Pajero 4 Fun

[Pertsi]

Panssari tuli valmiiksi ja sai perinteiset hammerit niskaansa.



Näkymä edestä



Sivulta etuviistoon



Ja sivulta takaviistoon. Tukivarren korviin tuli myös tuollaiset väistöt ettei töki menoa.

[Pertsi]

Koneen puolelle imusarjan ylipaineventtiilin poisto, hukkaporttia tiukalle ja syöttöä sen verran että tyhjäkäynti pysyy juuri hallinnassa.



Konepeltiin vähän tuuletusaukkoja kuuman ilman poistumista varten.



Välijäähdyttimelle skuuppi kun jostain syystä pellistä sellainen puuttuu. Jos edes vähän auttaisi jäähtymiseen.

[Pertsi]

Alustaan pientä päivitystä



Takaiskareiksi XJ+2" pumput muutetulla yläpäällä. Kasaan painettuna saman mittaiset.



Jossain vaiheessa migiin tuli omituinen kaasunsyöttöhäiriö joka ei ole vielä selvinnyt. Vanha rouva tylarc pelastaa tilanteen.



3" jatkettu ja vahvistettu panhardin korva. Pohjaanlyöntikumeille tein tötsät akseliin. Runkoakin joutui paikkaamaan jonkin verran samalla...



Omen pumppujen kaveriksi gr patrollin takajouset.



Ja toiselta laidalta. Jossain välissä pakoputkea tuli muutettua 2,5"



Edestä kiristin sauvoja sen verran että jäi vielä ulosjoustoakin. Melkoinen etukeno patrollin jousilla, vaatinee vielä perehtymistä.



Koeajolla muutokset todettu toimiviksi.



Renkaat todettu ensi ajoilla erittäin toimiviksi, pitoa 0,3bar riittävästi. Maantieominaisuudetkin siedettävät kuvioon nähden.

[hiluvitkutin]

Eihän runkonumero hävinny?

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Eihän runkonumero hävinny?

Erittäin todennäkösesti hävisi kun pikku koputtelun jälkeen kyljessä oli 50cm reikä. Hakkaa uuden kun kerkiää.

[Pertsi]

Onhan tällekin jotain viime päivityksen jälkeen tehty.

Uuden polttoainepurkin tekoa


Sovittelua paikoilleen


Väriä päälle


Runko oli perinteisessä kunnossa ja katkesi parista kohtaa crossiajoissa joten korjauspalaa tilalle


Polttoainelinjojen ja huohotusten tekoa


Tankkiin Bilteman mittari ja paineilmakamoista liittimet


Tavarat kasattuna paikalleen


Ulosjoustolle rajoitusketjut iskarien säästämiseksi ja varmistamaan jousien paikallaan pysyminen


Vakio takajouset takaisin paikalleen, yläjousipedit hitsattu noin 5cm alkuperäisiä alemmas


Koeajolla muutokset todettiin toimiviksi

[Pertsi]

Eilen tuli taas kaiveltua auto pihalle kontista puolen vuoden tauon jälkeen. Startti vouvaa todella huonosti vaikka kokeiltu uudella akulla ja myös lisävirralla. Onkos näissä jotain muuta paikkaa joka vittuuntuu pidemmästä seisonnasta vai kaivanko ensimmäisenä startin pöydälle?