Kehä ykkösen peltipoliisit töissä.

[Cruiseristi]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Tuota nopeutta ajellaan ainoastaan ruuhka-aikana ja muutamassa kohtaa kehä III, kyllä se jono vetää 80 vauhdissa ilman ongelmia.

Ajatuksenani on pyrkimys ajonopeuden sovittaminen jonon / avohärdellin keskinopeuteen , jolloin toimitaan ikään kuin iskunvaimentimena jonossa.
Eli en kiihdytä , vaikka edellä ajava niin tekeekin."ylipitkä" turvaväli kuroutuu kiinni, kun edellä oleva jonon osa hidastaa ja turvaväliä muodostuu, kun edellä oleva jono kiihdyttää. Oma nopeus pysyy samana ja takana tulevan jonon "humppaaminen" vähenee.

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja Cruiseristi

Ajatuksenani on pyrkimys ajonopeuden sovittaminen jonon / avohärdellin keskinopeuteen , jolloin toimitaan ikään kuin iskunvaimentimena jonossa.
Eli en kiihdytä , vaikka edellä ajava niin tekeekin."ylipitkä" turvaväli kuroutuu kiinni, kun edellä oleva jonon osa hidastaa ja turvaväliä muodostuu, kun edellä oleva jono kiihdyttää. Oma nopeus pysyy samana ja takana tulevan jonon "humppaaminen" vähenee.

Näin juuri, joskin se turvaväli kyllä täyttyy hyvin nopeasti muista autoista, ajetaan ohi, jonoon ja jalka pois kaasulta ja taas jarrutellaan...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Cruiseristi

Ajatuksenani on pyrkimys ajonopeuden sovittaminen jonon / avohärdellin keskinopeuteen , jolloin toimitaan ikään kuin iskunvaimentimena jonossa.
Eli en kiihdytä , vaikka edellä ajava niin tekeekin."ylipitkä" turvaväli kuroutuu kiinni, kun edellä oleva jonon osa hidastaa ja turvaväliä muodostuu, kun edellä oleva jono kiihdyttää. Oma nopeus pysyy samana ja takana tulevan jonon "humppaaminen" vähenee.

Älä nyt sitten ainakaan vasenta kaistaa aja. Nää "vauhdintasaajat" kun ei välillä honaa et nyt se kaista jo oikeesti vetääkin ja ajelee rankkaa alinopeutta tulpaten kaistan vaikka edessä jo parisataa metriä vapaata raittia.

[Cruiseristi]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Älä nyt sitten ainakaan vasenta kaistaa aja. Nää "vauhdintasaajat" kun ei välillä honaa et nyt se kaista jo oikeesti vetääkin ja ajelee rankkaa alinopeutta tulpaten kaistan vaikka edessä jo parisataa metriä vapaata raittia.

Vasen kaista on ohittamista varten , siinä vedetään läski lattiassa

[perkei]

On tosi helppoa olla tällainen autisti; ajaa vaan rajoitusten mukaan niin ei ole ongelmia peltipoliisin kanssa.

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

On tosi helppoa olla tällainen autisti; ajaa vaan rajoitusten mukaan niin ei ole ongelmia peltipoliisin kanssa.

X2

paitti just viime vk tuli testattua Lahdessa tolpan toiminta heppa koppi perässä 7 sataa kertaa tuostaki tullu ajettua mut kahvin juonti ja tupakointi ajaessa aiheutti muisti katkon

[ImacInnes]

Lauantaina ajoin kulmaan Kehä 1. pitkin ja huomasin jotta siinähän on oikein tupla kamerat ainakin kahdella suoralla, eli kumallekkin kaistalle omansa.
Eli ei siis mitään hyötyä ajaa vasentakaistaa ylinopeutta.

Ajelin vakkarilla sallittua nopeutta ja niin meni kovasti autoja ohi vaan ei yhtään räpsyä näkynyt?
Nopeuksia tuolla matkalla oli 80, 70 ja 60 ja yhdet kamerat on 70 alueella ennen espoon tunnelia jossa nopeus on 60.

Takasin ajoin kehä 3. pitkin ja sielä on 80 ja 100 nopeudet ja taas meni lähes kaikki ohi kun vetelin sallittuja nopeuksia oli kyllä mukavampi ajaa kun sielä on harvemassa kameroitakin.

Itse olen saanut kamera sakon kun oudolla tiellä otin vauhtia ylämäkeen tarileri perässä jossa auto transportterilla ja kamera oli mäenalla ja vissiin siinä risteyksessä 60 kmt ja kameran jälkeen pitkä mäki ja 80kmt. Mäen päälle kuin pääsin niin vauhtia oli enään 55kmt ja jono autoja perässä. Kyllä hymyilytti.

t. Ismo Ämmä

[siffo]

Töihin ajan päivittäin kehää pitkin Lahden ja Turun motareiden välin. Länteenpäin en ole nähnyt missään tolpassa kameraa sisällä, itäänpäin näyttää olevan kahdessa eri kohdassa. Eli ei voi heti kameran jälkeenkään ajaa loppumatkaa vanhaan malliin :-)

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

On tosi helppoa olla tällainen autisti; ajaa vaan rajoitusten mukaan niin ei ole ongelmia peltipoliisin kanssa.

Enpä oo minäkään sakkoja tolpasta ottanu, paitsi ulkomailla. Eihän se tutussa ympäristössä haittaa, mutta läheppä tonne jonnee maakuntiin oudoille teille. Nopeusrajoituskylttejä kun pihistellään eikä aina siis tiedä mitä vauhtia sais ajella kun eihän sitä nykyään tien leveydestä ja suoruudesta enää voi päätellä. Aja siinä sitten rajoitusten mukaan kun et tiijä mikä se on.

Se hyvä puoli noista tolpista että empä oo kertaakaan tutkan kans poliisia nähny tuossa tiellä 45 mitä oon suhaillu päivittäin jo 11 vuotta. Tolpat kun muistaa jo unissaan niin mikäpä tuossa ajellessa jos ei olis niin paljoo menijää.

[Easy Rider]

Ne ei tohi pistää sinne kuppavaaran tunneliin kameroita, kuten tokko muihinkaan. Tarvitaan vaan se yks rattitaapero kun röörissä kameran nähessään vetää hiilet kiinni, ennenku ees mittariinsa kattoo, ja takana on kohta kymmenen ratissauneksijan koslaa mytyssä ja tulipalo tunnelissa. Aletaan kysellä jo kenen idea tämä oli. Ei tasamaalla, palakoot paskat, voi ne aurata sivuun.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Se hyvä puoli noista tolpista että empä oo kertaakaan tutkan kans poliisia nähny tuossa tiellä 45 mitä oon suhaillu päivittäin jo 11 vuotta. Tolpat kun muistaa jo unissaan niin mikäpä tuossa ajellessa jos ei olis niin paljoo menijää.

Siinä Nukarilla Nummenniityntiellä oli kerran puhallusratsia aamusta. Tiedä sitten kauan kaverit oli ollut siinä, mutta veikkaan olleeni aamun ensimmäinen asiakas. Piti kyllä hieman niille ihmetellä miten ne on tuollaiseen ihan kuolleeseen paikkaan laittanut puhallusratsiaa pystyyn kun siinä melko lähellä ois tuo tie 45, missä on pikkusen enemmän muuten liikennettä. Oiskohan tuosta aikaa joku reilu 5v voi olla enemmänkin.

[savustin]

Sain vuosi sitten kyselylomakkeen josta kävi ilmi kellonaika,nopeus,rekisterinumero ja paikka ,lapussa oli kaksi ruutua myönnätkö vai kiellätkö kielsin kun en ollut siellä päinkään tekoaikaan.Parinviikon päästä tuli lappu josta kävi ilmi mistä sakon saa noutaa ja mukana puhelin-numero pitää ilmoittaa kun menee,Soitin ja kyselin että miksi sakkoa ei lähetetä kuskille vaan omistajalle jonka olisi voinut kuvastakin päätellä vastaus oli yksinkertaisesti kuvalla ei ole väliä ajoneuvon omistaja vastaa aina sakoista.Pitkän väännön jälkeen sakko lähetettiin kuskille eikä asiasta sen jälkeen ole mitään kuulunut.