Toinen ikuisuusprojekti: BJ40 vm.-80

[Korpikumpu]

Turbottelua rupesin funtsimaan kun pistin nyt auton lopputalveks seisomaan.

Kävisköhän joku tommonen isuzun 3.0 litrasen dieselin turbo? Saksasta sais alle kahteensataan kunnostettuja. Tai joku 3 litrasen bensavehkeen, esimerkiks supran turboja sais samoihin hintoihin. Mikähän näissä ois se optimikoko? Pakopesälle esimerkiks, ettei lämpöjä nostele.

[Viipo]

Ei kannata lähtee heti ekana ettimään sitä isointa turboa, minkä saa sinne konehuoneeseen mahtumaan.
B-moottori taitaa kiertää max. 2000rpm, jotenka ihan joku 2-litrasen turbosaabin puhallin on ihan hyvä, ja saa vähä alhaalllekkin vääntöä.

[Korpikumpu]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Ei kannata lähtee heti ekana ettimään sitä isointa turboa, minkä saa sinne konehuoneeseen mahtumaan.
B-moottori taitaa kiertää max. 2000rpm, jotenka ihan joku 2-litrasen turbosaabin puhallin on ihan hyvä, ja saa vähä alhaalllekkin vääntöä.

Joo tätä just mietin, kun ei hirveesti sitä kierrosta ole. Mut ei noi ko mainitsemani hirveitä ämpäreitä ookkaan kyllä.

Noita 2.0 ja 2.3 saabin turbojakin sais aika edullisesti.

PS. Ja nimen omaan se alavääntö ois se mitä haluisin.

PPS. Niin ja tais tehtaalta lähtiessä olla maksimit jotain 3700-3900 ja tuossa on siis 3B sisällä.

[Korpikumpu]

Tossahan on pakosarja T2-laipalla? Varmaan pitää joku välikappale rakentaa T2 --> T4 (tai T3). Kaippa siihen semmonen mahtuu...

(en siis oo nyt auton lähellä vaan toimistolla, niin ei pääse tutkimaan )

[Korpikumpu]

Mietin tässä tuota vinssiä ja puskuria kun ei oo nyt hynkkyä turbohiluihin.

Mitä mieltä, että kestääkö tämmönem vetoa?

Tarkotus siis kulmaraudoilla kiinnittää tuo vinssi. Jos ron haluis noin upottaa, niin u-palkkia pitää leikata pari senttiä kapeemmaks yläpuolelta vinssin kelan matkalta, että mahtuu pyörii ja ei vaijeri hakkaa puskuriin. Ja varmaan vähän enemmänkin jos miettii, että vaijeri menee vaikka yhteen laitaan? Vaikuttaako ratkasevasti lestävyyteen. Toi etukulmarauta on tarkotus hitsata tuohon puskuriin, eli sehän sit tukee u-palkkia.

[Korpikumpu]

Sain rakenneltua vinssille kiinnityksen. Vanhasta pedistä käytin nuo kaaret tukemaan rullakitaa. Uskon niiden riittävän.

Pystyssä olevat kulmaraudat lyhennän ja muitoilen sopiviksi ja kiinnitän kolmella pultilla puskuriin. Uskoisin kestävän. 4mm vahvuus on raudoissa.

Vinssikin kestänee paikallaan, kun tuntuisi olevan tukevampaa tekoa tuo kiinnitys, kuin alkuperäinen. Sittenhän se selviää myöhemmin, että kestääkö

Väliaikaiset vetopisteet pistin, kun löytyi hyllystä. Jospa siihen tukevammat löytyisi vielä. 1200kg nostolenkit, että kai noissa varmuuskerrointa on tuplat tai jotain. Nuo on vain mutterilla ja isolla aluslevyllä kiinni puskurissa, että toivottavasti ei lähde mukana jos nypätä tarvitsee. Ei ole kyllä tarkoitus mitään HC-hommia harrastaaa...

Pientä siistimistä ja sipistelyä ja sitten maalaus.

[offroadjouni]

Kuinka paksua tuo kulmarauta on? Vähän näyttää heppoiselta omaan silmään, mutta voihan se kestääkin. Noita nostolenkkejä en kyllä suosittele, kun ne ei kestä sivulle veto paljon mitään.