AUTOJEN HUOLTOKUSETUS

[Harriko]

Hitsaaminen tahtoo ikäväkyllä olla niitä hommia, että kun auto tulee siihen ikään että joutuu hitsaamaan niin siitä alkaa loputon savotta, ja ruoste voittaa lopulta aina. Että tuo valmiiks hitsattu taitaa olla vain hetkellinen olotila.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Hitsaaminen tahtoo ikäväkyllä olla niitä hommia, että kun auto tulee siihen ikään että joutuu hitsaamaan niin siitä alkaa loputon savotta, ja ruoste voittaa lopulta aina. Että tuo valmiiks hitsattu taitaa olla vain hetkellinen olotila.

Mul se on sellanen kokonais ruosteentorjunta rykäisy, josta hitsaus vaan yks osa, mukana on hiekkapuhallusta, palkkien puhdistusta, painepesua, maalausta jne. Siinhän saa kesäl helposti kuukauden menee jos tekee vähän ku harraste vauhdilla. Toi mun metodi ei oikeen kannata jos auto käytös vaan vähän aikaa.

Turhauttavaa on se jos on perkuleesti hitsaamista, yleensä muualkin on sanomista.

[ImacInnes]

Soittelin Autokeskukseen vaan ei kukaan kerennyt vastaamaan?

Parin tunnin päästä soittvat takaisin ja sain ajan marraskuun lopuun kun tilaavat osat valmiiksi.
Sanoivat että tämänvuoden leimalle voi mennä ilman noita tarkastuksia vaan jos seuraavanvuoden leimalla niitä ei ole tehty estyy katsastus.
Joten leimalle mennään heti.

Sais tulla joku nauhoite joka kertoo että soittavat niin tietäisi että jotain tapahtuu?

t. Ismo Ämmä

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Hitsaaminen tahtoo ikäväkyllä olla niitä hommia, että kun auto tulee siihen ikään että joutuu hitsaamaan niin siitä alkaa loputon savotta, ja ruoste voittaa lopulta aina. Että tuo valmiiks hitsattu taitaa olla vain hetkellinen olotila.

Nii, sitte seuraava kiesi alle, mitä niiden kans tunteilemaan. Vaihtelu virkistää ja väliaikaista kaikki on vaan. Ja kaikki hyväkin loppuu aikanaan, jopa Unelmien Land Cruiser. Sen oon täältä Offipalstalta oppinut.

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamiäs

Miksei tossa ole muuten ideaakin, vähän kuitenkin harmi siinä mielessä jos autoa pitäs jotenkin kehittää vaikka talvikäyttöä ajatellen, ei tunnu mielekkäält panostaa uusin renkaisiin tai Webastoon jos ihan satasissa muute liikkeellä.

No juu, mut eipä tommoseen pikkukäkkänä-Corollaan nyt renkaat maltaita maksa muutenkaan ja kalleimpia on ihan turha ottaa kun ei se mitään sportti ole sentään. Tommosessa autossa menee ne halvemmatkin. Offipalstalta löytyi lähes ajamattomat renkaat peltivanteineen halvalla. Webasto toki on sitte asia erikseen. Oon vähän miettinyt pitäiskö kuitenkin sijoittaa edes sisätilanlämppäriin, kun tossa on vaan lohkolämppis. Toisaalta ei kai näiden kans pitäis yhtään alkaa mitään pesää rakentamaan.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

No juu, mut eipä tommoseen pikkukäkkänä-Corollaan nyt renkaat maltaita maksa muutenkaan ja kalleimpia on ihan turha ottaa kun ei se mitään sportti ole sentään. Tommosessa autossa menee ne halvemmatkin. Offipalstalta löytyi lähes ajamattomat renkaat peltivanteineen halvalla. Webasto toki on sitte asia erikseen. Oon vähän miettinyt pitäiskö kuitenkin sijoittaa edes sisätilanlämppäriin, kun tossa on vaan lohkolämppis. Toisaalta ei kai näiden kans pitäis yhtään alkaa mitään pesää rakentamaan.

Ehkä tollanen Corolla linja voi toimiakin.

Uudehkot dieselit ei mun kokemusten perusteel ole hyviä talvel jos ei Webasto ja akkutilanne ole vimosen pääl. Mul on itel menos käytännön testi oliko hyvä idea hommata aika halpa Jumper kevytkuorma-auto. Hyvää oli hankintahinnan ja tavaratilan suhde.

Jos pitkään korjaa ja huoltaa autoa, siitä pitäs jotenki tykätä. Omasta mielestä nykyvehkeissä on usein tympeä tilanne konehuoneen puolella, pakettiautojen konetilat on kanssa tympeitä.

Hyvin asiat on mun mielestä jossain Toyota HJ-61:sessä. Sellasessakin hommaa olis paljon ja samaan aikaan peritään isoja maksuja. Tavallisten henkilöautojen kanssa hankalaa on altapäin tehtyjen huoltojen vaikeus huonoissa korjausolosuhteissa.

[-MaTTi-]

Pari kk kituutin kesällä 300€ Neonilla. Kyllähän sekin kuskas, mut aneemista oli. Kyllä siihen omaan autoon kannattaa sen verran panostaa että on motivaatiota pitää se kunnossa ja siitä saa jotain ilookin eikä oo pelkästään pakollinen kulkuväline.

En ihan ymmärrä näitä satasluokan autoilla kituuttavia, kun ei se auto pito juuri sen kalliimpaa olis vaikka se olis kunnollinen. Eikö sitä nyt jollakin pikku viuhkalla sais hommattua vaik tämmösen: http://m.nettiauto.com/toyota/camry/8353650

Nuo vanhat pikkukiikut kun on aika turvattomiakin jos sattuu ja kolisee, hyvä olis pikkusen olla kokoo ja massaakin ihan vaan varulta jos joskus jää suojelusenkeli kyydistä.

[Nerd-O]

Onhan nuo huollot kyllä vähän kusetusta. Vuosi sitten vein vanhuksien Meganen takuukorjaukseen. Siitä oli sisäpuhallin lopettanut toiminnan. Se oli aina merkkihuollossa huollettu. Ennen tuota episodia oli käynyt niin että siinä tuulilasin alla vesikourun ne poistoputket oli täyttynyt mullasta kun niitä ei oltu koskaan tyhjennetty lehdistä sun muusta moskasta. Ei varmaan kuulu merkkihuollon ohjelmaan, mutta en löytänyt kyllä manuaalistakaan mainintaa että käyttäjän pitää ritilät irroitella ja putsaa itse ne. Minkä myötä vettä tuli sisälle. Varmaan tuo myös rikkoi sen puhaltimen. Huollossa ne sitten vaihtoi sen puhaltajan ja sanoivat kuivattavan auton, koska se tosiaan oli 3 viikkoa niillä. No auton kun haki niin sanoivat ongelman syyksi ilmastoinninhuohotusputken vuodon sisätiloihin. Kysyin vielä että onko ne ihan totissaan että huohotusputki vuotaa litra tolkulla vettä sisätiloihin. Juujuu. No ei mitään. Auton kun otti alle niin lattia lainehti edelleen vedestä. Ne oli pitänyt siitä ovia auki, minkä myötä lattia näytti kuivalle. Mutta siinä on sellainen luukku mistä näkee lattiaan stanssatun runkonumeron ja sehän lainehti vettä. Tästä kun kävi sitten avautumassa niin vastaus oli vaan että kyllä sen pitäisi kuivua ovet auki. Kellään ei vaan tullut mieleen avaa lattiaverhoilua ja jättää sitä avonaiseksi kuivumaan. Ja tuo oli siis ihan merkkihuolto.

Itse taas kun onnesta soikeena ostin tuon uuden auton vuosi sitten niin tässä on nyt melkein kuukauden välein ravattu huollossa korjaamassa vikoja. Ensinnäkin pelkkien pyyhkijöiden tilaus oli ongelma merkkiliikkeelle. Syystä tai toisesta tuossa meikän pelissä on vaihdettu pyyhkijöiden liitäntä erilaiseksi kuin edellisissä malleissa. Eikä ole mistään facelift mallista kyse. 3 kertaa tilattiin pyyhkijöitä ja aina tuli väärät. Kuukausi meni ja maahantuojalta (nillitin niille aika huolella tuosta pyyhin episodista) tuli joku asiantuntija itse töihin paikan päälle vaihtamaan oikeat pyyhkijät ja ihmetteli merkkihuollon toimintaa.

Seuraavaksi pyyhkijöihin tuli ongelmaksi että kun käyttää tihkua niin se vaan yllättäen välillä nostaa pyyhkijöitä 10cm ylöspäin, pysähtyy siihen ja pyyhkäisee alas. Sit se taas toimii normaalisti, kunnes tuo toistuu. Itsellä kävi tuo usein. Huolto ei löytänyt vikaa koskaa. Vaihdettiin pyyhkijän moottoria, varsia ja kaikkea. Lopulta meni siihen etteivät uskoneet vikaa olevan. Joten ei muuta kuin videolle koko pätkä mitä se tekee. Sen jälkeen nostettiin kädet ylös ja jäätiin odottamaan valmistajalta kommenttia. Tais 2kk mennä niin tuli softa päivitys mikä korjasi ongelman. Tuotakin vähän ihmettelin kun autoa on sentään tehty vuodesta 2012 lähtien, siitä ei ole tullut uutta mallia, eikä faceliftiä ja silti uudessa pelissä on tuollainen ongelma mitä vanhemmissa ei ollut.

Talvella tuli myös ongelmaksi yllättäen syttyvät sisävalot. Kesken ajon vaan valot syttyi ja mittaristoon syttyi merkkivalo avatusta ovesta. Tuossa piti auto ravaa ympäri ja paiskoo joka ovi kiinni. No tuokin meni siihen ettei uskottu ongelmaan merkkihuollossa. Onneksi eräällä kerralla olin juuri ajamassa tuon huollon ohi kun tämä ongelma ilmestyi ja sai heti todistettua huollolle sen. Ongelmana oli kuskin puoleisen takaoven anturi, mikä oli syystä tai toisesta täyttynyt vedellä. Tuokin oli mielenkiintoinen operaatio kun ne sanoi laittavansa uuden anturin tilaukseen ja ihmettelivät millä tuon vanhan saisi hetkeksi toimivaksi. Ehdotin niille että ruittaa sen täyteen öljyä niin varmaan toimii. Ja toimihan se. Takuu osien saaminen kestää aina kuukauden, joten tuossa oli aikaa. Pari viikkoa episodin jälkeen ne soitti että auto pitää tuoda heille kuvattavaksi. Vähän ihmettelin mikä on homman nimi. Tehtaalta ei ole kuulemma saatavissa johtosarjaa, minkä myötä johdot pitää kuvata ja teettää kokonaan uusi johtosarja. Olin vähän WTF. En koskaan käynyt sitä siellä kuvauttamassa, mut parin viikon päästä soittivat saaneensa ovi anturin ja johtosarjan.

Keväällä tuli tehtaan takaisinkutsu. Etuakselistossa oli joku häikkä. Muistaakseni ohjaukseen liittyen tms. No se katsottiin huollossa ja kuitattiin tehdyksi. Kunnes tuli seuraavan tyyppivian korjaus ja sanoivat ettei tuota takaisinkutsua ole tehty ja tekivät senkin taas. Siitäkin on paperi. Tuossa vaiheessa vittuunnuin totaalisesti tuohon merkkihuoltoon ja niiden säätämiseen. Vaihdoin toiseen merkkikorjaamoon. Missä jälleen kerrottiin toisen vian korjauksen yhteydessä ettei takaisinkutsua ole tehty. Joten mulla on nyt kolme lappua missä jokaisessa lukee takaisinkutsu tehdyksi ja korjatuksi Muutoinkin tämä uusi merkkikorjaamo ei sovella ihan samanlailla kuin tuo vanha. Tosin en ole koskaan tästä uudesta paikkaa saanut mitään lappua mitä se heppu on tehnyt. Se on kyllä kertonut puhelimessa mitä se teki. Vanhassa eivät koskaan puhelimessa kertoneet mitä on tehty, eikä tiskillä asiasta oikein muuta tiedetty kuin mitä paperilla luki.

Mutta tuo on kyllä hyvä esimerkki ettei se merkkikorjaamo myöskään ole mikään takuu kovin laadukkaalle työlle. Siitä hyvä että nuo kaikki oli takuunalaisia vikoja ja itse en ole niistä maksanut yhtään mitään. Ja tuo paska merkkihuolto sijaitsee duunimatkan varrella. Kerroin muuten niidenkin isolle johtajalle vähän palautetta miten heidän huoltonsa toimii, mutta eipä se mitään muuttanut. Yhtä perseelleen homma jatkui palautteen jälkeenkin. Onneksi ei tarvi siellä käydä enää. Vuoden omistuksen jälkeen näyttää myös siltä että viimeinkin kaikki viat on korjattu.

[dodgeram1994]

Mihin noilla jenkeillä on niin kiire, auto pitää huoltaa 10minuutin huollossa, pikaruoka, pikakahvi jne jne. Kotia soffalle vissiin...

[33SD]

Onhan se kätevää jos öljynvaihdon voi teetättää juuri silloin kun itselle sopii.
Kauppareissun yhteydessä tai muuten vaan ohimennessään.
Itse olen korjannut ja huoltanut kaikki autot mitä omistan, paitsi kerran käytin öljynvaihdossa juuri tämmöisessä pikahuollossa ja itse pääsi vierestä katsomaan. Takuuta ei autoissani ole ollut omistusaikanani voimassa. Vanhoja kun ovat.

Syy miksi aloitin tämän viestiketjun on äitini omistama vuoden 2012 saksalainen henkilöauto johon vaihdoin nastarenkaat. Juuri muutahan tämän ikäluokan, ja uudemmille, kulkineille ei pysty tekemäänkään ilman jonkinlaista testeritietokonetta. No kumminkin, autolla on nyt ajettu 120tkm ja se kävi noin kuukausi sitten isossa huollossa merkkiliikkeessä. Ainakin huolto oli kallis, muistaakseni noin 800e, kuittia ei ole nyt nenän edessä. Huoltoon kuului kuitin mukaan mm.automaattivaihteistoöljyn ja suodattimen vaihto ja jarrunesteen vaihto. Renkaita vaihtaessa ihmettelin kun takarenkaitten pultit olivat todella tiukassa. Syy selvisi kun pultit oli kädessä, ne olivat täysin ruosteessa. Ja toisen puolen vanne oli hapettunut napaan tiukasti kiinni. Sitä piti tempoa täysin voimin että sain sen irroitettua. Ilmeisesti tällä merkillä ei renkaita tarvitse irroittaa isossakaan huollossa. Tämä seikka ei tietenkään todista että jotain olisi jäänyt tekemättä. Asia antaa vaan huonon kuvan kyseisen merkin huollon laadusta.

Tämä auto on käynyt myös kalliissa remontissa tämän ison huollon jälkeen. Huollon yhteydessä huomattu vika joka meni onneksi takuuseen. Papereitten mukaan korjauksen hinta oli melkein 2000e.

Viimeisen vuoden sisällä olen joutunut useamman kerran toteamaan että "KAIKKI PITÄIS TEHDÄ ITTE" Mutta ihan kaikkea ei millään kerkeä ja pakko jotain teetättää ulkopuolisilla.