pätkän mallinen pajero ja orginal samurai ja l200

[_samppa_]

Komee Suzuki! Ja pajero! Tuu näyttämään susukia joku pv.

[pööpöilijä]

Alkuperäinen kirjoittaja _samppa_

Komee Suzuki! Ja pajero! Tuu näyttämään susukia joku pv.

Täytyy tulla, parhaillaan Mamman kaa tatteja keräämässä pitkin metsiä, hyvin kulkee motouraa suippana ihan orginaalinakin

[pööpöilijä]

Kovia kokenut mekaaninen saa vielä mennä keulaan vaikka mitään järkeä enää tätä kunnostella. Boorit vinssin päästä sileenä, joskus korjasin sen poraamalla reijän läpi "sokalle". Eli kaksi sokkaa nyt peräkkäin. Useampi korvake rikki, mutta tein pedin joka toimii runkona vinssille niin ei tartte niin paljoa saada kiinni. Muutaman reijän tein valurautaa ja väänsin kierteet. Yhden taka korvakkeen hitsasin, kestää sen minkä kestää!?.lisä tukea laitoin kulmavaihteen kannen pulttien alle latasta. Etu ylistys on nyt ihan OK. Kardaani tarttis tehä kokonaan uusiksi, vanha on 10cm mutkalla. E30 BMW kardaanista meinasin ainakin liu'un ottaa, ehkä ristikot. Rungon lyhensin pedin tasolle. Valurauta Liuku kidan tilasin, jos semmoista kokeilis. Vanha vaijeri on parhaat päivät nähny

[pööpöilijä]

Vinssipedin hitsailin kiinni ja siitä rupesin jotakin puskurin tapasta suunniteleen samasta 60x60 putkesta jossa 5mm seinämä. Käänsin sitä keulan muotoon vähän pyöreäksi ja etu ylityksen mahdollisimman pieneksi. Ajatuksena oli että on niin jykevä että kestää tunkata mistä kohdin hyvänsä. Rungon päät hitsasin umpeen ettei heti mee paskaa täyteen. Myös vetopisteet hitsasin paikalleen, ne on hydrauli sylinterin tapin korvakkeita.

[pööpöilijä]

Snorkkelin värkkäsin kaikennäkösistä pätkistä mitä sattu löytyy. Rasia poralla reijät pelteihin. Suodatin kotelo meni toisen akun paikalle. Muuten pitäs tiivis olla Mut kotelon kansi tarvii jollain tiivistää vielä. Tämä ois pitäny tehdä vuosia sitten Ku kerran haukkas vettä liikaa ja teki sen sortin vesipuristuksen moottoriin että jakoremmi katkes. Metalli liuku kidalle tein kiinnike raudan, reijät ja pensselöin mustaa puskuriin.

[pööpöilijä]

Liuku kidan pulttasin kiinni, tuumaili että laitan vielä levystä yhden tuen jos joskus tulee tarve vaikka kiivetä puuhun autolla. Loppu kaasu joten rupesin konttiin värkkää jotain tasoa että saa tavarat/laatikot pysymään jotenkin paikoillaan. Alumiinista kaikki, myös tuet jotka on jotain raksa telineen runkoa. Sit kävin vähän maan tiellä ajeleen niin, nyt kun on ilma suodatin paikaallan, tuntus Turbo vetävän ja heräävän paremmin. Ei ole alkuperäinen ilma putsari ollu 6vuoteen paikallaan mut se olikin positiivinen yllätys vaikka sen laitto rakas.

[pööpöilijä]

Nyt kun kontti on täyttynyt alumiinista ja muusta kevyestä niin junttasin 170ampeerin akun kuskin penkin taakse. Paketoin sen kumiin ja leveällä alumiini "pannalla" niin kovaan kii että ei tuu varpaille jos sattuu kaatumaan joskus. Perä kärryn Pika lukko salvalla aukeaa lukitus panta. Sit takalukolle laitoin kuitenkin Pajeron oman Lukon käyttö kompuran kun, selvis että lmeisesti sisäinen paine katkaisia kyseisessä tuotteessa!?purku autossa oli Kompuran vieressä poksi johon tuli varmaan kakskymmentä ohutta piuhaa, ne purin pois. Ainakin lopettaa porinän kun paine nousee letkussa ja ei kompuran moottori silti lämpene . Painetta Lukolle ohjaa arb sähköinen paine kytkin. Renkaan täyttö kompura paine astioineen saapi jäädä tuohon taakse ikkunan kupeeseen.