Kannentiivisteongelma

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja ITP

Niin tuo pee aikaisemmin kirjoitteli

Heh. Nythän mäkin vasta hokasin, toki voi löyhiks jäädä .

Nyt ei muista kyl mikä oli alkumomentit, ensin jotain ja päälle jotain, ja sitten asteet. Tietty.

[BENJAMIN]

Vika paikalistettu.
Painetta sylintereihin, ja kun viimeisenä oli vuorossa 1-pytty niin silloin alkoi vähän kuplintaa jäähdyttäjässä.
Selvä homma kansipahvi tai kansi halki .

[BJ-40/76]

Mutta miksi? ja nimenomaan juuri vesipumpun ja jäähdyttimen vaihdon jälkeen(oliko näin?)?

Kuten topiikin alussa kerroin, pikkasen huonoja kokemuksia tarvike- kannentiivisteistä, ja myös tarvike termostaateista....

Hodarissa kansi on aika "luja" noinkin pitkäksi kanneksi, siis ensiksi epäilisin kannentiivistettä, varsinkin jos on ollut tarviketermostaatti....
Noita tarviketermostaatteja on varmaan sata erilaista, mutta huonoimmissa puuttuu tuo jäähdyttimen ohikierron sulkeminen. ja osa toimii on/off periaatteella, joka myös rasittaa kannentiivistettä.
Profiilissani kuva alkuperäisestä termarista. (kallis marmorilla, mutta jokaisen centin arvoinen, jos meinaa pitää autoa)

Pistäppä viestiä, oliko kansi vai -tiiviste antautunut, ja mikä termostaatti siellä oli.

p.s yksi kansi odottanut muutaman vuoden, että joku "pikkasen siloittelisi" kanavia... jäänyt suunnitteluasteelle, ja nyt hodari ns. raksa-auto; jos kansi halki/kiinnostaa, niin pistä yv tai soittele iltaisin

[BENJAMIN]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Mutta miksi? ja nimenomaan juuri vesipumpun ja jäähdyttimen vaihdon jälkeen(oliko näin?)?

Kuten topiikin alussa kerroin, pikkasen huonoja kokemuksia tarvike- kannentiivisteistä, ja myös tarvike termostaateista....

Hodarissa kansi on aika "luja" noinkin pitkäksi kanneksi, siis ensiksi epäilisin kannentiivistettä, varsinkin jos on ollut tarviketermostaatti....
Noita tarviketermostaatteja on varmaan sata erilaista, mutta huonoimmissa puuttuu tuo jäähdyttimen ohikierron sulkeminen. ja osa toimii on/off periaatteella, joka myös rasittaa kannentiivistettä.
Profiilissani kuva alkuperäisestä termarista. (kallis marmorilla, mutta jokaisen centin arvoinen, jos meinaa pitää autoa)

Pistäppä viestiä, oliko kansi vai -tiiviste antautunut, ja mikä termostaatti siellä oli.

p.s yksi kansi odottanut muutaman vuoden, että joku "pikkasen siloittelisi" kanavia... jäänyt suunnitteluasteelle, ja nyt hodari ns. raksa-auto; jos kansi halki/kiinnostaa, niin pistä yv tai soittele iltaisin

Miksi,se on hyvä kysymys.
Epäilen että oli jo menossa kun auton syyskuussa ostin.Ei tullut silloin ajettu kun jotain 500km.ennen kun pistin seisontaan.Ja ei sitä niin tarkkaan seurannu edes silloin.
Nyt kun helmikuusta otin käyttöön huomasin toisen n.100km.reissun jälkeen että oli tullut vähän paisarista yli.Ensin luulin laittaneeni liikaa mutta ei.
Kansi on nyt pois ja odotan uutta arvokasta tiivistettä Toyotalta.
1 pytyssä näkyy vuotavan syl.ja vesikanavan välistä myös 4 pytyllä aika lähellä jos ei ole jo vuotanut.Kansi näyttää suoralta ja samoin lohko.Eikä mitään halkeamaa ulospäin näy.Tällä mennään että uusi org.tiiv ja katsotaan.Olishan se tarvike ollut yli puolet halvempi mutta mennään näin.
Vanha termostaatti oli Toyota,ja oli varmaan kunnossa mutta tuli sitäkin kokeiltu.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Heh. Nythän mäkin vasta hokasin, toki voi löyhiks jäädä .

Nyt ei muista kyl mikä oli alkumomentit, ensin jotain ja päälle jotain, ja sitten asteet. Tietty.

Näköjään momentti ja sitten asteet kahteen kertaan: http://www.torfab.com/1hd_1hz_1pz-t_engine.pdf ja sieltä pdf-sivut 88 ja 89.