![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Onko kukaan vaihellu d22 (ja liekkö d21 samanlainen homma?) (1998vm tämä) yläpalloniveltä ? sokka irroitettu alapuolelta ja koitettu hakata, vaan sopiva tuntuu olevan, oisko kellään mitään hyvää vinkkiä?
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Tervehdys käppiläiset, piti kirjautua kun tuli hankittua -98 D22 TD25TI.
Varaosista nyt ensin kysymyksiä: Ootteko ostaneet tuolta jottain partsouq.com, kattelin et ainakin hehkurele näyttäs olevan edullinen. Tuolta ei löytynyt ainakaan kysymättä autoihinvaraosat.fi, ootteko sitä käyttäneet? Kotimaasta tietysti mieluimmin mutta aikas yleisosaa tuntus olevan saannilla, ainakin kun hehkurelettä yritin etsiä. |
|
#4
|
|||
|
|||
|
d22 -98 navaraan eli king cabbiin aattelin tilata manuaaliset napalukot,
http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...6,85,351&lang= https://korjaushuolto.fi/4x4-tarvikk...n-Nissan-94-01 Onko porukalla tietoa kummat lie paremmat ? Entä pitääkö hommata kans joku asennussarja vai onko siinä muuta ku automaattiset napalukot olan yli ja manuaaliset paikalleen ? |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Vm. 2000 D22. Talven mittaan huomasin ettei kone ota kunnolla kierroksia. Ensiksi tietysti tulee mieleen että pa-suodatin on tukossa vaikka se on puoli vuotta sitten vaihdettu. Toinen, pahempi juttu on sitten se että pumppu olisi mennyt. Oliko syöttöpumpulla joku tiheä sihti johon saattaisi kertyä mujua ja puhdistaminen auttaisi?
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Eiköhän nuissakin ole syöttöpumpussa kaksi sihtiä, karkeampi heti pumpun päälle menevässä banjoliittimessä ja toinen on pumpun sisällä.
Omasta TD25 koneisesta D21 kingistä otettiin se sisempi sihti pois mut jätettiin banjonsihti paikalleen. sisempi sihdin otettiin pois dieselkorjaamolla.
__________________
Vaikken mie mistään mittään tiijjäkkää!! Isuzu D-Max 3.0 TDi AT -10, Nissan King Cap -97 (ex), Suzuki Bandit 1250 -08, Toyota Crown -80 (siirtynyt ajasta ikuisuuteen) |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Omassa on nuo AMV:n merkkiset, kerran putsattuna ja uudelleenrasvattuna asennuksen jälkeen, toimineet moitteettomasti, pulttien kireys joskus renkaanvaihdon yhteydessä on hyvä tarkastaa ja ei missään nimessä kun hyvin hellästi ne pienemmät Torx kannalliset putit kiinni..
__________________
Vaikken mie mistään mittään tiijjäkkää!! Isuzu D-Max 3.0 TDi AT -10, Nissan King Cap -97 (ex), Suzuki Bandit 1250 -08, Toyota Crown -80 (siirtynyt ajasta ikuisuuteen) |
|
#8
|
|||
|
|||
|
Mistä löytyy tai saa tilattua edullisesti tälläiset Nissan D22 käännön rajoitus pultit? Toki jos joku tietää hyvää korjauspatenttia näille niin saa kertoa.
Omassa kun hitailla nopeuksilla kääntää jyrkästi niin narisee ja vitisee kun nailoni on kulunut omista pois ja metalli-metallia vasten hinkkaa. Kuvaa tässä: ![]() Viimeksi muokannut OEM : 16.03.2016 10:28 |
|
#9
|
||||
|
||||
Kierrokset ei nouse!
Hyvät Kingcabbi miehet! Talve äärikylmillä Kingi -00 ei ottanut kunnolla kierroksia kylmänä, mutta kun vartin ajoi, nin johan lähti. Epäilykseni oli et naftasuodatin on förbii ja siel on vettä.
Nyt vaihdoin kalliin Boschin suodattimen, ilmasin käsipumpulla ja kone pärähti heti tulelle. Vaan ei ota pirullakaan yli 2500 kierrosta, ei vaikka oon jo sata kilsaa ajellut menemään. Missä iankaikkisessa voi olla vika, ei kai vaan jossain hienosuodattimissa pumpun uumenissa? Toinen kysymys aiheeseen; mikä iankaikkinen vehje se kikkare/kyhmy on suodatinjalan päällä, mihin tulee ja lähtee yksi letku? Missä on se nuolikin. Irrotin hölmöyksissäni siitä letkut kun meinasin et saan tilaa vaihtotyölle. Ja nyt en ole ihan sata kummin päin niiden kuuluisi olla. Toinen letku menee takaisin tankin suuntaan, ja toinen koneelle. Miten päin kuuluisi olla?
|
|
#10
|
|||
|
|||
|
Onko jossain muissa Nissanin moottorimalleissa samanlaiset esikammiot kuin TD25:ssä? Ebay on noita Nissanin moottorien esikammioita täynnä, mutta juuri TD25-malliseen niitä ei jostain syystä vain saa.
|
|
#11
|
|||
|
|||
Syöttöpumpun sammutus solenoidi
Auto on vm.90 td kone purin solenoidin pois pitäisikö solenoidin päästä tulla tappi ulos kun virtaa antaa.
Tästä ei tule mitään ainakaan ulos. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Nissan King KING CAP 4x4 WD | kona | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 03.09.2018 12:08 |
| Nissan king cap | tomppaa | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 28.08.2011 10:04 |
| Myydään / Vaihdetaan M/V 4x4 nissan king cab | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 29.01.2011 10:42 |
| M:Nissan king cap | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 21.04.2007 11:31 | |
| M. Nissan King Cap -91 | Heze.R | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 03.04.2007 23:22 |