Pihassa projektina -87 pätkäpajero lehtijousilla. Takapäästä runko on niin järkyttävässä kunnossa, ettei edes vetopisteistä saisi riittävän luotettavia ilman isoa hitsaustyömaata. Lisäksi jousipakat on niin jäykät, että takapää joustaa yhtä paljon kuin kivireki. Varaosa-autona sen sijaan on -90 kierrejousellinen pitkä Pajero. Siinä takapää joustaa mielestäni juuri oikein. Kumpikin auto on kilvissä ja paperit omissa nimissä.
Tilannetta pohtiessani päädyin sellaiseen ideaan, että vedän rälläkällä kummastakin rungon poikki juuri ennen kuin runko takapäästään taittuu ylöspäin. Pitkän rungon takapään lyhennän pätkän mittaiseksi. Kaksi taaimmaista korikiinnityspistettä siirretään oikeaan paikkaan. Tukivarsille uusi kiinnityspiste pätkän runkoon. Jarruputket saattaa joutua uusimaan ja polttoainetankki siirtyy jokatapauksessa pois auton alta. Etuperä vetareineen vaihtuu välitykseltään samaan kuin uudessa perämurikassa.
Omassa päässäni homma vaikuttaa olevan ihan tehtävissä, vai piileekö hommassa joku ikävä yllätys? Katsastusasemalta kannattaa varmaan kysyä hommalle siunaus etukäteen, kun rungon meistaus sattuu löytymään taka-akselin takapuolelta?
|
01.08.2018, 18:52
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode