Toyotan vaihteiston rallattelu...?

[Jappi]

Kytkimen keskiö löystynyt ja jouset helisee.

[RIPAX]

Tolla runnerillas on luultavasti ajettu sen puol miljoonaa joten se vaikuttaa asiaan,ja lootaan (R150f) suositellaan GL4/5 öljyä. Voit kokeilla silleen et nostat hieman kierroksia(kytkin ylhäällä) ja jos rallatus vaimenee kierrosten noustessa ni vika ei ole vika vaan ominaisuus,jos rallatus ei vaimene vaan korkeintaan hieman muuttaa ääntä niin kytkin akselin laakeri on väljä,ja koska se on isohkon kokoinen ei se heti hajoa. Sitte ku keppiin alkaa tuntua ravistusta ja pykälät kangistamaan on loppu lähellä,ja meteli sen kun kasvaa. Oon jokusen lootan purkanu mut en oo nähny yhtään korkannutta joten yleistä ei hajoaminen ole.

[vesq]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Tolla runnerillas on luultavasti ajettu sen puol miljoonaa joten se vaikuttaa asiaan,ja lootaan (R150f) suositellaan GL4/5 öljyä. Voit kokeilla silleen et nostat hieman kierroksia(kytkin ylhäällä) ja jos rallatus vaimenee kierrosten noustessa ni vika ei ole vika vaan ominaisuus,jos rallatus ei vaimene vaan korkeintaan hieman muuttaa ääntä niin kytkin akselin laakeri on väljä,ja koska se on isohkon kokoinen ei se heti hajoa. Sitte ku keppiin alkaa tuntua ravistusta ja pykälät kangistamaan on loppu lähellä,ja meteli sen kun kasvaa. Oon jokusen lootan purkanu mut en oo nähny yhtään korkannutta joten yleistä ei hajoaminen ole.

Kiitos, puoli milliä on mittarissa ja ääni loppuu kun nostaa kierroksia edes vähän...

[Krisse]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Kytkimen keskiö löystynyt ja jouset helisee.

Tää on se juttu. Joku päivä se levy sitte vaa laukee.

Käyny itelle ja lukemani mukaan käyny muillekin. Oisko ollu joku 70tkm kun alkoi Sachsin levy rallattamaan ja 90tkm oli mittarissa kun möin auton ja annoin kytkinpaketin kaupan päälle.

[Samppa79]

Runerissakin helisee myös kytkimen työsylinterin ja painelaakerin välillä oleva vipu, joka tulee laatikosta läpi, mikä lie hienolta nimeltään. Aiheuttaa kuvailemaasi ääntä ja resonoi ilkeästi tyhjäkäynnillä. Omalle kohdalle on sattunut kytkinakselin silmälaakerivika, joka oireilee niin että kabiinissa kuuluu jurnutusta, sen tuntee kyllä, ei ole pelkkä ääni. Kytkin on hajonnut veljeltä, se ei oireillut kuvailemallasi tavalla vaan keskiö repesi irti varoittamatta kesken ajon, keskiön jouset 2,4 diesel toyotissa helisee lähes aina.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppa79

Runerissakin helisee myös kytkimen työsylinterin ja painelaakerin välillä oleva vipu, joka tulee laatikosta läpi, mikä lie hienolta nimeltään. Aiheuttaa kuvailemaasi ääntä ja resonoi ilkeästi tyhjäkäynnillä. Omalle kohdalle on sattunut kytkinakselin silmälaakerivika, joka oireilee niin että kabiinissa kuuluu jurnutusta, sen tuntee kyllä, ei ole pelkkä ääni. Kytkin on hajonnut veljeltä, se ei oireillut kuvailemallasi tavalla vaan keskiö repesi irti varoittamatta kesken ajon, keskiön jouset 2,4 diesel toyotissa helisee lähes aina.

Kytkin haarukan ei pitäs hirveesti helistä jos painelaakerin päässä oleva teräs lanka himmeli on paikallaan,se kun naittaa sen käpälän laakeriin kiinni,myöskin käpälässä oleva toinen lankahimmeli pitää käpälää paikallaan tapissa,jonka varassa se sielä keikkuu,jos jotain helinää kuuluu ni vois epäillä näiden pidikkeiden olevan rikki tai puuttuvan kokonaan,myös vois epäillä paine asetelmasta olevan kieli poikki. Silmä laakerivika ei yleensä oireile pahasti kun se laakeri nalkkaa kiinni ja syö kytkin akselin pään kun pyörii akselin ja laakerin koolin välistä,aika yleistä. Pienellä välyksellä ei oo merkitystä silmälaakerin päässä kytkinakselia kun toisessa päässä on ulkohalkaisijaltaan 83mm kuula laakeri C3 jossa on välys jo uutena. Joitain kytkinlevyjä on sellasia joissa on kumit dampperin jousten ympärillä,sellasen ei luulis rapisevan,en oo muutenkaan huomannu et ne jouset olis siellä kolossaan irti mitenkään yleisesti,yhden kytkimen ajoin itse paskaksi niin et dampperin jouset oli poikki,ei oireillut muuten kuin tarttuma kohdassa vienosti ravistaen.