"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Oliko tässä nyt vielä Carter YF?
Kokeile säätää metering rodia alemmas, Ainakin WO:ssa se vaikuttaa melkoisesti tyhjäkäyntiin ja muutenkin koko kaasarin toimintaan.

Ei ole Carter enää, läpän akseli oli sen verran väljä että vuoti bensat imusarjan päälle. Nyt on uus korvauskaasari Daytona.

[mparty]

Ei jaksanutkaan taas iltaa koneen kanssa painia vaan tekasin rattiakselin suojaputken loppuun kiinnikkeineen kaikkineen.
Nyt pitäs enään hieroa siitä nätti



Alkuperäinen suunnitelma oli käyttää parlokkeja takalokareina mutta tänään piti ottaa kokeen vuoksi orkkis peltilokari,
leikata kärjet pois ja hitsata peltiä väliin että sai siitä vähän pidemmän. Tommoselta näyttäs 'orkkis' lokareilla. Pitää vielä
tekasta toinenkin niin näkee miltä oikeasti näyttäs mutta voi olla että noilla 'orkkiksilla' mennään



Lokarit tulee kiinni akseliin eli liikkuvat akselin/renkaan mukana niin saa suht lähelle kumia sijoitettua.

[Sten]

[QUOTE=mparty;1301...

Lokarit tulee kiinni akseliin eli liikkuvat akselin/renkaan mukana niin saa suht lähelle kumia sijoitettua.[/QUOTE]

Meinasin juuri ehdota tuota itsekin kun katselin kuvat ennen kun luin. Voi olla että toi orkkis lokari sopii paremmin kun pyöreät Parlokit, ainakin itse yritän pitää vähän sitä orkkis lookia vaikka kaikki tulee rakennettu mutta on vaan oma mielipide. Kyllä tulee hieno melkein niin hieno ettei maastoon kehtaisi mennäkkään.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Sten

Meinasin juuri ehdota tuota itsekin kun katselin kuvat ennen kun luin. Voi olla että toi orkkis lokari sopii paremmin kun pyöreät Parlokit, ainakin itse yritän pitää vähän sitä orkkis lookia vaikka kaikki tulee rakennettu mutta on vaan oma mielipide. Kyllä tulee hieno melkein niin hieno ettei maastoon kehtaisi mennäkkään.

Pitää tekasta nuo etulokasuojatkin ja katella sitten miltä kokonaisuus näyttää.

[mparty]

Taas päivä takana Jeepin pajotusta, tänään saatu aikaseks:
- simpukan letkut kytketty, vielä puuttuu säiliön ja pumpun välinen letku + pumppu pitää saada paikoilleen
- ohjaustehostimen säiliö paikoillaan
- kuskin lattian peitepelti tekastu, pitää vielä hitsata loppuun ja ruiskata Raptorilla samoin kuin rattiakselin suojaputki
- ilmasäiliön pääputket kytketty
- molemmat takalokasuojat levennetty ja pidennetty alustavasti
- takavaloille ja rekisterikilvelle tehty teline, pitää vielä kävästä ostamassa kilven valot ja pultata paikoilleen hitsauksen ja maalauksen jälkeen

Etulokasuojat pitäs tekasta myös, orkkikset on vähän kärsineet, katotaan voiko noita käyttää hyväks...

[mparty]

Jotenkin vähän hidas sunnuntai, ekaks piti vähän siivoilla tallia kun ei meinannu enää sekaan mahtua. Sitten tuli otettua
rattipylväs irti, hitsattua kuskin lattian peitepelti loppuun, hiekkapuhallettua se ja vetasin pohjamaalit sekä rattipylvääseen
että lattian suojapeltiin.



Nyt vaatis enää vähän pohjia tuo pylväs ja vois ruiskata Raptorin pintaan noihin molempiin.

Sitten tuli välipalana asennettua ARBin kompura vänkärin taakse, saa nähä millanen meteli tuolta kotelosta kuuluu



Lopuksi ennen grillikauden avaamista otin kuskin puolen etulokarin, naputtelin lommot suoraks, rälläköin ruosteet pois,
splittasin sen ja etin oikean pituuden ja muodon noille muokatuille pyöräkoteloille. Nyt tarttee vielä levittää sellasen
10cm tuota niin pääsee sovittamaan paikoilleen. Jos passaa niin sitten vain kopioi toiselle puolelle samanlaisen

[mparty]

Töitten jälkeen ehti tallissa pyörähtää alottelemassa rattiakselin suojaputken pohjia, heftasin etulokasuojaan leveyttä lisää
ja mallasin pikasesti paikoilleen. Minusta näyttää hyvältä



Toiselle puolelle pitäs nyt sitten jossain vaiheessa tekasta samanlainen.