Nopeusrajoitukset persiillään?

[Nikuzai]

Itteä raskaalla liikkuessa ja muutenkin vituttaa se, että ne nopeusrajoituskyltit pitää tilkkiä sinne risteykseen, mutta sitten se tienumero (ei merkitystä enää navig. aikaan) kyllä laitetaan omaan tolppaansa 200m ristyksen jälkeen

Sit välillä on ihan mielivaltaisesti alennettuja nopeuksia, jossain keskellä ei *ttu mitään on 60kmh;n pätkä jossa kamera, ainoo mikä sen alennuksen aiheuttaa on 30m päässä tiestä aidan takana oleva talo ja ohituskaistallinen risteys josta hyvä näkyväisyys ainakin 3km molempiin suuntiin


Ite laskettelin kajaaniin menemään ja huitaisin 60 alueesta suurinta sallittua, kun nostin kaasun risteyksen vuoksi, ettei kukaan ole tunkemassa eteen kolmion takaa kuvitellessaan ehtivänsä.
Takaisin tullessa sit onneksi muistinkin hidastaa kunnolla kun oli siviilit kuvailemassa


Kamera tolpille hidastamiseen on syynä varoitukset, kolmas varoitus on sakko vaikka ei vielä sakolle ois kertaakaan ajanutkaan vaan sen 4km yli sallitun
Eikä ne kamerat oikeita ylinopeuksia valvo, ne jotka ajaa tarkoituksella yli sallitun vaihtaa kaistaa, kamerat on vaan niille jotka keskittyy ajamiseen ja unohtaa nopeuden kyttäämisen siinä kamera notkossa


Sit samaa mieltä noista tietyörajotuksista, ne kokee nopeesti inflaation ja lakkaa kiinnostamasta jos 80 alueella alkaa 50 rajoitus 10km ennen sitä korjauskulkuetta
Ruottissa oli rullaava nopeusrajoitus, kun korjauskolonna kulki koko ajan, niin nopeusrajoitus autokin kulki kokoajan



Itellä ei kyllä muuten ole ongelmia rajoituksia noudattaa, mutta kiireempiä en 80 alueella todellista 82 nopeudessa ala väistelemään

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

nopeusrajoituskyltit pitää tilkkiä sinne risteykseen, mutta sitten se tienumero (ei merkitystä enää navig. aikaan) kyllä laitetaan omaan tolppaansa 200m ristyksen jälkeen

Herrat siirrättelee pikkukylillä noita 60-70 rajoituskylttejä millon mihinkin ja ne tienumerot jää sinne missä ne on joskus alunperin olleet.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Kamera tolpille hidastamiseen on syynä varoitukset, kolmas varoitus on sakko vaikka ei vielä sakolle ois kertaakaan ajanutkaan vaan sen 4km yli sallitun

Varoitus? Kirjallista huomautustako meinaat? Ei pidä paikkaansa tuo väittämä, ne ei kerry minnekkään, niitä saa ottaa vaikka joka päivä ilman että haittaa mitään. Ja kirje menee auton haltijalle eikä kuskia tarvitse selvittää vaikka tulis väärälle henkilölle huomautus.

Ja jos lappu tulee 4 km/h ylityksestä, niin todellinen on ollut 7 km/h yli, josta vähennetty 3 km/h tekninen toleranssi. Eli keskivertoauton mittarinopeus on yli 90 km/h jos tollasen huomautuksen 80-alueella saa. Suotta polkee todellisen vauhdin alle sallitun.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Varoitus? Kirjallista huomautustako meinaat? Ei pidä paikkaansa tuo väittämä, ne ei kerry minnekkään, niitä saa ottaa vaikka joka päivä ilman että haittaa mitään. Ja kirje menee auton haltijalle eikä kuskia tarvitse selvittää vaikka tulis väärälle henkilölle huomautus.

Ja jos lappu tulee 4 km/h ylityksestä, niin todellinen on ollut 7 km/h yli, josta vähennetty 3 km/h tekninen toleranssi. Eli keskivertoauton mittarinopeus on yli 90 km/h jos tollasen huomautuksen 80-alueella saa. Suotta polkee todellisen vauhdin alle sallitun.

Juuri tota kirjallista huomautusta meinaan, ei ole moista tullut, kun tolpalla ei viitti arpoa oliko se ny 80 tai 100 vai olikohan tässä ny 60, kun metsää on tien ympärillä, joten nopeus pois vaan


Muutamakin on sanonu, että ensin pari kirjallista ja sitten sakko tullut
Vaan onko lie niissä, et on pari kirjallista otettu ja sitten ratsiaan ajettu

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja savustin

Väärin ajoneuvon rekisteriin merkitty omistaja on viimekädessä vastuussa sakosta.

Nii että esim. Santander tai Osuuspankki? No ilmankos ei rajoitusten noudattaminen kiinnosta.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Nii että esim. Santander tai Osuuspankki? No ilmankos ei rajoitusten noudattaminen kiinnosta.

Niin, eikös ainakin peltipoliisi-selfiet tule rekisteriin merkitylle omistajalle? Tiedä sitten onko tulkinnassa joku tolkku, jos omistajana on rahoitusyhtiö.

Tulee ajeltua rajoitusten mukaan, eikä se ole ollenkaan vaikeaa. Mittarivirheet on tiedossa (omassa nolla, emännän autossa +5).

[perkei]

Ei mulla ole kyl tietoa suuntaan tai toiseen. Jotenkin haltija tuntui loogisemmalta, mutta siis en tiedä oikeasti asiasta mitään.

[Heguli]

Rajoitusten mukaan sen 3-4 kilsaa yläkanttiin kun ajaa niin sujuvasti menee liikenne. Jos joku ajaa kasikympin alueella vaikka 75 niin haitanneeko tuo, säästö ajassa on olematon jos matka on esim. 10 kilsaa. Tuntuu ihmisillä olevan nykyään tien päällä kauhea kiirus, maltti on valttia ja turvallisuus ennen kaikkea.

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Niin, eikös ainakin peltipoliisi-selfiet tule rekisteriin merkitylle omistajalle? Tiedä sitten onko tulkinnassa joku tolkku, jos omistajana on rahoitusyhtiö.

Kyllähän nuo maksut aina menee haltijalle jos ajoneuvolla sellainen on, haltija kun on ajoneuvon käyttäjä joka maksaa myös verot ja vakuutukset ensisijaisesti

Ja haltija voi poistaa itsensä haltijan ominaisuudesta ilmoittamatta omistajalle siitä...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Tulee ajeltua rajoitusten mukaan, eikä se ole ollenkaan vaikeaa. Mittarivirheet on tiedossa (omassa nolla, emännän autossa +5).

Ei olekaan, mut entäpä kun jono alkaa sahata 65-80 km/h 80-alueella? Ohi jos lähdet niin vauhdilla pitää mennä, etenkin jos taaempaa lähtee liikkeelle.

Mikäs siinä jos sais itekseen olla menossa, mut kanssatötöilijät sotkee pakan. Etenkään pitkällä matkalla ei jaksa jäähä junnaamaan jonon päähän.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei olekaan, mut entäpä kun jono alkaa sahata 65-80 km/h 80-alueella? Ohi jos lähdet niin vauhdilla pitää mennä, etenkin jos taaempaa lähtee liikkeelle.

Mikäs siinä jos sais itekseen olla menossa, mut kanssatötöilijät sotkee pakan. Etenkään pitkällä matkalla ei jaksa jäähä junnaamaan jonon päähän.

Johtuuko se jonon haitariliike persiillän olevista nopeusrajoituksista vai siitä, että jonon ensimmäinen ajaa sen rajoituksen mukaan (mittarivirhe huomioitu, eli todellinen=rajoitus)?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja savustin

Väärin ajoneuvon rekisteriin merkitty omistaja on viimekädessä vastuussa sakosta.

Huomautuksesta nyt kyse eikä sakoista. Mä oon meidän kaikkien autojen omistaja, vaimo haltija pikkutoitsussa. Mun ajamat huomautukset tulee hänen nimellä. Erikseen mainittu näissä lapuissa että ei tartte tehdä mitään vaikka et olisikaan ollu kuljettaja etkä siis syyllinen tapahtumaan.