Mikä on hyvä C1-kortilla ajettava kuljetin harrasteautolle ja perheelle?

[vexi4x4]

https://m.nettikone.com/mercedes-ben...=33&vifNav=Y#2

Oisko tommosessa ainesta

[A-P]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/vario/8427742

[Nikuzai]

Mites pitääkö se paikkaansa, mutta mun käsittääkseni painojen alentaminen on sellainen ilmoitusmuotoinen muutoskatsastus vielä nykyäänkin

Eli joku 8800kg kuormurin vois katsastaa vain 7500kg massalliseksi???

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mites pitääkö se paikkaansa, mutta mun käsittääkseni painojen alentaminen on sellainen ilmoitusmuotoinen muutoskatsastus vielä nykyäänkin

Eli joku 8800kg kuormurin vois katsastaa vain 7500kg massalliseksi???

Mitä kysyin konttorilla, niin valmistajan suosittamalla maksimipainolla mennään eli ei (enää) onnistu painon alennus.

Toi Hämeenlinnan Mersu alkas vaikuttaa hyvältä, tarttee vielä käydä kattoon se. Mitenhän noi Mersun ikiliikkujan maineessa henkilöautoissa olevat 2,7L TD:t kestää raskaan kaluston käyttöä?

Laukaan vekotin on reilusti yli budjetin.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mites pitääkö se paikkaansa, mutta mun käsittääkseni painojen alentaminen on sellainen ilmoitusmuotoinen muutoskatsastus vielä nykyäänkin

Eli joku 8800kg kuormurin vois katsastaa vain 7500kg massalliseksi???

Ei ole enää vuosiin onnistunut.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ei ole enää vuosiin onnistunut.

No joo ompa taas kivaa
Joku pikkuinen volvo tai rellu joka omikseen painaa jonkun karvan päälle 3000kg ja kokonaismassa tais olla ovi tolpassa 15000kg, ois ollu kiva lipsauttaa tonnin keveämmäksi ja maksaa puolet vähemmän veroa kantavuuden käytännössä kärsimättä yhtään

Mites jos mennään valmistajan suurimmalla, niin nouseeko sisu kontiossa uudelleen rekatessa panot 18tonniin entisen 16t;n sijaan, kun sellaiset painot valmistajan kilvestä löytyy??

[tekniikkamies]

Siinä on kätevän näkönen Canter joskaan kätevyyttä ei niinkään auton kuljettamisessa:

https://www.nettikone.com/mitsubishi...a-hiab/1588712

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Siinä on kätevän näkönen Canter joskaan kätevyyttä ei niinkään auton kuljettamisessa:

https://www.nettikone.com/mitsubishi...a-hiab/1588712

Hieno laite ja vielä nostin mukana, vaan on aivan liian hintava mulle. Tartteis vielä hommata joku kuskattava laitekin - nähtävästi kiihdytyspeli mutta ehkä esim. putkirunkoinen offarikin voisi käydä - ja pitää kokonaisbudjetti alle kympin.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mites jos mennään valmistajan suurimmalla, niin nouseeko sisu kontiossa uudelleen rekatessa panot 18tonniin entisen 16t;n sijaan, kun sellaiset painot valmistajan kilvestä löytyy??

Ei jos auto on suomessa ollut rekisteröitynä. Silloin mennään niillä painoilla mitä papereissa on, ellet halua nostaa, se onnistuu jos valmistaja sallii suuremmat painot. Paitsi jos tieliikennelaki tulee eteen akselimäärien kanssa.

[jokke-76]

Ite oon miettiny jos tekis vanhasta paloautosta. Tai sit Saksasta pikku hinausauto niitä on ollu pitkällä hytillä.

[WinChester]

Aikaa on vierähtänyt edellisestä postauksesta ja aina välillä on tullut katseltua sopivaa kohdetta. Nyt kun viimeinen - vai pitäisikö sanoa toistaiseksi viimeisin? - Jeeppi on myyty ja kärrinvetoauto poistunut pihasta, niin makustelin vähän tälläistä Iveco ML75E14. On mahis laittaa rampit, vinssi ja joku pieni Hiabbikin, jolloin lähes mikä vaan max 3000kg rompe ja pikkuporukka kulkee mukavasti samalla kertaa C1-kortilla.

Masinistipalstalla pitivät pientä 100kW moottoria alitehoisena mutta on se sentään turbo ja tässä on vakiota isommat 17.5" pyörät. Naftaa menee kuulemma vähemmän kuin vastaavilla. Onkos tämmösistä kellä mitä muuta kokemusta?