MAN FAE 9.136

[Jarkko E.]

Alkuperäinen kirjoittaja lantikka

Joo kuvia lisää ja siuntiossa pääsis maastoa kokeilee jo huomenna 3.12

Jahas, mitäs siuntiossa?

Avaimet haettiin tänään autoon, ja vähän taas kokeiltiin laitteita. Lähtee käyntiin, huonosti kylläkin. Nafta ainakin ihan loppu, ja muutaman vuoden seissyt, niin voi olla suodattimet vaihto kunnossa.

Rattia ei kärsi kääntää, kun alkaa rutisemaan ja potkimaan käsille. Kunhan saisi hytin kipattua niin pääsisi tarkastamaan nesteet säiliöstä.

Huomenna jatkuu projekti päivänvalossa. Täytyy laitella raporttia ja kuvia tulemaan.



Jarkko E.

[Jarkko E.]

Tänään taas käytiin pällistelemässä MANnia... Onhan se komea

Parinkymmenen litran naftan lisäyksellä saatiin käyntikin normaaliksi. Hytti kippaantui ilman ongelmia, eikä uusia ruostepaikkojakaan löytynyt.

Kone näytti siistiltä, ei lainkaan öljyvuotoja. Tehostimessa oli nesteet tallella, ja ohjaus saatiin toimimaan hihnan kiristyksellä.

Koeajolla keski- ja takatasauspyörästln lukot näytti toimivan, samoin hidaspuoli jakolaatikosta. Ainoastaan pakki jäi puuttumaan.
Keppi ei mene ollenkaan pakin paikallle. Tässä vaiheessa pääsi Defenderikin oikeisiin töihin.

Kellään ajatusta mikä pakissa voisi olla? Pikaisella tutkimisella siirtäjävivusto näytti olevan kunnossa, ja liikkui oikein.


Faijakin innostui ropaamaan.


Oikein tarkkaan kun katsoo, huomaa apupojan Defenderin puikoissa

[Swoop]

Kaveri kävi tuota vuosia sitten ostoaikeissa kattomassa muttei siitä sillon kauppoja tullut. Sillonkin aiheutti se pakki jotain ihmettelyä ja se oli jossain ihan ihme paikassa. Jos nyt en ihan väärin muista ni se oli muista vaihteisto todella kaukana. Olikos se pakki tossa vitosen jälkeen vai kakkosen?

[Jarkko E.]

Pakki on ns. Ykkösen paikalla, ja ykkönen alarivissä. Pakki löytyi, vaatii melko paljon voimaa vain kepin alas painamiseen... Pitänee voitelua ruiskutella joka paikkaan...

[Swoop]

No hyvä että löytyi. Omat muistikuvat olikin näköjään vuosien takaa jotain ihan muuta.

[vmt]

Ei sitä keppiä normaalisti alas pitäisi joutua painamaan, ei ainakaan noissa kahdessa, mitkä minulla on. Enemmän vaan sivuun kuin ykköselle laitettaessa.

Toisessa minulla menee pakki päälle tosi helposti, mutta pilkkiautossa on se hytin lattiassa oleva muoviholkki huonona, niin ei kovin helposti mene päälle. Ja siinä otti vivusto kiinni jäähdytysnesteputkiin, joten vipu ei meinannut liikkua riittävästi sivulle. Tosin tuossa jatkohytin takia ja sen lisälämppärin takia putket ei tehtaan jäljiltä. Katsele kuitenkin, ottaako johonkin kiinni.

Onhan tuokin 5-vaihteisella VW:n valmistamalla laatikolla? Kun on olemassa 6-vaihteisia ZF:n laatikolla, mutta ikinä en ole sellaista nähnyt, mutta lukenut.

PS. Minulta löytyy aiheesta kirjallisuutta tehtaan korjausoppaiden muodossa, jos tarvetta ja kiinnostusta on.

[Jarkko E.]

Vähän epämääräisen oloinen kepin liike oli, mutta kyllä siinä selvästi ylös/alas toiminto on. Jäähdytysnesteen putket eivät ota kiinni. Vaihteisto on 5-vaihteinen, eli volkkarin tekemä?

Akut käytin laturissa, ja hilppeet paineilmapikikseen hommattu. Huomenna taas kokeilemaan, ja saa laitettua samalla yhden renkaan alareunaan lisää ilmaa.

vmt, kirjallisuus kiinnostaa kyllä. Nyt on vain ruotsinkielinen käyttöopas takavetomalliin.


Jarkko

[pee]

Eikö mene pakin puolelle, vai viekö eteenpäin ?? Ku ei enää muista, oliko minkämoisen voimistelun takana pakkilukko ...