Lähetään vaikka nollasta (Omj40)

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Osaavat näköjään Namibiassakin tuottaa laadukkaan näköisiä offiosia. Kuvaustelinehän on tukevanoloinen, missäs kamera oli kiinni?

Kamera oli tukevasti kädessä kiinni. Sorvi on kyllä maailman paras esine. Pylväsporakone tois myös lisää mukavuutta osien tekoon.

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Kamera oli tukevasti kädessä kiinni. Sorvi on kyllä maailman paras esine. Pylväsporakone tois myös lisää mukavuutta osien tekoon.

Toi on niin totta, niminerkillä "itsekin poralla, rälläkällä, ja dremelillä sorvannut"

[Häänrik]

Rakentelutauko ei oo järin hyvä asia. Ainakaan mulla. Kun koko ajan tekee, se kokonaisuus pyörii päässä ja miljoonien osien sijainnit ja vaikutukset muihin osiin pyörii alitajunnassa koko ajan. Nyt kun on noita käyttiksiä ropannu välillä (jotka nekin sattuu olemaan harrasteautoja) niin tämä kokonaisuuskuva beejiistä alkaa sisältämään pieniä mustia aukkoja, joita ei oo ottanu huomioon. Yksi tuli tänään vastaan.




Tuo merseereksen ohjaustehostimen pumppu törröttää just siinä mihkä meinaan coiloverit laittaa. siispä koko hässäkkä irti. Aloin suunnittelemaan uudelleensijoittamista, pähkäilin aikani remmin linjoja, vaikenta oli sijaintia päätettäessä saada remmin paikka alipainepumpun ylä tai alapuolelle, kohdalta se ei mahdu ohi. Kerkesin jo jonkinlaisen kiinnikkeen väkertämään pumpun alkuperäisiin korvallisiin, mutta sitten kävi kämmi. Mulla on sellanen hassu hermovika tms oikeessa kädessä, että joskus saattaa yhtäkkiä tippua kahvikuppi tai mikä vaan kevyt tavara kädestä kun kättä suoristaa. Tähän mennessä ei oo hajonnu ku kahvikuppeja, mutta tänään sitten putos tuo pumppu lattialle kun ojensin sitä pöydälle, ja eiköhän korvakkeet lohjennu irti. Melkein annoin kyseisen tapauksen masentaa, mutta pakko vain oli alata muiden pulttien allen väsäämään täysin uutta tellinkiä. Koska vihaan poraamista, niin suolistin leikkaa-liimaa-taktiikalla 1versiosta reiät uusiokäyttöön, siks tuli niin ruman näkönen.



Tuola takana on kans kaikkia raudanpaloja tukena, mutta en saanu niistä kunnollista kuvaa. Samalla vähä väriä pumpulle. Jaa miks? Koska "If it's red, it's racing!"



Remmin lopulliset kiemurtelut pähkin sitten kun saan käsiini jonkun muun kuin tuon mersun ämpärinkokoisen laturin ja muutamia välipyöriä.


Namibialaisten sunnuntaisorvarien surkeista koneistustaidoista huolimatta ohjausakseli sujahti paikoilleen, aivan kuin se olisi tehty juuri tätä autoa varten.



Ja kas, näin saatiin taas koko päivä hurahtamaan vaikka oikeastaan mitään edistävää ei tapahtunut.

Mukava näin iltasella touhuta kun on tunnelmaan sopivaa musaa. Tää biisi potkii persuksille että pitäis nopiaa mennä jo tupaan ja ottaa basso käteen. ->https://open.spotify.com/track/4uS8ubrY9XxnIc8gdnNsjR

[Häänrik]

Katotaas mitä näistä saa aikaseksi.

[Repro]

Kai se namibialainen sorvari teki jonkinlaisen liu´un tuohon ohjausakseliin?
Vai tuliko kielimuuri?

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Kai se namibialainen sorvari teki jonkinlaisen liu´un tuohon ohjausakseliin?
Vai tuliko kielimuuri?

Siinähän se liukuu kunhan vaan on rasvaa.

[Häänrik]

Ei siinä, ihan rauhas oon elelly menemään kunnes lumet alko sulaan ja tän kans tuli hoppu.

Aloin värkkäämään eteen tikkutelineitä ja ei luonto antanu periksi tehä perus ylösalaisella U-raudalla joten jotain tuollaista vääntelin ja kääntelin.



Tuohon piti tulla het vaikka minkä näkösiä ja muotosia putken pätkiä vaikka mihinkä jne jne mutta sitte en enää itekkää pysyny perillä omis visiois nii silipasin kaaressa tallin nurkkaan noi häkkyrät ja aloin suunnittelemaan uudestaan.

muutama katkasulaikka ja lamellilaikka myöhemmin olin veistelly tollaset tötteröt 4mm levystä.



Simpukkaa joutu hieman väistelemään. vielä pitää tussin osoittamasta kohdasta hinkata lamellilaikalla kurvi toisinpäin, tuollaisenaan näyttää vähän kököltä.



Yläosaan tulee tuon tapainen läpyskä johon tuloo poikkituki ja iskari kiinni ja paasaan vielä nuo vaakalirvut tottelemaan yläpalan kaarevaa muotoa.



Tuollaiset levyset vielä taakse ja vähä kolmiopaloja niin pitäis kestää. Ajattelin vielä jyrsiä rasiaporalla ja rälläkällä tollasia reikiä niin ei näytä niin raskastekoselta.



viikonloppuna täytyis vaihtaa coupeen öljyt, ja harrastaa moottorisaha jumppaa ränchillä, katotaan jaksaako huomen ehtoolla jotain edistävää taas teherä!