

Oiskohan ollut sitten 90 luvun alusta lähtien kun Corolloissa, Carinoissa jne. alkoi polttoainemittarit näyttää virrattomanakin.

Niin nuo taustavalot on nuilla perus lasikantapolttimoilla, nyt on hakusessa lähinnä merkkivalojen polttimot eli ne pienet muovikantaset. Tämän nyt ois voinu tietysti tarkentaa jo heti alkuun. Ne on 3.4 Wattisia alkujaan nuo T10, pienemmät T5 lasikannat on 1.2W.

Merkkivaloissa on jotain ihmeellisiä T3(?) ja T4.2(?) polttimoita, eli tämmösiä jotka on nyt hakusessa:
https://partsouq.com/tesseract/asset...9007202005.jpg
Ovat 1.12 ja 1.2 Wattisia.

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Mittari on sellainen että se jää näyttämään virtojen katkaisun hetkistä määrää, ei siellä siis "virtoja" ole päällä 24/7 vaikka se mittari määrää näyttääkin.

Mittari ei liiku ilman virtoja vaikka imet tankin tyhjäksi siinä välissä.
Liikkuu vasta kun väännät sytkävirrat uudelleen päälle.

Mielenkiintonen juttu tuo löpömittari kyllä. On nuita tojoja tullu enemmän ja vähemmän ajeltua mutta en muista että ois koskaan jääny mittari mitään näyttämään. Näyttäkööt sitte mitä näyttää, kuhan ei virtaa syö.

[Hessu888]

Ite hakenut tojolta nuo pikkupolttimot suosiolla. Taitaa olla vitosen tms. kappaleelta ellei ylikin. Tarkkana saa olla niittenkin kanssa kun varaosakuvat ainakin pzj:ssä oli noiden osalta epäselviä ja sieltä saattaa tulla vääriä helposti.

[141]

Alkuperäinen kirjoittaja 141

Mittariston ja kojetaulun polttimot, eikö tosiaan saa käypäsiä muualta kun Toyotalta?
Lediä näytöstäs saavan vaikka ja mistä oikeessa koossa mutta ne ei oo vaihtoehto nyt.

Tulipas tuossa käytyä Motonetissä ja muistin jopa ottaa pari poltinta malliksi mukaan. Hetken vertailun jälkeen päädyin koppaamaan mukaan seuraavia tuotteita, ja kappas kummaa jo alkoi kojelautaan löytyä taas eloa.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4326...imopari-12V14W
Nämä polttimot käy kaikkiin kojelaudan nappeihin. (takasumuvalo, takalasin lämppäri, penkinlämmittimet jne..) Parissa polttimossa joutu hieman kontaktipintoja mattoveiten terällä nostamaan pystympään että sai kontaktia.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4326...johdoin-o42-mm
Nämä myös käy edellämainittuihin, kun vaihtaa alkuperäiseen muovikantaan palaneen tilalle. Johtimia ei tarvinnut lyhentää. Vaatii hieman sorminäppäryyttä.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4326...t-o32-mm-1-kpl
Mikäli autossasi on sähköantenni, niin nämä käy "UP" ja "DOWN" namikoitten alle. Johtimista saa about puolet lyhentää. Vaatii vielä hieman parempaa sorminäppäryyttä pienemmän kokonsa vuoksi.

Vielä pitäisi lämmönsäätöpaneeliin vaihtaa taustavalot, samoin automaatin vaihteenilmaisimeen mittaristossa. Laittelen näistä lisää juttua kunhan saan auton lämpimään talliin ja kojelaudan purettua, sekä käypäset polttimot etsittyä.

[artsi777]

Mikä rele on pimeänä kun kääntää virrat päälle niin mittariin ei syty mitään valoja? Kuitenkin hehkulle tulee virta ja starttaa käy ja toimii muuten aivan normaalisti

[mikjus]

1990 hdj haisee vahvasti tuulilasin pesunesteelle vaikka vuotoa ei näyttäisi olevan. Tuoksahtaa mielestäni sisälläkin. Voisiko ylitsy neste valuu ritrliköstä johonkin mihin jää. Onko siellä poistokouru esim lokarin sisään mikä voisi olla tukossa?

Toinen ongelma on tehoton puhallin vaikka vaihdoin uuden moottorin. Olisiko kenno tukossa vaan? Sen putsaus lienee karsee urakka?

Näihin kumpaakin ehkä liittyen auto tuntuu huurtuvan aika paljon sisältä vaikka on kuiva tai vaikka ollut lämpimässä/sisälämppäri päällä. Mielestäni ei ole
Aikaisemminkin tehnyt tätä.

[141]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

1990 hdj haisee vahvasti tuulilasin pesunesteelle vaikka vuotoa ei näyttäisi olevan. Tuoksahtaa mielestäni sisälläkin. Voisiko ylitsy neste valuu ritrliköstä johonkin mihin jää. Onko siellä poistokouru esim lokarin sisään mikä voisi olla tukossa?

Toinen ongelma on tehoton puhallin vaikka vaihdoin uuden moottorin. Olisiko kenno tukossa vaan? Sen putsaus lienee karsee urakka?

Näihin kumpaakin ehkä liittyen auto tuntuu huurtuvan aika paljon sisältä vaikka on kuiva tai vaikka ollut lämpimässä/sisälämppäri päällä. Mielestäni ei ole
Aikaisemminkin tehnyt tätä.

Tuulilasin alareunassa olevan ritilän saa irrotettua konepellin alta löytyvillä mutamalla (5-6?) ruuvia. Sieltä putsaamaan törky pois niin voi löytyä syy tuohon puhaltimen tehottomuuteen ja pesunesteen hajuun.

Kennon putsaus on kojelauta pois urakka. Sitä kennon koteloo saa kuitenkin raotettua apparin jalkatilassa käsin kun avaa etummaisen ruuvin/ruuvit ja kampeaa esim isolla talttameisselillä auki. Siitä sitten imurioi sen minkä saa. Paineilmalla voi yrittää pöllyyttää vastakaisseen törkyä suuntaan.

Nimim. itsellä oli samat oireet.

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja 141

Tuulilasin alareunassa olevan ritilän saa irrotettua konepellin alta löytyvillä mutamalla (5-6?) ruuvia. Sieltä putsaamaan törky pois niin voi löytyä syy tuohon puhaltimen tehottomuuteen ja pesunesteen hajuun.

Kennon putsaus on kojelauta pois urakka. Sitä kennon koteloo saa kuitenkin raotettua apparin jalkatilassa käsin kun avaa etummaisen ruuvin/ruuvit ja kampeaa esim isolla talttameisselillä auki. Siitä sitten imurioi sen minkä saa. Paineilmalla voi yrittää pöllyyttää vastakaisseen törkyä suuntaan.

Nimim. itsellä oli samat oireet.

Avasin tuulilasin alareunan ruuvit ja raotin sen verran että sain suurimmat roskat pois. Ei oikeastaan ollut paljoa. En ottanut koko peltiä pois, saako edes irti irroittamatta konepeltiä? Tarkastin että vesi poistuu sieltä ja hyvin tuntui lorisevan maahan. Tuulilasin pesunesteen haju tulee oudosti sanoisinko ennemmin kun auto paikaallaan ja startataan. Ilman että pissapoikaa olisi käytetty. Suihkauttaako tässä ajovalojen pyyhkimet automaattisesti kun valot kytkee? Mulla kun ne ajovalon pesimien letkut on tulpattu mutta mietin juuri että onko niitä syöttävä moottori kytketty irti vai koittaako aina painaa tulpattuun letkuun painetta? En ole tutkinut miten systeemi toimii. Alovalojen pesinten letkut piti tulpata kun siinä olevat muovisen kulmapalat vuoti kuin seula.

Moottorin väärin päin pyörimisestä oli varoitus motonetin sivuilta. Tarkistin että pyörii samoin päin kuin vanha mutta mitä jos sekin pyöri jo väärin päin? Mielestäni pyörii kyllä aika vinhaan mutta pitää vielä kokeilla minkälainen ero on toisin päin.

[ISE]

sanomalehden sivut ilmaritilöiden päälle ja puhallin täysille näyttää minne ilma menee.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja 141

Tuulilasin alareunassa olevan ritilän saa irrotettua konepellin alta löytyvillä mutamalla (5-6?) ruuvia. Sieltä putsaamaan törky pois niin voi löytyä syy tuohon puhaltimen tehottomuuteen ja pesunesteen hajuun.

Kennon putsaus on kojelauta pois urakka. Sitä kennon koteloo saa kuitenkin raotettua apparin jalkatilassa käsin kun avaa etummaisen ruuvin/ruuvit ja kampeaa esim isolla talttameisselillä auki. Siitä sitten imurioi sen minkä saa. Paineilmalla voi yrittää pöllyyttää vastakaisseen törkyä suuntaan.

Nimim. itsellä oli samat oireet.

Jos ilmastointi, niin ainakin silloin saa purettua tuon ilmastoinnin kennon näkösälle, ilman kojelaudan purkamista.

Purin omasta (ilmastoinnilla oleva) nuo hanskakotelon yms. vänkärin jalkatilasta, ja sitten sai aika hyvin putsattua....
Aikaa on mennyt aika paljon k.o putsauksesta, mutta on mielikuva, että myös ilmastoinnin kennon sai pois ilman kojelaudan irroitusta?

Paineilmalla putsasin kennoa kaikista mahdollisista aukoista, jotka sai purettua pois kojelautaa irroittamatta.
Teollisuus imurissa oli imuletkussa jatkeena ohuempaa letkua (olisko ollut 25-35mm) ja sen sisällä oli 10mm Hehkutettua kupariputkea; sai taitettua mutkille, että pääsi imemään mahdollisimman monesta kohtaa.

[AH]

"Toinen ongelma on tehoton puhallin vaikka vaihdoin uuden moottorin. Olisiko kenno tukossa vaan? Sen putsaus lienee karsee urakka?"


Joskus tarvikepuhaltimissa on johdot eripäin ja puhallin pyörii väärään suuntaan, silloin aika hengetön, eikä tehonsäätö juuri vaikuta isommilla nopeuksilla. Tämmönen ilmeni yhdessä hzj:ssa