HJ61 24V runkoon.

[BJ-40/76]

Laturi on kallein, joka todennäköisesti on kärähtänyt. (diodisilta ja ehkä säädinkin, jos saat käyntiin, niin polttaa tod. näk. myös kenttäkäämin.)

Mittaristossa/mittariston takana on muistaakseni jännitesäädin mittaristolle, joka ei kestä jännitteitä väärin päin.

Hehkutuksen ajastimesta en tiedä, kestääkö jännitteitä väärin päin, sama juttu tuo "mittariston joulukuusi- ilmiön" rele. ja vielä kello. (hehkutusta et tarvitse, sen toimimattomuutta ei huomaa edes pikkupakkasella; MUTTA jos hehkutus jää päälle, niin voi polttaa koko auton; siis jos ei toimi, irroita sulake pois koeajoihin tms)

Mittaa huolella tuo "johtosulakkeet", siis vaikka 24v halogeenihehkulla, että sähkö todella kulkee läpi.

En muista, onko hj-61 laturin latausvirtajohdossa sulaketta, jos on niin on tod. näk. juurikin tuommoinen lankasulake.
siis tuo johto tulee sieltä laturista muistaakseni 10mm avainkannalla olevan mutterin alta suoraa yläjännitepuolen akun + napaan. -> siis laturilta voi mitata ennen mainitulla Halogeenihehkulla, että onko yhteys.

p.s lisäksi rikki voi olla kaikki "hupielektroniikka"mahd. Webasto, LA-puhelimet, stereot yms.

[Pytha]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Laturi on kallein, joka todennäköisesti on kärähtänyt. (diodisilta ja ehkä säädinkin, jos saat käyntiin, niin polttaa tod. näk. myös kenttäkäämin.)

Mittaristossa/mittariston takana on muistaakseni jännitesäädin mittaristolle, joka ei kestä jännitteitä väärin päin.

Hehkutuksen ajastimesta en tiedä, kestääkö jännitteitä väärin päin, sama juttu tuo "mittariston joulukuusi- ilmiön" rele. ja vielä kello. (hehkutusta et tarvitse, sen toimimattomuutta ei huomaa edes pikkupakkasella; MUTTA jos hehkutus jää päälle, niin voi polttaa koko auton; siis jos ei toimi, irroita sulake pois koeajoihin tms)

Mittaa huolella tuo "johtosulakkeet", siis vaikka 24v halogeenihehkulla, että sähkö todella kulkee läpi.

En muista, onko hj-61 laturin latausvirtajohdossa sulaketta, jos on niin on tod. näk. juurikin tuommoinen lankasulake.
siis tuo johto tulee sieltä laturista muistaakseni 10mm avainkannalla olevan mutterin alta suoraa yläjännitepuolen akun + napaan. -> siis laturilta voi mitata ennen mainitulla Halogeenihehkulla, että onko yhteys.

p.s lisäksi rikki voi olla kaikki "hupielektroniikka"mahd. Webasto, LA-puhelimet, stereot yms.

Kerran ison kipinän kerkesi räpätä, että saa nähdän miten käy. Tosiaan yksi johto sulake on ainakin poikki, kuvassa punainen teippi kyseisessä johdossa-> https://aijaa.com/XhIuBm. Nuita vissiin 2.5 neliön johdolla korvattu, kun ei ole saatavilla enään uutena. Mietein jos korvaisi sen ja laittaisi tuon ehjänä olevan sulakkeen siihen paikkaan kiinni, jossa tämä aikaisempi paloi. Ihan siltä varalta että jos jokin on piuhan päässä hajalla ja polttaa uudelleen tuon sulakkeen. Eikö nuo ole kuitenkin saman kokoisia sulakkeita molemmat? Tosiaan jos jollain jäänyt hyllyyn noita sulakkeita, niin voin ostaa pois.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Pytha

Kerran ison kipinän kerkesi räpätä, että saa nähdän miten käy. Tosiaan yksi johto sulake on ainakin poikki, kuvassa punainen teippi kyseisessä johdossa-> https://aijaa.com/XhIuBm. Nuita vissiin 2.5 neliön johdolla korvattu, kun ei ole saatavilla enään uutena. Mietein jos korvaisi sen ja laittaisi tuon ehjänä olevan sulakkeen siihen paikkaan kiinni, jossa tämä aikaisempi paloi. Ihan siltä varalta että jos jokin on piuhan päässä hajalla ja polttaa uudelleen tuon sulakkeen. Eikö nuo ole kuitenkin saman kokoisia sulakkeita molemmat? Tosiaan jos jollain jäänyt hyllyyn noita sulakkeita, niin voin ostaa pois.

Nuo alkuperäiset "lankasulakkeet" on jotain erikoisempaa metallia, siis sulaa melko kylmänä poikki "nopeasti" kun oikosulkuvirta kasvaa. Tuo 2,5mm2 kuparijohto kestää paljon suurempaa virtaa muutaman sekunnin, ja kun sulaa poikki, niin lämpötila on reilu 1000 C astetta.

Minä itse käytän mm. veneessä noita Hifi- puolen kullattuja AGU- sulakekkeita, noin 50 amppeeriin asti. esim. https://www.motonet.fi/fi/tuote/4789...lake-60A-2-kpl

Ja sitten isommissa noita ruuviliinnitteisiä sulakkeita, esim ANL-sulakkeita.

Paljonko "marmorilla" kertoivat hinnaksi ja toimitusajaksi tuolle palaneelle sulakkeelle?
(noita hj-61 cruisereita on murto-osa hj-60: cruisereista, ja suomessa niitä on prosentuaalisesti paljon, varsinkin kansallisessa "liikenteessä" olevista)

[Pytha]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Nuo alkuperäiset "lankasulakkeet" on jotain erikoisempaa metallia, siis sulaa melko kylmänä poikki "nopeasti" kun oikosulkuvirta kasvaa. Tuo 2,5mm2 kuparijohto kestää paljon suurempaa virtaa muutaman sekunnin, ja kun sulaa poikki, niin lämpötila on reilu 1000 C astetta.

Minä itse käytän mm. veneessä noita Hifi- puolen kullattuja AGU- sulakekkeita, noin 50 amppeeriin asti. esim. https://www.motonet.fi/fi/tuote/4789...lake-60A-2-kpl

Ja sitten isommissa noita ruuviliinnitteisiä sulakkeita, esim ANL-sulakkeita.

Paljonko "marmorilla" kertoivat hinnaksi ja toimitusajaksi tuolle palaneelle sulakkeelle?
(noita hj-61 cruisereita on murto-osa hj-60: cruisereista, ja suomessa niitä on prosentuaalisesti paljon, varsinkin kansallisessa "liikenteessä" olevista)

Kävin tänään jututtamassa tuttua eläkkeelle jäänyttä korjaamon pitäjää, joka itse ajelee vuotta tuoreemalla hj61:llä. Häneltä sattui myös löytymään Toyotan toimittama Lantikan puhelinluettelon paksuinen kirja, jossa löytyy kaikki sähkökaaviot ynm eri malleihin liittyen.

Sain mukaan myös erinlaisia sulakejohtoja, joista varmasti saa toimivan sulakkeen värkättyä vanhan tilalle. Ilmeisesti väri viittaa sulakejohdon virran sietoon? Ainakin tuo keltainen näyttää melko paksulta verrattuna taas vihreään johtoon ja valkea harmaa on taas jotai siitä väliltä. Kerkeäisi työkiireistä vain lantikan kimppuun välillä..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Pytha

Toyotan toimittama Lantikan puhelinluettelon paksuinen kirja, jossa löytyy kaikki sähkökaaviot ynm eri malleihin liittyen.

Nyt on erikoinen opus kyseessä. Enpä tiennyt että Toyota ja Land Rover ovat tehneet keskenään sähköoppikirjan. Syytä kyllä olis ollut konsultoida.

[savustin]

Juu ei taia olla tojotassa apostolin sähköjä.

[Pytha]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Nyt on erikoinen opus kyseessä. Enpä tiennyt että Toyota ja Land Rover ovat tehneet keskenään sähköoppikirjan. Syytä kyllä olis ollut konsultoida.

Täällä ollut tapana Landcruiseria ihan lantikaksi kutsua, vaikka siittäki tietysti voi väitellä. Ymmärtää kukin sitten miten tahtoo tuon.

[savustin]

Alkuperäinen kirjoittaja Pytha

Täällä ollut tapana Landcruiseria ihan lantikaksi kutsua, vaikka siittäki tietysti voi väitellä. Ymmärtää kukin sitten miten tahtoo tuon.

No eipä tuo vaarallista ole,Olen joskus kuullut ladaakin sanottavan autoksi.

[Pytha]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Nuo alkuperäiset "lankasulakkeet" on jotain erikoisempaa metallia, siis sulaa melko kylmänä poikki "nopeasti" kun oikosulkuvirta kasvaa. Tuo 2,5mm2 kuparijohto kestää paljon suurempaa virtaa muutaman sekunnin, ja kun sulaa poikki, niin lämpötila on reilu 1000 C astetta.

Minä itse käytän mm. veneessä noita Hifi- puolen kullattuja AGU- sulakekkeita, noin 50 amppeeriin asti. esim. https://www.motonet.fi/fi/tuote/4789...lake-60A-2-kpl

Ja sitten isommissa noita ruuviliinnitteisiä sulakkeita, esim ANL-sulakkeita.

Paljonko "marmorilla" kertoivat hinnaksi ja toimitusajaksi tuolle palaneelle sulakkeelle?
(noita hj-61 cruisereita on murto-osa hj-60: cruisereista, ja suomessa niitä on prosentuaalisesti paljon, varsinkin kansallisessa "liikenteessä" olevista)

Tosiaan kiitos suöake vinkistä. Korjaus tuohon 2,5mm2 johtoon, että tarkoitus oli 1,5mm2 johtoa kokeilla.