Hdj80 jakolaatikon äänistä

[BJ-40/76]

Siis äänilähde varmaan päälaatikko?
siis siinähän Nelosvaihde on suora; siis voima tulee suoraan kytkimestä jakolaatikkoon synkronoidun, suuruusluokkaa 40 hampaalla olevan holkin "läpi-"

ja muistaakseni tuo päälaatikon purkaminen vaatii erikoistyökaluja... (siis hj tms laatikko on täysin eri....)

[Hessu888]

Sellanen huomio vielä että kolmosella kun ajaa ja lisää kaasua niin vaihdekeppi nyökkää eteenpäin. Kertooko se jostain pitkittäisvälyksestä vai mikä tuollaista aiheuttaa? Uutena tuskin on tuota ominaisuutta ollut...

[dodge3500]

Mulla oli hj61 samanlaiset oireet ja vaihdoin päälaatikon niin loppu eli veikkaisin kans päälaatikko vikaa

[Hessu888]

Kiitokset kommenteista. Pitänee alkaa suunnittelemaan laakeriremppaa. Sitä ennen taidan tehdä RVS käsittelyn ihan vaan testaamisen ilosta ja kokemuksien kartuttamiseksi.

[dodge3500]

Oliko tosta rvs putelista mitään hyötyä

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Oliko tosta rvs putelista mitään hyötyä

Laitoin rvs:t etuperään, lootaan ja jakikseen ja joku maantievauhdissa kuulunut pieni ujellus katosi kyllä. Tiedä sitten oisko etuperästä ollu kyse. Päälaatikon kepin pieni väpinä katos, mutta jakiksessa kuuluu vielä nakutus ja keppi vatkaa äänen tahdissa. Jakikseen ei ollu siis mitään hyötyä. Veikkaan että siellä on tasauspyörästön rattaat loppu. Laakerivika tuskin aiheuttaisi naputtelua tai mistä sen tietää. Tilasin jo ulkomailta laatikoihin uudet laakerit,tiivarit ja öljypumput, mutta pitänee laittaa käsi syvemmälle taskuun ja tilata vielä ne tasauspyörästön rattaatkin. Jos ei niillä tule kuntoon niin sitten pitää ostaa 100-sarjasen lootat, niillä sais kehittyneemmät synkrotkin.

Laitetaan vielä samaan konkkaan rvs:t takaperään ja koneeseenkin ja katsotaan mitä niistä selviää.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Laitoin rvs:t etuperään, lootaan ja jakikseen ja joku maantievauhdissa kuulunut pieni ujellus katosi kyllä. Tiedä sitten oisko etuperästä ollu kyse. Päälaatikon kepin pieni väpinä katos, mutta jakiksessa kuuluu vielä nakutus ja keppi vatkaa äänen tahdissa. Jakikseen ei ollu siis mitään hyötyä. Veikkaan että siellä on tasauspyörästön rattaat loppu. Laakerivika tuskin aiheuttaisi naputtelua tai mistä sen tietää. Tilasin jo ulkomailta laatikoihin uudet laakerit,tiivarit ja öljypumput, mutta pitänee laittaa käsi syvemmälle taskuun ja tilata vielä ne tasauspyörästön rattaatkin. Jos ei niillä tule kuntoon niin sitten pitää ostaa 100-sarjasen lootat, niillä sais kehittyneemmät synkrotkin.

Laitetaan vielä samaan konkkaan rvs:t takaperään ja koneeseenkin ja katsotaan mitä niistä selviää.

Keskitasauspyörästön hammasvika? ei oikein tunnu todennäköiseltä noilla oireilla, ja hodarissa aika harvinainen vika?

Jos tasauspyörästössä on hammasratasvika, niin ei oireile suoraan ajaessa; siis jos kaikki muu on kunnossa.
Onko jakolaatikossa magneetti poistopropussa? jos sieltä on lähtenyt terästä/rautaa liikenteeseen, niin se löytyy magneettipropusta.

Tuo naputus, varsinkin kun tuntuu/kuuluu selviten 3- ja 5- vaihteella, ja ei nelosella (käsitinkö oikein?) viittaa siihen että kytkinakselin ja ryhmäpyörästön välisessä hammaspyöräparissa olisi hammasvaurio.

Toki tuo hammaspyörävaurio voi olla vaikka etu-/takaperässä, kun resonassit osuu kohdalleen, niin ei värise välttämättä nelosella, kun voima ei kulje kahden "ylimääräisen" hammaspyöräparin kautta...

Kokeile onko huomattavaa eroa nopeudessa, missä täristää, jos ajaa pikkupuolella vs. isolla puolella. pitäs olla n. 2-3 kertainen nopeusero, jos vaihteistovika.

Kokeile ajaa keskilukko kiinni, mielellään jäisellä/lumisella tiellä, jos suinkin mahdollista. ja mielellään suoralla tiellä. ja lukko lähtee sitten yleensä helpoiten pois päältä peruuttamalla.
Kun tuo lumi ja jää alkaa olla katoava luonnonvara, niin kannattaskohan ottaa etukardaani irti molemmista päistä, ja kokeilla sitten ajaa keskilukko kiinni.
Ja jos epäilet takaperään iskeneen hammaspeikon, niin ota taka kardaani irti, ja aja etuvetoisena....

p.s onhan kardaanit ns. oikeassa vaiheessa; siis että liukuholkki on oikeassa boorissa? (molemmat kardaanin laipat pitää olla samassa asennossa)