toyota 8 perien välitysten yhteensopivuus

[pecu]

mulla noi 5.29 välitykset läjässä ja en ole vielä tehastekosia takaperään saanu mistään kautta, aina pitäny sorvata 5mm pois lautasrattaasta et on sopinu paikalleen pultinrei-issä on varaa pultteja ei tarvi lyhentää.ite sorvauttanu aina ammattisorvaajalla noi ja ei ole kuulemma ollu ongelmia!ja toi v6 välitys on paksummalla pinjonilla ja yleensä siinä on pooreja 29 kun taas 4cyl 27.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja pecu

mulla noi 5.29 välitykset läjässä

Onks nuo miten kestäny??
Meinasin joskus laittaa itelle myös,mut ku näin livenä miten pieni pinjoni 5.29 välityksissä on 4.88 verraten ni jäi laittamatta. Arvelutti ettei kestä miun kevyttä kaasujalkaa

[pecu]

ei ole kestäny

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Onks nuo miten kestäny??
Meinasin joskus laittaa itelle myös,mut ku näin livenä miten pieni pinjoni 5.29 välityksissä on 4.88 verraten ni jäi laittamatta. Arvelutti ettei kestä miun kevyttä kaasujalkaa

Näähän ei oo mopon rattaita,välityksen tiuhentaminen ei tarkoita välityksen heikkenemistä. Se ruuvi kulma on eri tiuhemmissa,näin ollen murtopinta-ala ei oo pienempi vaikka ite halkaisija olis. Toki tarjontaa on välityksissäkin kaikenlaista.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja pecu

mulla noi 5.29 välitykset läjässä ja en ole vielä tehastekosia takaperään saanu mistään kautta, aina pitäny sorvata 5mm pois lautasrattaasta et on sopinu paikalleen pultinrei-issä on varaa pultteja ei tarvi lyhentää.ite sorvauttanu aina ammattisorvaajalla noi ja ei ole kuulemma ollu ongelmia!ja toi v6 välitys on paksummalla pinjonilla ja yleensä siinä on pooreja 29 kun taas 4cyl 27.

Juu,4cyl ja V6 on erilaakerit ja laipat ja oikeestaan koko murikka,ainoastaan kiinnitys banjoon on sama. Onpa hiasen 5.125 välitystäkin eri kardaanin laipoilla.