Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[upper]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Näissä esiintyy myös ruostumista muun muassa tuulilasin alareunassa tiivisteen alla. Ja oliko toinen paikka se kouru missä on pyyhkijän vivustot.

Tuo kuskin puolen pyyhkijän läpivienti onkin ollut tarkastettavien juttujen TOP 3:ssa, kun on päälle päin pintaruosteessa. Joskus kattelin netistä siihen jotain vaihdettavia tiivistyksen osia, mutta pitääpä käyttää auki että se tiivistyksen rakenne oikein mielessä aukeaa.

[offjake]

Mites kun on suunnitteilla heittää 2H tilalle 12-HT niin mitäs tarttis haalia moottorin lisäksi että sais sen pelaamaan? Sähkö/alipaine juttuja lähinnä mietein

[HJ60_Jussi]

Alkuperäinen kirjoittaja offjake

Mites kun on suunnitteilla heittää 2H tilalle 12-HT niin mitäs tarttis haalia moottorin lisäksi että sais sen pelaamaan? Sähkö/alipaine juttuja lähinnä mietein

Itselle tuli sama paketti. Alkuperäiset alipaineputket oli vielä niin ei tarvinnu niiden kans tapella. Ainoastaan sähköt piti laittaa että saa sammumaan avaimesta.

https://forum.ih8mud.com/threads/any...iagram.166735/

https://forum.ih8mud.com/threads/12h....912793/page-4

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=37537

http://www.4wdaction.com.au/forum/vi...c.php?t=115392

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja upper

Tuo kuskin puolen pyyhkijän läpivienti onkin ollut tarkastettavien juttujen TOP 3:ssa, kun on päälle päin pintaruosteessa. Joskus kattelin netistä siihen jotain vaihdettavia tiivistyksen osia, mutta pitääpä käyttää auki että se tiivistyksen rakenne oikein mielessä aukeaa.

Niin ja voihan siellä pyyhkijöiden tunnelissa olla vedenpoistot tukossa joka sekin saattaa johtaa ohjaamon tulvimiseen.

[upper]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Niin ja voihan siellä pyyhkijöiden tunnelissa olla vedenpoistot tukossa joka sekin saattaa johtaa ohjaamon tulvimiseen.

Mistäs kohtaa se veden poisto tapahtuu? Oletan että molemmin laidoin, mutta tuleeko siltä jokin putki tms. ulos. Konehuoneen puolellahan tulipelti liittyy suoraa koripelteihin tuulilasin alareunassa eikä ihan heti osunut silmiin viemäriputken tai muun läpivientiä.

Nimimerkki foto ois kiva.

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja upper

Mistäs kohtaa se veden poisto tapahtuu? Oletan että molemmin laidoin, mutta tuleeko siltä jokin putki tms. ulos. Konehuoneen puolellahan tulipelti liittyy suoraa koripelteihin tuulilasin alareunassa eikä ihan heti osunut silmiin viemäriputken tai muun läpivientiä.

Nimimerkki foto ois kiva.

Tuossa näkyy nuo kärsät.

[upper]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Tuossa näkyy nuo kärsät.

Kiitokset! Nyt selkis. Sen kokoiset torvet, että kyllä pitäisi vesien juosta isommallakin monsuunilla. Pitääpä käyttää nuo suojakannet auki niin näkee mitä tuonne sisään on kertynyt tai mitä sieltä puuttuu, peltiä ruostunut tms.

[Samppahj]

Nuo jatkuu sitten putkella jonkun verran alemmas. Tarpeeks ku on neulasia ja lehtiä aukossa poikittain, niin tukkoon se menee isompiki lähtö. Mutta ei ole mitään naurettavaa letkua, kuten nykyautoissa.

[Vilbo]

Onko joku mahdollisesti vaihtanut 12H-T:n kylkeen TD05H-sarjan ahdinta?

Mamba näyttää valmistavan Bolt-on vaihtoehtoa CT26:n tilalle. Eli mitä ilmeisimmin CT26:n pakopesään sovitettu mitsun ahtimen sisukset. Aussien puolella nuo TD05H-mallin ahtimet on tosi suosittuja ja kova konsensus vallitsee että olisi GTurbotkin pohjimmiltaan näillä sisuksilla, riippuen vähän ahtimen versiosta.

Eli siis 48,3mm / 68mm 16G (iso 16G) kompura yhdistettynä 7 cm pakopesään voisi tuoda melko miellyttävät ahtopaineet. Laitoin tuonne Mamballe kyselyä josko saisi tämän kasattuna 9 siipisen turbiinin sijaan 12 siipisellä niin heräisi vielä alempaa.

http://shop.mambatek.com/product.sc;...&categoryId=48