kjz95 3.0 t manuaali vm.99 vaihdelaatikko probleema

[NBRT]

Onks 645000 vähän ajettu? Paljos sun loota maksais? Pitää vielä kurkata kiinnitykset jahka ens viikolla vaikka ryömis alle kun ei tuota nosturii ole

[Rölli]

Kato se laatikon takapään kiinnitys. Jollain sorkkaraudalla kampeat niin näkee onko vainaja.
Mulla se aiheutti hiukan samanlaisia oireita ja keppi myös tärisi huomattavasti ajossa.

Eikä ollut ihan ilmainen osa marmorilta hakea...

[NBRT]

Saakos ton laitettua takasin laatikko ja jakolaatiklo erikseen? Otettiin koko hemmetin pötkö irti kerralla ja ihan pikku jumppa sillälailla. Ja mitä helekutin laatiko öljyä tonne voi työntää?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja NBRT

Saakos ton laitettua takasin laatikko ja jakolaatiklo erikseen? Otettiin koko hemmetin pötkö irti kerralla ja ihan pikku jumppa sillälailla. Ja mitä helekutin laatiko öljyä tonne voi työntää?

Ei ole kranttu öljyn laadun suhteen,purkin kyljestä pitää löytyä merkinnät GL-4 ja/tai GL-5 ja mielellään synteettistä,nykyään kun hinta eroa ei juuri ole.

[-MaTTi-]

Ei GL-5:sta lootaan! Jakiksen puolelle hyvä.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei GL-5:sta lootaan! Jakiksen puolelle hyvä.

Miksi ei? Monet öljyvalmistajat suosittele nimemomaan GL-5 joten lienee turvallinen vaihtoehto. Monissa synteettisissä vaihteisto/vetopyörästö öljyissä on molemmat GL-4 ja GL-5. Hyvä puoli on sekin että koko voimansiirto tykkää samasta öljystä ni ei jää niin herkästi purkin loppuja hyllyyn ku ostaa yhtä laatua.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Miksi ei? Monet öljyvalmistajat suosittele nimemomaan GL-5 joten lienee turvallinen vaihtoehto. Monissa synteettisissä vaihteisto/vetopyörästö öljyissä on molemmat GL-4 ja GL-5. Hyvä puoli on sekin että koko voimansiirto tykkää samasta öljystä ni ei jää niin herkästi purkin loppuja hyllyyn ku ostaa yhtä laatua.

Ainakin ennen messinkisynkrot meni nopeasti GL-5 öljyillä.

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja NBRT

Saakos ton laitettua takasin laatikko ja jakolaatiklo erikseen? Otettiin koko hemmetin pötkö irti kerralla ja ihan pikku jumppa sillälailla. Ja mitä helekutin laatiko öljyä tonne voi työntää?

Ite tein emännän pajeron laatikkojumpassa hallitunkkiin telineen. Eli laatikon kannatin pultteihin pultattava teline jossa iso pultti alaspäin jolla telineen saa hallitunkin nostotallan reikään kiinnitettyä. Telineen tekee sillai et saa tunkin suurinpiirtein laatikon keskikohtaan tasapainon suhteen. Tällä sain laatikon kokonaisena paikoille yksin.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja NBRT

Saakos ton laitettua takasin laatikko ja jakolaatiklo erikseen? Otettiin koko hemmetin pötkö irti kerralla ja ihan pikku jumppa sillälailla. Ja mitä helekutin laatiko öljyä tonne voi työntää?

Paikalleen asennuksessa (ja varsinkin irrotuksessa) helpottaa huomattavasti jos laittaa kuormaliinat rungon ympäri laatikon etu- ja takaosasta eli laatikko roikkuu liinojen varassa ja liinoilla voi säätää asentoa ja liu'uttaa sitä kohti konetta. Hallitunkilla voi antaa löysää tarvittaessa. Tuolleen saa yksinkin homman tehtyä.

[NBRT]

Vaihdelaatikko saatu paikalleen oli siinä jumppaa. Oli liinoja ja hallitunkkia koko ajan jotain eessä millon lamppua piuhaa letkua oma pää kaverin pää. Mut on se siellä ei muuta ku loput lauantaina.

[parukit]

No mikä siinä laatikossa oli vikana?

[NBRT]

Ei oo vanhaa purettu vielä