Ab3:n seepra RJ

[farmforest]

Samaa mieltä. Ei tarvii olla niin teräväkään reuna kun jo rispaantuu poikki. Eks ketju olis hyvä?

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja farmforest

Samaa mieltä. Ei tarvii olla niin teräväkään reuna kun jo rispaantuu poikki. Eks ketju olis hyvä?

Ketju kilkattaa ilkeesti. Ja emmääny nii tyhymä oo jotta sen noin teräväksi jätän. Kuvat otettu nopeesti että sain päivitettyä teiä iloks tätä topiccia nii jotta ette unoha. Tottakai tuo kilke vielä viimestellään.

[tdi]

En tiedä pysyskö tuos jos jonkulaista letkuu halkasee puoliks, tai varsinaists "reunalistaa"? Yks mikä varmasti pysyy ja kestää ois hydrauli letkuspiraali niputtaa tiukaks?

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

En tiedä pysyskö tuos jos jonkulaista letkuu halkasee puoliks, tai varsinaists "reunalistaa"? Yks mikä varmasti pysyy ja kestää ois hydrauli letkuspiraali niputtaa tiukaks?

Varmaan pysys. Mutta viimestelee nuo reunat ja kattoo mitä se kestää, saahan noita uusia tehtyä eihä tuo oo ku liina vaihtaa jos katkeaa.

Panhardi valmistu eilen, eli GR:n panhardi muokattiin sopivaksi, ja vaihdettiin uudet puslat. toiseen puslaan puristeltiin soviteholkki, niin saa 16mm pultilla kiinni, toisessa päässä läpireikä 14mm pultille.

[Häänrik]

Joskus oon nähny ihan tehtaantekosissa turvavöissä sellasen pellin mikä on prässätty tohon alas silleen niinku holkiksi.

Vaikee selittää mutta vähä niinku lykkäisit sen pellinpalan läpi tuosta reiästä ja taitat samaan suuntaan ku liinanki, ja sen verran pitkä pellinpala et mahtuu "ympäri" sit vasaralla takoo siihen olemaan. sit vähä vielä tuosta...pikkusen tuosta... sit ku se on aiva lommoilla ja vituillaan nii rälläkällä pois, ja hups nyt tuli kauhee lovi tähän palikkaan olikos niitä ylimääräsiä

Tuohonhan tulee paljo enemmän kuluttavaa rasitusta ku tavan turvavöihin, ku ei niitä kolareita ihan joka päivä ajeta. ite jos tekisin rajotinliinoja nii ryöstäisin jostai autosta ne yläpään kolmiot mitkä on suunniteltu niin että turvavyö liukuu siinä tsiljoonia kertoja ees taas.

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Joskus oon nähny ihan tehtaantekosissa turvavöissä sellasen pellin mikä on prässätty tohon alas silleen niinku holkiksi.

Vaikee selittää mutta vähä niinku lykkäisit sen pellinpalan läpi tuosta reiästä ja taitat samaan suuntaan ku liinanki, ja sen verran pitkä pellinpala et mahtuu "ympäri" sit vasaralla takoo siihen olemaan. sit vähä vielä tuosta...pikkusen tuosta... sit ku se on aiva lommoilla ja vituillaan nii rälläkällä pois, ja hups nyt tuli kauhee lovi tähän palikkaan olikos niitä ylimääräsiä

Tuohonhan tulee paljo enemmän kuluttavaa rasitusta ku tavan turvavöihin, ku ei niitä kolareita ihan joka päivä ajeta. ite jos tekisin rajotinliinoja nii ryöstäisin jostai autosta ne yläpään kolmiot mitkä on suunniteltu niin että turvavyö liukuu siinä tsiljoonia kertoja ees taas.

Oisha tossa noita purkuautoja piha täynnä mut tehää nyt näillä.
Täähä on vasta kokeilu, et kattotaa miten noita modailee ja miten ne tulee kestämään, tehää sitämukaa sit jatkokehitystä... eihä nuo jääny maksaa ku ~3€/kpl niin eio paljo hukkaan heitettyä rahaa jos nuo sudeksi todetaan.

[Ab3]

Päivitetääs.

Etuakseli on iskareita ja panhardin rungonpuoleista kiinnikettä vaille valmis.

Kesken;

• Hitsattujen osien maalaus, jousilautaset jne.
• Taka-akseli aloittamatta...
• uudet lokarit vaiheessa, 50% tehty.
• Korihommat tekemättä, vähän hitsaamista mutta se hiominen, koska ylimaalaus tiedossa...
• Sisätilojen maalaus + uuden penkin asennus

• vähän sähköjudui. (valoja, mankka, LA...)

Jep... Jos noista sos-elämän kiemuroista pääsis hiljalleen tän kimppuun kun tää on vähävitusti vastustellu. Nytton senverta hyvä hallikaveri apuna, niin pitäsi ruveta syntymään. Keskittäsi kaiken ajan tälle.


Deadline on 14.5 eli Backwoods Cruising. Siellä tää pitäs nähdä...