Vaihdelaatikkojen liitos

[BJ-40/76]

Tuleeko tuo vaihteistopaketti tieliikenteeseen?

Ja onko tietoa, Mistähän tuo heitto on lähtöisin?
Siis bj-40 jakolaatikko on kiinteästi pultattu kiinni päälaatikkoon, ja tuon jakolaatikon sisääntuloakseli on toisesta päästään laakeroitu kytkinakselin sisään.

Tuossa vois olla BJ-40 päälaatikosta pätkä tuota pääalkselia; "sisääntuloakselina"?
Ja tuo laakerointi tuohon jakiksen alumiiniseen runkoon on varmaan toteutettu omatekoisilla osilla?

Miten tuo jakolaatikon ja sisäänmenolaipan välisen laakerin voitelu on toteutettu? BJ-40:ssä se on voideltu vaihdelaatikon öljyllä.
(ja luo välikannakelaakeri on päälaatikossa noin 15mm ja jakiksessa millin?)

Jos minun pitäs tehdä tuosta toimiva, niin ensiksi pitäs mitata tuon "adapterikappaleen" pintojen yhdensuuntaisuus.
ja siitä saadaan varmuus, että akselit on samansuuntaiset. (kun kiinnitystasot on samansuuntaiset, Jos tuo bj-40 jakiksen laatikon puolen adapterin laakeri on oikeassa kohtaan)
Niin sitten pitää saada tuo jakolaatikon sisäänmeno ja päälaatikon ulostulo samalle kohtaan.

Tuolta mersun osastolta löytyy mm. juurikin w124 300dt:n laatikon perästä tuommoinen 3+3 pultilla kiinnitettävä "munkki".
Tuon kestosta ei muuta tietoa, kuin että minulla yhtään ei ole mennyt rikki.
toki, jos tuosta ajetaan vääntö läpi esim. yli 1000Nm, niin ei kestä jatkuvaa käyttöä. mutta kestää tuota hetkellisesti jopa "suurilla" pyörimisnopeuksilla.

Paljonko tehoa tuossa koneessa on? (nuo kumiosat tuppaavat lämpenemään joustaessaan, ja kun kuumenevat, niin alkavat vanhanemaan)