Ab3:n seepra RJ

[Topi1982]

Sit semmone huono tärähtäny kuva, koska kuvat on kivoja jne.
[/QUOTE]

Jäykkää on jossain, etupuskurin ja-akselin välinen kulma ei ole paljon muuttunut. Auto vaan kallistuu ja takapää joustaa.

[Häänrik]

Samaa kattelin lisäks näyttää et kuskinpuolen etujousi on tolleen:



Vai valehteleeko kuva?

[Topi1982]

Tuota vääntöä en huomannutkaan. Jumittaa oikeasti, että tuolleen vääntyy jousi.

[Ab3]

huono tärähtäny kuva...

Pitää kokeilla ottaa parempia. Jäykäthä nuo on kyllä, mutta koeajolla toimi mukavasti. Jyty ainakin muistaa miten kova tuo alusta oli.

EDIT; Nuohan on tosiaa korottavat ja wannabe HD-mallit, niin vaihtoehtonahan mulla on nykästä sinne disco1 originellit jouset jos ne ois vähä lupsakemmat ajettavat.
Ajetaa nyt kesä tuolleen, arvioidaan auton käyttötarkotus, kun ei ole nyt varoja ostaa vinssiä keulalle niin voi olla että ei kauheita ajoreissuja tule ajettua... Parannellaan enstalvena vaikka toisille jousille.

[Topi1982]

Olhase vaha niinkuin kivireki.

[lepa77]

Alkuperäinen kirjoittaja Ab3

huono tärähtäny kuva...

Pitää kokeilla ottaa parempia. Jäykäthä nuo on kyllä, mutta koeajolla toimi mukavasti. Jyty ainakin muistaa miten kova tuo alusta oli.

EDIT; Nuohan on tosiaa korottavat ja wannabe HD-mallit, niin vaihtoehtonahan mulla on nykästä sinne disco1 originellit jouset jos ne ois vähä lupsakemmat ajettavat.
Ajetaa nyt kesä tuolleen, arvioidaan auton käyttötarkotus, kun ei ole nyt varoja ostaa vinssiä keulalle niin voi olla että ei kauheita ajoreissuja tule ajettua... Parannellaan enstalvena vaikka toisille jousille.

saako kysyä mikä vika siinä mekaanisessä vimssissä on?

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

saako kysyä mikä vika siinä mekaanisessä vimssissä on?

Saa kysyä.. Kai se on vähä tottumusjuttu.

Mulla oli hiluxissa ja LJ:ssä sähkövirveli, ja jotenkin kun mielty käyttää sitä niin HJ:n kohdalla se mekaaninen ei jotenki ollu omaan mieleen. Sama tässä bertassa. Bertassa vielä se, että vinssin kardaani oli kiero ku kaninkyrpä ja ristikot oli ihan moro, eikä niitä jaksanu laittaa. Lisäksi saa noita etuylityksiä niin palijo pois vaihtamalla sähkövirveliin, niin päätös oli melkei yksistään sillä sinetöity.

Mekaaninenhan on hyvä. Ja toisen mielestä täys paska. Onha sähkö vs.mekaaninen molemmissa hyvät ja huonot puolensa ja kaikilla varmasti vielä mielipiteensä siihen päälle.

Tähän topicciin en kaipaa sit sitä puolestajavastaan vinssikeskustelua kun se ei hyödytä mitään eikä teidän kenenkään mielipide loppupeleissä paina mitään sen vinssin kohdalla.. Saatika vaikuta tämän auton rakentamiseen virvelin kohdalla.

turmakaarista?
Vaan tänään saatiin sisätilat färiin. Ja sumplittiin noita turvakaaria, sisälle ofcourse. Mihis kohtaan porukka on pääkaaren sijottanu? Lähinnä mietin tota kiinnitystä koriin, kun toisellapuolen on pahka tankinluukun/putken kohdalla. Myö mietittiin tossa myös, että taidetaan tehdä vähä paksummasta putkesta ja hitsaillaan valmiista putkimutkista se pääkaari. Tällähä ei kuitenkaa ajeta kilpaa kisoissa, missä vaaditaan kaaret. Jos retroissa kävisi joskus? Pääkaarellahan oli sääntö että ei saa valmiista mutkista tehdä? Saahan siitä valmiista mutkista tekemälläki kestävän, kun sulattelee hyvillä säädöillä..

[HannuN]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Sit semmone huono tärähtäny kuva, koska kuvat on kivoja jne.

Jäykkää on jossain, etupuskurin ja-akselin välinen kulma ei ole paljon muuttunut. Auto vaan kallistuu ja takapää joustaa.[/QUOTE]

Ihan normikäytöstä jakarialustalle

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuN

Ihan normikäytöstä jakarialustalle

Uutuudenjäykkyyttä!

[hitoy]

Samaa vikaa loppuun ajetussakin.

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Samaa vikaa loppuun ajetussakin.

Joo-o joo-o.

Vaa jotai saatu taas aikaseks. Runkoa lyhenneltiin edestä, eli etuylitykset miellyttää nyt ihtee.


Jaaa sit aloteltiin silpoo tota takanurkkaa joka oli rrrrrutattu. taisiis lommolla. Kyllä mie jos saisin nähä sen kaverin joka tän auton korin on joskus vetäny kauttaaltaa alustamassalla, niin saattasin vaikka kiittää ihan isolla kooolla. Saa nimittäi koko korin kiertää tolla teräsharjalaikalla.....




Sit vetäydytää kolmen päivän rakentelutauolle, palathan perjantaina.

[Viipo]

Konttorille sit toi runkoaisan pätkä mukaan... Se kun on runkonumero siinä palikassa.

[PH75]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Konttorille sit toi runkoaisan pätkä mukaan... Se kun on runkonumero siinä palikassa.

Missä vaihessa tuo runkonumeron paikka muuten vaihtui? -78vuosimallissa näyttää olevan just tuossa osassa mikä leikattu pois ja 12/82 valmistetussa näkyy olevan jo muutamaa kymmentäsenttiä taempana numero. Vaihtukohan samalla kun tankki muuttui sisältä ulkopuolelle ja maski kulmikkaaksi?

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Konttorille sit toi runkoaisan pätkä mukaan... Se kun on runkonumero siinä palikassa.

Mieku kahoi että eio? Pitää huome varmistaa.. senhä paikan saa vaihtaa kun kertoo konttorilla aiheesta?

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Ab3

Joo-o joo-o.

Saa nimittäi koko korin kiertää tolla teräsharjalaikalla.....

Kaheksan tuntia ja kaks rälläkän kulmavaihdetta niin se on jo pellillä ja mistäkö tiiän?.....





Älä käytä kuppimallin laikkoja, mikään pikkurälläkkä ei kestä koko autoa putsata jos ei tasapainota niitä ensin, noin niinku vinkkinä

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Kaheksan tuntia ja kaks rälläkän kulmavaihdetta niin se on jo pellillä ja mistäkö tiiän?.....
Älä käytä kuppimallin laikkoja, mikään pikkurälläkkä ei kestä koko autoa putsata jos ei tasapainota niitä ensin, noin niinku vinkkinä

Todettiin että se massa lähtee helpoiten kun vetää toholla ja taltalla/siklillä..

Onneks eioo ku tuo apparinpuoleine kylki vuorattu massalla. Muuten sit käläkäläpullosta huitastu mattimustaa. Eipä tohon jaksa hieroa viimesepäälle pohjia, kun maaliki on vanha tuttu ja turvallinen Normadur, tosin nyt tää maalataan iha ruiskulla ja automaalaamossa...