|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
24.09.2016, 02:34
|
||||
|
||||
Lainaus:
Eikä tuossa muu närästä kuin tuo lupavaatimuksen puute ja löpöllä ajo. Tukihommista on turha puhua niin kauan kun niitä maksetaan muualla maailmassa. Verojen ym.velvoitteiden osuus on autohommassa siinämäärin merkittävä että päksteri saa ihan reilun kilpailuedun.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi 
|
|
#2
24.09.2016, 07:50
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Epäilisin ettei ne löpöllä aja ja jos huomaat jonkun ison valtran huitelevan sorakasetti perässä punaiset suodattimissa soita verottajalle Kyllä ne tarkistaa onko se pari euroa siltä päivältä maksettu vai pykälät kohdillaan, et tupaöljyllä saat painaa tietä menemään Niijja jos se valtralla soran ajaminen on niin kannattavaa, miksi ihmeessä kaupungeissa ja kunnissa pyörii kuorma-autoja eikä niitä valtroja? Tai miksi tässäkin kylällä näkee uusia kuorma-autoja ktk;n ajossa eikä niitä massikoita? Samalla tavalla siinä massikassa on ilmapenkki, kylmästöinti sun muut mukavuudet ja nopeuttakin melkeen mitä taajamassa saat ajella Alusterän saa alle ja auran eteen
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta.
|
|
#3
24.09.2016, 08:41
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
|
#5
19.12.2016, 18:30
|
|||
|
|||
Vintage autoja taxitolpalla
IL:stä bongattua.......
http://www.iltalehti.fi/autot/201612...42904_au.shtml Eikä tarvii lupii...... Ja on varmaan halvempi €/km....... Vai ajeleeko nämäkin valtion lakisääteisillä taksoilla? Silti iso peukku rohkeelle yrittäjälle...... 
|
|
#6
19.12.2016, 19:17
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Jyväskylän mies myi aidon Rolex:in ja ostaa pystylamppumesen, ajaa alle omakustannehintojen, hakee MOL:n sivuilla työvoimaa ja kasvattelee firmaa, nerouden huippua. Olisi pitänyt rolexinsa ranteessa ja pohtinut jotain muuta "pisnestä" Onnea ja menestystä.. kumpaakin tarvitseepi hän. Kateellinen en ole. Pystylamppumeseen on vamasti hiton helppoa saada kuskia kun autossa ei ole - nykyauton mukavuuksia - ajo-ominaisuudet ovat oikeasti Kekkosen ajalta - varaosia ei varmaan saa ihan helposti ja nekin maksaa Hinta on 7% pienempi kuin autossa jossa on asiakkaita huomioiden (otetaan vaikka Kia Optima vs. pystylamppumese) - ilmastointi - paremmat penkit kuin pystärissä - paremmat tilat takana kuin pystärissä - hiljaisemi kuin pystäri... Kyllä ... nostalgia on ihanaa varmasti... Muistoissa. p.s. tuo auto ei ole laillisesti museotaksi, siinä pitää olla aikakautensa taksamittari ja nykyaikaisia korttimaksupäätteitä ei saa olla kytkettynä. Liikennevakuutuksetkin pitä olla jatkuvasti voimassa, ei käy museoautovakuutus taksiin. Katsotaampas 1½ v....
|
|
#8
19.12.2016, 22:26
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#9
29.12.2016, 14:29
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Kehittäminen voisi onnistua parhaiten uudentyyppisellä tietojärjestelmällä, lainsäädännöllä ja ajattelutavalla. Uber taksissa oli vähän sensuuntaista uutta ideaa. Itsellä ensimmäiseksi tulee mieleen onko taksi suunniteltu liika julkisen palveluvelvoitteen varaan jos kuljettajat ovat hommissa kun kyytejä ei ole? Tuumin jos oikein viimosen päälle jouhea tietojärjestelmä olisi käytössä, sinne pitäisi ehkä tunnistautua jollain sähköisellä henkilökortilla tms. ja töihin mentäisiin vasta silloin kun tarpeeksi hommia on. Tiettyihin aikoihin vuorokaudesta on sumat ja suurimmaksi osaksi hommia ei ole tarpeeksi. Tarpeeksi hommia arkipäivin saavat ne taksit, jotka ovat etukäteen suunnitelleet päivän ohjelman vaikka koulukyydit ka muut kyydit. Kaupungeissa voi olla toisenlaisia tilanteita. Asiaa voi lähestyä ainakin siltä kannalta, että nykyisestä taksijärjestelmästä kehitetään joustavampi versio myös yrittäjien ja renkien kannalta. Toinen lähestyminen on, että henkilöliikenteeseen tulee muita vaihtoehtoja kuin taksit esim. kaupungeissa yhteisomisteisia autoja, joita ajetaan itse. Autoille saisi käyttöastetta enempi jos voi kuljettajakin ajaa, joka tienaa.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 4 (0 jäsentä and 4 vierasta) | |
|
Hybrid Mode