pätkän mallinen pajero ja orginal samurai ja l200

[pööpöilijä]

Jälkitarkastuksessa ei löytynyt mitään huomautettavaa. Paperi asiat oli ok. Ja selvitys hitsaus työstä ja lujuuksista oli kuulemma erinomainen. 10% tuli vaihdettujen osien määräksi. Lisäksi inssi selvitti isoimman mahdollisen renkaan tähän autoon stro taulukoista. 32/11.5 maksimi. Tässä yhteydessä huomattiin että autoni otteessa ajoneuvoluokka on n1. Inssi tarkisti auton omamassa tietoja. 1820kg otteessa. Näin ollen hän muutti ajoneuvo luokan n1g luokkaan. Jotkut tuon tapaiset renkaat pitää hommata maantie renkaiksi. 235/70/15 renkailla 3000 kierrosta 80km/h vauhdissa on liikaa, ainakin pitemmällä siirtymällä. boggerit ruuvattu takas alle ja ajellut yli satakilometriä siellä sun täällä. Metsässä kävin myös, lunta on hyvin hyvin vähän. Hyvin tuntus kaikki pelaavan, kulkee suoraan, jousituskin ok. Mutta ehkä tärkein ei minkäänlaista voblausta missään vauhdissa ja rattia ei puista.